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Cutie de viteze automata optidriver

Session Code -MV VI T DOSSIER RESSOURCE BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL Maintenance des véhicules automobiles Option véhicules industriels BO? TE DE VITESSES OPTIDRIVER E épreuve technologique Étude de cas ?? expertise technique Durée h ?? coe ?cient Dossier paginé de à Les candidats doivent rendre l'intégralité des documents à l'issue de la composition EXAMEN BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option véhicules industriels RESSOURCE ÉPREUVE épreuve technologique étude de cas - expertise technique Session Repère E Durée h Coef Code -MV VI T Page CSYSTÈME DE BOITE DE VITESSES OPTIDRIVER GÉNÉRALITÉS Ce dossier traite de tous les aspects techniques de la bo? te de vitesses Optidriver vitesses utilisée chez Renault Trucks Il s'agit d'une bo? te de vitesses robotisée ou bo? te de vitesses mécanique à commande automatisée Les synchroniseurs sont remplacés par le pilotage de régime moteur à l ? aide de l ? Optibrake système de frein moteur l ? embrayage est automatisé et protège le mécanisme contre la surchau ?e en prolongeant sa durée de vie La boite de vitesse Optidriver est une évolution de la boite de vitesse Optidriver qui était proposée sur Magnum DXi et Premium DXi Euro et la remplace sur les véhicules Euro et Euro Ses avantages Une meilleure adaptation des passages de rapport en fonction des changements de pente de la route de la charge de la cartographie moteur de la chaine cinématique de la demande d ? accélération du ralentissement ou du freinage A chaque moment le calculateur choisit et engage le rapport de vitesses le plus adapté y compris au démarrage pour un rendement moteur optimal Il améliore la rapidité de passage des vitesses pour réduire les temps non- moteur et élargit les possibilités d'usage tout en réduisant la consommation en moyenne par le biais du mode auto couplé au Cruise Control Le gain de poids est de kg par rapport à une bo? te mécanique MÉCANIQUE CINÉMATIQUE DES RAPPORTS AVANT Depuis Optidriver les rapports sont numérotés de à et non grande ou petite Le ème rapport correspond donc à une ème grande La planche ci-dessus montre toutes les con ?gurations de rapports possibles des rapports de marche avant EXAMEN BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option véhicules industriels ÉPREUVE épreuve technologique étude de cas - expertise technique Session Repère E Durée h Coef Code -MV VI T RESSOURCE Page C CINÉMATIQUE DES MARCHES ARRIÈRE Le logiciel autorisera l'utilisation de marches arrière R R R Attention R est à réserver à des usages sans charge sur des distances assez longues ce rapport correspondant à la ème en marche avant Le mode MANUEL sera toujours engagé en sélectionnant une marche arrière Véhicule à l'arrêt les rapports sont sélectionnables avec la bague rotative en position R et le levier en position - Véhicule roulant il est possible de passer de R à R et inversement Véhicule roulant il ne sera pas possible de passer de R à R R ni de R R à R LES COMPOSANTS levier de commande unité de