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insa1c N d'ordre ISAL Année THESE présentée DEVANT L'INSTITUT NATIONAL DES SCIENCES APPLIQUEES DE LYON Pour obtenir LE GRADE DE DOCTEUR SPECIALITE Génie civil Sols ?? Matériaux ?? Structures et Physique du B? timent Par NGUYEN THANH LONG Ingénieur civil d

N d'ordre ISAL Année THESE présentée DEVANT L'INSTITUT NATIONAL DES SCIENCES APPLIQUEES DE LYON Pour obtenir LE GRADE DE DOCTEUR SPECIALITE Génie civil Sols ?? Matériaux ?? Structures et Physique du B? timent Par NGUYEN THANH LONG Ingénieur civil des Ponts et Chaussées Le Pneusol Recherches ?? Réalisations - Perpectives Soutenue le décembre devant la Commission d'Examen M F SCHLOSSER M P LAREAL M K DANG VAN M J F COSTE M J L DURVILLE M R KASTNER JURY Rapporteur ?? Président du Jury Directeur de thèse Rapporteur Examinateur Examinateur Examinateur C M A NAVARRO Examinateur Thèse préparée au Laboratoire Central des Ponts et Chaussées LCPC à cette paysanne à ce paysan de la province de Long-an du delta du Mékong chassés de leurs rizières par les grandes inondations de C C ce qui compte c'est le bonheur de faire sortir quelque chose de soi parce qu'alors nos rêves deviennent expressions Tao REMERCIEMENTS Une connaissance qui n'est pas partagée n'existe pas Dr W Rozenbaum Les remerciements que je voudrais formuler après vingt années de recherches et développement sur le Pneusol sont particulièrement nombreux Ils touchent pratiquement tous les niveaux intéressés par le génie civil diverses personnalités du Ministère de l'Equipement du réseau des Laboratoires des Ponts et Chaussées de l'Université des Ecoles des Entreprises Chacun d'eux à leur façon et quelquefois non sans quelques appréhensions ayant soutenu et partagé cette connaissance a permis à ce matériau lancé dans les années d'atteindre actuellement plus de deux cent cinquante ouvrages d'être présent dans de nombreux pays d'être parfois La solution technique par exemple Pneusol répartiteur de contraintes et d'avoir bientôt des recommandations o ?cielles Le démarrage des recherches sur la valorisation des pneumatiques usagés se fait dans le cadre du contrat n de la Délégation générale à la recherche scienti ?que et technique dont j'ai assuré la responsabilité scienti ?que avec un soutien ?nancier de KF Les premiers résultats ont été présentés le janvier à la Maison de la Chimie à Paris Ce développement n'était pas possible sans le soutien décisif de Monsieur Jean Bonitzer Ingénieur général des Ponts et Chaussées Président du Comité Conseils à l'Innovation Routière CCIR qui m'avait donné en une somme de KF pour payer éventuellement la di ?érence entre une solution classique et une solution Pneusol Le Pneusol étant plus économique C cette somme m'avait alors permis d'e ?ectuer les premières constatations sur les ouvrages ainsi réalisés Je suis très reconnaissant envers Monsieur François Schlosser Professeur à l'ENPC avec lequel j'avais l'occasion de travailler depuis de nombreuses années d'avoir voulu en acceptant de présider mon jury d'être mon rapporteur de témoigner ainsi de son amitié Je remercie vivement Monsieur Pierre Laréal Professeur à l'INSA de Lyon d'avoir accepté d'être mon Directeur de thèse et de croire su ?samment au Pneusol pour lancer les premières recherches sur le Pneusol réducteur de poussée dès Je suis également reconnaissant à Monsieur Jean François Coste Ingénieur général des Ponts et Chaussées Directeur du Laboratoire Central des Ponts et Chaussées de m'avoir