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Rapport de stage sabrine REMERCIEMENTS Avant tout je rends gr? ce à Dieu le tout Puissant et son prophète de m ? avoir donné la force et la foi pour mener à bien ce projet Je voudrai témoigner ma reconnaissance à mon tuteur de stage Mr ? ? pour sa patienc

REMERCIEMENTS Avant tout je rends gr? ce à Dieu le tout Puissant et son prophète de m ? avoir donné la force et la foi pour mener à bien ce projet Je voudrai témoigner ma reconnaissance à mon tuteur de stage Mr ? ? pour sa patience l ? amabilité et le soutien technique qu ? il m ? a apporté D ? une façon plus générale je remercie l ? ensemble du personnel de MARSA MAROC pour l ? intérêt qu ? ils m ? ont porté tout au long de mon stage ainsi que pour leur aide et précisions Je tiens aussi à remercier La faculté des sciences juridiques économique et sociales AIN SEBAA de m ? avoir accordée la chance de découvrir le monde de l ? entreprise CSommaire Introduction Première partie Présentation de Marsa Maroc Sous partie Présentation du secteur d ? activité Sous partie Présentation et organisation du Marsa Maroc Sous partie Organigramme Deuxième partie Déroulement de stage Sous partie Présentation des entités de direction d ? exploitatation du port casablanca Sous partie Présentation du lieu d ? a ?ectation de stage Sous partie T? ches e ?ectuées Conclusion C ère Partie Présentation de MARSA MAROC CPrésentation du secteur d ? activité Secteur portuaire Le royaume du Maroc dispose d ? une importante situation géographique ainsi que d ? une otte maritime très importante étalée sur les deux cotes méditerranée et atlantique km Sur ces côtes une totalité de ports sont implantés dont sont liés au commerce extérieur Sachant que du tra ?c entre le Maroc et le reste du monde se fait par voie maritime le secteur portuaire joue un rôle déterminant dans la croissance de l ? économie du Maroc En e ?et le mode traditionnel d ? organisation s ? est avéré incapable d ? accompagner les entreprises dans leurs conditions environnementales actuelles caractérisées par l ? évolution technologique mondiale et l ? intensi ?cation de la demande L ? instauration d ? une nouvelle réforme portuaire s ? est a ?rmé nécessaire après la constatation de plusieurs failles juridiques réglementaires et structurelles mais aussi des contraintes exogènes et endogènes La concurrence au niveau du secteur A l ? instar de la restructuration et la mise à niveau des sociétés opérantes et avec l ? approbation du ministère de l ? équipement et des transports il a été convenu à SOMAPORT produit de la fusion de sociétés dont l ? activité principale est la manutention d ? opérer au port de Casablanca par l ? exploitation des terminaux et par l ? exercice d ? activités commerciales à condition de recruter la main-d ? ?uvre dénommée DOCKER et de lui garantir ses droit sociaux Soma port détient actuellement des parts du marché au port de Casablanca Au niveau du port de Tanger Med les terminaux octroyés à des opérateurs i internationaux concurrencient principalement le port de Casablanca surtout dans le tra ?c des conteneurs Au niveau de Casablanca l ? agence nationale