Fonctionnement et types de boites automatiques vous envisagez d x27 opter

Fonctionnement et types de bo? tes automatiques - Vous envisagez d'opter MENU ESSAIS DOSSIERS AVIS ACTUALITE ETHANOL Recherche personnalisée Dossiers-Conseils Fonc onnement d'une auto Fonc onnement et types de bo? tes automa ques réac on s Voir les autres ar cles liés au sujet FONCTIONNEMENT ET TYPES DE BO? TES AUTOMATIQUES FICHES ARTICLES Fonc onnement d'une voiture électrique Fonc onnement des voitures hybrides Fonc onnement d'un moteur Compression d'un moteur comment et pourquoi Principe du starter Vous envisagez d'opter prochainement pour une transmission automatique ou vous souhaitez simplement réviser vos connaissances sur le sujet Fiches- auto fr passe pour vous en revue les technologies à votre disposition Le régulateur de ralen moteur pas à pas Soupapes et distribu on variable ValveTronic VTEC VVT etc Moteur à compression variable Les di ?érents capteurs et sondes d'une voiture L'admission d'air La poulie damper rôle et faiblesses L'allumage d'un moteur essence Sonde lambda Di ?érences entre carter sec et humide Lubri ?ca on avec carter sec Le calorstat Thermostat La boite automatique à convertisseur A CONVERTISSEUR DE COUPLE HYDRAULIQUE La segmenta on d'un moteur Reni ard Le collecteur d'admission tubulure Double arbre à cames en tête Soupapes Arbres à cames Bo? er Papillon Fonc onnement de la distribu on d'un moteur Fonc onnement du débitmètre Rôle du boi er BSI boi er de servitude intelligent Fonc onnement de la vanne EGR Fonc onnement d'un alternateur www ?ches-auto fr articles-auto fonctionnement-d-une-auto s- - fonctionnement-et-types-de-boites-automatiques php C Fonctionnement et types de bo? tes automatiques - Vous envisagez d'opter Refroidissement moteur Canister fonc onnement et pannes Programma on des injecteurs u lité et méthode Injec on mélange pauvre charge stra ?ée Circuit de carburant injec on Injec on monopoint et mul point Di ?érence entre injec on classique et rampe commune Di ?érence entre injec on directe et indirecte Fonc onnement de l'injec on L'embrayage est assuré par un système hydraulique à huile convertisseur et la bo? te est constituée de trains épicyclo? daux contrairement à une manuelle trains parallèles Communément appelée BVA ? la bo? te de vitesses auto à convertisseur hydraulique est sans doute le type de transmission le plus connu après la boite de vitesses manuelle Pour plus d'infos sur le fonctionnement du convertisseur rendezvous ici Principe L'embrayage à disques que l'on conna? t sur les boites manuelles est remplacé par un convertisseur de couple hydraulique ? qui transmet le couple moteur par l'intermédiaire d'un uide De par cette conception le convertisseur peut patiner ? ce qui assure la fonction embrayage ? C'est ce patinage qui est l'origine essentielle de la surconsommation de carburant induite par les premières BVA Pour pallier ce défaut un embrayage classique dit de pontage ? est souvent ajouté de nos jours Il permet de court-circuiter le convertisseur dès que les conditions de fonctionnement le permettent abaissant ainsi les pertes de charge et donc la consommation Le passage des vitesses se fait automatiquement gr? ce à des trains épicyclo? daux ? qui sont connectés entre eux gr? ce à

  • 27
  • 0
  • 0
Afficher les détails des licences
Licence et utilisation
Gratuit pour un usage personnel Aucune attribution requise
Partager