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Moteur dysfontionnements et pannes diverses

quelques dysfonctionnements et pannes diverses des moteurs SYNTHÈSE par QUEBEC Des Fils H O et autres sur le sujet Précédente édition le Nouvelle version du pour une version plus récente consulter le forum ou le rédacteur en MP remarques sur les synthèses elles ne sont que des présentations des ?ls d'interventions rassemblés triés et allégés des commentaires super us ou hors sujet mais en aucun cas un avis personnel sur les di ?érentes questions traitées toutes vos observations permettant de rendre ces documents encore plus utiles seront les bienvenues Lien utile à consulter également http www hisse-et-oh com system assets original principalespannesmoteurs pdf Sommaire Page Fumée blanche ? Fumée blanc bleutée ? Fumée gris blanc à bas régime Vetus Fumée grise ? Fumée bleue ? Fumée noire ? Compléments ? démontage d'un Volvo MD C ? avance à l'injection ? huile ? inverseur ? Autres liens utiles ? Divers ? Perkins règlage dispositif anti calage De l'eau dans les ?ltre à air yanmar gm F Redémarrer un moteur après un long arrêt Mon RC D chau ?e Trou dans bloc moteur Volvo MD Fumée blanche les fumées blanches sont souvet dues à un manque d'eau donc a véri ?er le circuit d' alimentation eau de mer du moteur vannes ?ltre encrassé échangeur bouché impeller de pompe en mauvais état etc Fumées blanches dès que je passe au delà des tr pas de baisse de niveau huile ou circuit de refroidissement ni de mayonnaise ds mon huile CRefroidissement de l'échappement insu ?sant Problème de débit d'eau le peu qui passe part en vapeur Dans des cas obstruction dans le coude d'échappement celui qui mélange l'eau de mer avec les gaz d'échappements donc démontage du dit coude pour contrôle avant d'aller plus loin dans les recherches à faible régime le bateau ne peine pas et ne chau ?e pas trop l'injection d'eau se fait au coude voir de ce côté ce qui pourrait obstruer véri ?er le rouet noyau du rouet désolidarisé les pales tournent peu voir pas du tout Mettre un neuf et essai Voir la tension de la courroie le ?ltre à eau de mer et virer qq moules et hu? tres à l'entrée du sail drive et à la sortie de l'échappement ttes petites moules mm mais présentes qd même L'échangeur de température à été nettoyer depuis quand C'est pas le thermostat qui lui agit sur le liquide de refroidissement Il faut prendre le problème au début vanne d'arrivée d'eau de mer fermée on débranche la durite et on la véri ?e jusqu'au ?ltre On passe une tringle au travers de la vanne en l'ouvrant avec un chi ?on autour pour éviter une trop grande entrée d'eau SI tout est OK après on verra Après avoir démonté chaque durite contrôlé le ?ltre etc je suis arrivé jusqu'à la vanne d'arrivée d'eau sur le sail drive Durite débranché et vanne ouverte j'ai trouvé que l'eau en sortait mollement J'ai eu l'idée saugrenue d'en ?ler dans la vanne ouverte un bout