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PARTIE SPÉCIFIQUE h points I D Enseignement Spéci ?que Systèmes d ? information et numérique Solar Impulse Constitution du sujet Dossier sujet et questionnement Pages à Dossier technique Pages à Documents réponses Pages à Tous les documents réponse DRS à DRS sont à rendre agrafés avec votre copie Page sur CMise en situation En aviation le phénomène de portance ce qui permet à l'avion de voler dépend entre autres de la vitesse relative de l'avion par rapport à l'air Il est donc très important pour le pilote de conna? tre et de surveiller cette vitesse a ?n d'éviter tout risque de décrochage phénomène de chute de l'avion Dans le cas de Solar Impulse cette vitesse est en plus transmise au sol a ?n d'y être enregistrée sur un serveur et analysée en temps réel par l'équipe d'assistance L'étude qui suit permettra de valider la mesure la transmission au sol et l'enregistrement sur serveur de la vitesse de Solar Impulse Notation toutes les valeurs hexadécimales sont précédées des caractères x Exemple l'octet de valeur b s'écrit x b b hex b Travail demandé PARTIE A Valider la précision de la cha? ne d'acquisition de vitesse de l'avion Solar Impulse L'avion Solar Impulse vole à des vitesses relativement faibles La plage de mesure imposée par le cahier des charges est de à km h- vitesse maximum réelle km h- avec une précision de km h- Question A A l'aide du document technique DTS justi ?er l'utilisation d'une sonde Pitot pour mesurer la vitesse d'un avion DTS Question A La cha? ne d'information de la vitesse est partiellement donnée sur le document réponse DRS Remplir les rectangles vides en indiquant les DRS termes ci-dessous Grandeur numérique - Tension analogique - Information numérique Tension analogique ampli ?ée - Pression Di ?érentielle Sur cette cha? ne d'information la fonction Di ?érentiel de pression permet d'obtenir une linéarisation de la pression di ?érentielle en fonction de la vitesse de l'avion Les caractéristiques des blocs Di ?érentiel de pression Convertisseur Pression Tension et Convertisseur Analogique Numérique CAN sont données sur document technique DTS Question A Donner la valeur de Uscap pour une vitesse de km h- Justi ?er la mise en place de l'ampli ?cateur avant le convertisseur DTS Page sur COn cherche à véri ?er que l'information vitesse sera su ?samment précise pour cela le choix du convertisseur Analogique Numérique est important Question A Toujours en vous aidant du document technique DTS calculer le quantum résolution du CAN DTS Question A Calculer la vitesse de l'avion pour ce quantum N à la sortie de CAN et conclure sur la précision de la mesure de vitesse de Solar Impulse DTS On donne N ? ENT ?? ?? ? ?? n ?? ? Ue ? ? ? ? Ue ? ? ?? ?V V vitesse de l'avion en km h Ue tension d'entrée de CAN en volt n nombre de bits du convertisseur N nombre issus de la conversion ENT x Partie entière de x PARTIE B Validation