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Fiche verin pneumatique 1 LE VERIN PNEUMATIQUE SYMBOLES Vérin double e ?et Vérin simple e ?et Vérin double e ?et Vérin double e ?et a amortissement réglable REPERE SUR LES SCHEMAS A ou C FONCTION Ils transforment l ? énergie d ? un uide sous pression air

LE VERIN PNEUMATIQUE SYMBOLES Vérin double e ?et Vérin simple e ?et Vérin double e ?et Vérin double e ?et a amortissement réglable REPERE SUR LES SCHEMAS A ou C FONCTION Ils transforment l ? énergie d ? un uide sous pression air en énergie mécanique mouvement avec e ?ort LE VERIN PNEUMATIQUE SIMPLE EFFET Ce vérin ne peut développer un e ?ort que dans un seul sens La course de rentrée s ? e ?ectue gr? ce à ressort incorporé entre le piston et le nez Il ne possède de ce fait qu ? une seule entrée d ? air Sous l ? action de l ? air comprimé la tige du vérin sort et comprime le ressort La chambre avant se trouve à l ? atmosphère Le retour de la tige se fait en rel? chant la pression De ce fait le ressort se détend et la tige revient en position repos Pendant le retour l ? ori ?ce d ? admission de l ? air est mis à l ? échappement Maintenance des Equipements Industriel du Lycée Latécoère d ? ISTRES www mei-latecoere com CLE VERIN PNEUMATIQUE DOUBLE EFFET L ? ensemble tige plus piston peut se déplacer dans les sens L ? e ?ort en poussant sortie de tige est légèrement plus grand que l ? e ?ort en tirant rentrée de tige car la pression n ? agit pas sur la partie de surface occupée par la tige Ces vérins sont disponibles en versions Avec tirants les fonds avant et arrière sont reliés au tube par tirants tiges ?letées aux extrémités type CNOMO Sans tirants les fonds avant et arrière sont reliés au tube par un sertissage ou un vissage type ISO Principe de fonctionnement Sortie de tige sous l ? action de l ? air comprimé sur le piston par l ? ori ?ce A la tige de vérin sort L ? ori ?ce B est à l ? échappement la chambre se vide et l ? air retourne à l ? atmosphère Rentrée de tige cette fois c ? est la chambre avant qui est soumise à la pression P L ? air comprimé arrive par l ? ori ?ce B La pression agit sur la face avant du piston et la tige de vérin rentre La chambre arrière est de ce fait à l ? échappement l ? air retourne à l ? atmosphère Maintenance des Equipements Industriel du Lycée Latécoère d ? ISTRES www mei-latecoere com CLES ELEMENTS DE FIXATIONS NORMALISES DES VERINS Tourillon Male Support Articulation arrière d ? équerre Chape de tige Tenon A rotule LE REGLAGE DE LA VITESSE Un des grands avantages de l ? utilisation des vérins pneumatiques dans les systèmes automatisés est la possibilité de réglage de la vitesse D ? une façon générale pour régler la vitesse d ? un vérin on agira sur le DEBIT de l ? air Pour cela on utilisera un REDUCTEUR DE DEBIT UNIDIRECTIONNEL R D U LE RDU