Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Expose de mci REPUBLIQUE DU CAMEROUN PAIX-TRAVAIL-PATRIE UNIVERSITE DE DOUALA ECOLE NATIONALE SUPERIEURE POLYTECHNIQUE DE DOUALA REPUBLIC OF CAMEROON PEACE-WORK-FATHERLAND UNIVERSITY OF DOUALA NATIONAL ADVANCED SCHOOL OF ENGINEERING DOUALA COURS DE MOTEUR

REPUBLIQUE DU CAMEROUN PAIX-TRAVAIL-PATRIE UNIVERSITE DE DOUALA ECOLE NATIONALE SUPERIEURE POLYTECHNIQUE DE DOUALA REPUBLIC OF CAMEROON PEACE-WORK-FATHERLAND UNIVERSITY OF DOUALA NATIONAL ADVANCED SCHOOL OF ENGINEERING DOUALA COURS DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE THEME ETUDE DES SEGMENTS DE PISTON DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE ET DU JOINT DE CULASSE ? Groupe de travail II NO NOMS ET PRENOMS KANKO DONALD FRANKLIN AYIMELE ZEBAZE LOVELYNE BLONDELLE PANCHUCHU NCHINMOUN CYRILLE MATRICULE G G G ENSEIGNANT M MARC Karlitos ANNEE SCOLAIRE - CIntroduction PLAN DE TRAVAIL I- Mise en situation des moteurs a combustion interne II- Etude des segments de piston des moteurs a combustion interne a Les types de segments b Le rôle de chaque type c Le matériau III- Etude du joint de culasse a Rôle b Matériau ? Reference bibliographique ? Conclusion CINTRODUCTION Le moteur à combustion interne est une machine motrice qui sert à convertir de l ? énergie emmagasinée dans un carburant Pouvoir Calori ?que en une énergie thermique Chaleur Enthalpie Energie Calori ?que puis en une énergie mécanique Travail Mécanique Couple Dans les moteurs à combustion interne la production de l ? énergie thermique se fait dans un volume fermé Chambre de Combustion cylindre moteur con ?né par la culasse les soupapes fermées la tête du piston et la chemise La détente des gaz produits par la combustion du carburant actionne des organes actifs Piston-Bielle-Manivelle qui récupèrent cette énergie pour la convertir en travail utile Arbre moteur I- MISE EN SITUATION DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE Figure présentation d ? un moteur a combustion interne C ? Quelques caractéristiques essentielles du moteur D Diamètre d ? alésage S Course du piston r Rayon de la manivelle Lb Longueur de la bielle Vc PMH PMB Angle Vilebrequin Volume chambre de combustion Point Mort Haut Point Mort Bas II- Etude des segments de piston des moteurs à combustion interne Les segments sont des anneaux brisés de section carrée ou parallélépipédique Ils doivent assurer des pressions radiales uniformes sur les parois du cylindre Les segments pour moteur à temps sont en général au nombre de trois Figure segmentation du piston C Segment coup de feu Segment d ? étanchéité Segment racleur SEGMENT COUP DE FEU En plasma-céramique il doit réaliser la première étanchéité et résister aux températures et pressions élevées SEGMENT D ? ETANCHEITE En fonte spéciale il assure l ? étanchéité inférieure de la chambre de combustion en évitant à l ? huile de remonter CSEGMENT RACLEUR En alliage de fonte il évite les remontées d ? huile tout en laissant un ?lm d ? huile permettant la lubri ?cation III- Etude du joint de culasse a Rôle Le joint de culasse est un joint malléable utilisé dans les moteurs à combustion interne Positionné entre la culasse et le bloc cylindre il assure l ? isolation des conduits de gaz et de uides de refroidissement et de lubri ?cation CIl doit assurer l ? étanchéité de toutes les chambres de combustion ainsi que la continuité du circuit d ? eau