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Chapitre 4 profile en long

INTRODUCTION Le pro ?l en long est un des trois éléments géométrique d'une route ou d'une voie ferrée c'est d'ailleurs le plus important vu qu'il représente la coupe longitudinale du terrain suivant le plan vertical C'est pour son bais que l'évaluation du projet ferroviaire se fait que ce soit sur le plan économique ou technique le pro ?l représentant les di ?érents déblais- remblais terrassement et ouvrages qui seront présent tout au long de notre voie sa coordination avec le tracé en plan est primordial sur le plan technique que ce soit la di ?érente déclivité ou l'emplacement des gares qui doivent se faire selon certains critères Il nous présentera chaque partie du projet avec les caractéristiques suivantes ? L'altitude du terrain naturel ? L'altitude de projet ? La déclivité du projet ainsi que les distances partielles et cumulées ? La géométrie verticale et horizontale REGLES A RESPECTER DANS LE TRACE DU PROFIL EN LONG Pour faire un bon tracé de projet on doit tenir en compte plusieurs conditions ?? ??Assurer une bonne coordination entre le tracé en plan et le pro ?l en long ?? ??Respecter les valeurs géométriques rayons et déclivités préconisées par les règlements ?? ??Assurer l ? évacuation des eaux pluviales pour les points bas ?? ??Un pro ?l en long en léger remblai est préférable qu ? un pro ?l en long en léger déblai qui complique l ? évacuation des eaux ?? ??Rechercher un équilibre entre les volumes des remblais et les volumes des déblais ?? ??Eviter une hauteur excessive en remblai ?? ??Dans les zones inondables il est obligatoire de passer avec un pro ?l en remblais dont la hauteur est supérieure à NPHE m ELEMENTS GEOMETRIQUES DU PROFIL EN LONG Pente tronçon de voie o? l ? altitude est décroissante dans le sens de circulation Descente Rampe tronçon de voie o? l ? altitude est croissante dans le sens de circulation Montée Palier c ? est la partie de la ligne rouge qui se trouve en horizontale Courbes de raccordement vertical ce sont des arcs de cercles qui assurent la liaison Entre les éléments de la ligne rouge CPARAMETRES DU TRACE A RESPECTER Selon le référentiel SNTF géométrie de la voie chapitre La déclivité admise varie en fonction de sa longueur En déclivité de longueur inférieure à m elle ne doit pas dépasser ? et exceptionnellement ? -En déclivité de longueur comprise entre m et m elle diminue graduellement pour passer de ? à ? exceptionnellement de ? à ? En déclivité de longueur supérieure à m la déclivité ne doit pas dépasser ? et exceptionnellement ? C Rayon admissible en raccordement de pro ?l en long Les valeurs des rayons minimaux admissibles en pro ?l en long sont limitées pour tenir compte des considérations suivantes Les raccordements de pro ?l en long sont dé ?nis par des raccordements circulaires Cela entra? ne une accélération verticale brutale aux extrémités du raccordement qui provoque une oscillation de la suspension du véhicule et perturbe