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LAorncegloPrrModitutacltsEuEruorpoepe Long Products Les avantages de la conception de ponts avec des solutions acier CPensez acier ?? Notre contribution à des projets innovants Les projets de construction de ponts modernes font face à de nouveaux dé ?s Le public les régulateurs et les autorités locales exigent l ? optimisation des coûts des nouvelles structures à toutes les étapes de leur cycle de vie depuis leur plani ?cation leur exécution leur mise en service et jusqu ? à leur démantèlement Cela se traduit par une analyse de l ? ensemble du cycle de vie incluant aussi des coûts dits externes liés à la construction et à l ? entretien de la structure Les décideurs doivent sélectionner des conceptions de ponts durables pour lesquels le prix de la construction n ? est que l ? une des nombreuses variables Il faut aussi tenir compte du temps de construction de l ? impact social pendant la construction et l ? exploitation de l ? impact environnemental de l ? entretien Les pratiques actuelles tendent à favoriser la conception des ponts les moins chers avec les coûts de construction les plus bas sans tenir compte des dépenses d ? exploitation et d ? entretien ni de l ? impact que l ? allongement des délais de construction aura sur les conditions de circulation et sur le public Environ des ponts qui composent le réseau routier européen peuvent être classés comme ouvrages de petite à moyenne portée de moins de m Après une analyse sommaire le béton armé et le béton précontraint semblent être les solutions les plus économiques Cependant il est largement admis dans l ? industrie de la construction que les structures mixtes acier-béton sont la meilleure solution que ce soit pour des portées supérieures à m lorsque des restrictions de hauteur s ? appliquent ou encore si le temps de construction doit être réduit Et au cours des dernières années de nombreuses études et exemples ont démontré que les ponts mixtes acier-béton o ?rent des solutions économiques aussi pour les structures de courte et moyenne portée même quand ces conditions préalables ne sont pas réunies Le bon choix de conception Pour les ponts routiers à deux travées de moyenne portée avec culées traditionnelles la construction de la culée représente environ du coût total de fabrication du pont si aucun mur de soutènement temporaire n ? est requis Ce chi ?re s ? élève à environ lorsque des murs de soutènement temporaires sont nécessaires pour la construction Dans cette con ?guration les culées avec palplanches acier sont une alternative intelligente à la construction traditionnelle car elles peuvent servir à la fois de murs de soutènement et d ? éléments structurels porteurs permanents Les palplanches en acier sont une solution très économique lorsque la construction de la structure nécessite des murs de soutènement temporaires C ? est le cas lorsqu ? un changement du niveau du sol est prévu pendant la construction lorsque la construction est réalisée sous la nappe phréatique ou lorsque l