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Boite vitesse cvt pdf Examen BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR Spécialité APRES - VENTE AUTOMOBILE Épreuve E ANALYSE DES SYSTEMES ET CONTROLE DES PERFORMANCES SESSION Code AVE SCP Durée h Coef BO? TE DE VITESSES A VARIATION CONTINUE C V T Composition du suje

Examen BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR Spécialité APRES - VENTE AUTOMOBILE Épreuve E ANALYSE DES SYSTEMES ET CONTROLE DES PERFORMANCES SESSION Code AVE SCP Durée h Coef BO? TE DE VITESSES A VARIATION CONTINUE C V T Composition du sujet Documents Ressource pages A à A - Dossier Travail pages B à B - Documents Réponses pages C à C Il est recommandé de lire la totalité du dossier technique Les questions posées sont souvent indépendantes mais il est préférable de suivre la progression proposée pour bien répondre à la problématique posée Le Dossier Réponses est à compléter et à joindre à la feuille de copie Barème sur points Question Points Question Points Question Points Question Points Question Points Question Points Question Points Question Points TOTAL Total AUCUN DOCUMENT N ? EST AUTORISE ? CBTS AVA Analyse des systèmes et contrôle des performances session code AVE SCP BO? TE DE VITESSES A VARIATION CONTINUE C V T Introduction La bo? te de vitesses à variation continue ou CVT est un organe de transmission dont la conception est proche d ? une bo? te de vitesses automatique La principale particularité du CVT est d ? intégrer un ensemble de deux poulies variables reliées par une courroie métallique le tout générant les rapports de vitesses Gérée par un calculateur électronique elle permet au conducteur de disposer d ? un mode automatique ou séquentiel Masse Couple maxi admissible Rapport de transmission Système de commande manuel Réchau ?age et refroidissement Kg Nm k P-R-N-D- - - - - - Echangeur eau huile Echangeur air huile Documents ressource A CBTS AVA Analyse des systèmes et contrôle des performances session code AVE SCP Description structurelle Moteur Convertisseur Train épicyclo? dal Variateur Couple de descente Pont di ?érentiel Convertisseur de couple Train épicyclo? dal Variateur à poulies Couple de descente Pont di ?érentiel Convertisseur de couple Pompe Le convertisseur de couple du CVT a un fonctionnement identique à celui d ? une bo? te de vitesses automatique Réacteur Le convertisseur de couple est constitué des éléments suivants un impulseur ou pompe solidaire du corps du convertisseur donc du moteur une turbine liée au train épicyclo? dal un réacteur monté sur roue libre dont l'axe est solidaire du carter du CVT un dispositif de pontage commandé par une électrovanne située sur le bloc Roue libre hydraulique et piloté par le calculateur CVT Dispositif de pontage Turbine Documents ressource A CBTS AVA Analyse des systèmes et contrôle des performances session code AVE SCP Le train épicyclo? dal Il permet la position neutre la marche avant la marche arrière Il est composé d ? un porte satellites et de ses satellites Zsat d ? un planétaire et de son support Zpl d ? un support de couronne avec couronne Zc et d ? un dispositif d ? embrayage multidisques d'un frein multidisques Planétaire Porte satellites Couronne E - Canalisation de commande d ? embrayage C - Couronne S - Satellites P - Planétaire F- Frein multidisques E- Embrayage multidisques Entrée du