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controle des batteries BFH-TI technique automobile Contrôle des batteries Etat de charge avec l'aréomètre ou le réfractomètre état de charge Bé densité kg dm point de congélation C tension de source V rechargée - moitié rechargée - déchargée - attention l

BFH-TI technique automobile Contrôle des batteries Etat de charge avec l'aréomètre ou le réfractomètre état de charge Bé densité kg dm point de congélation C tension de source V rechargée - moitié rechargée - déchargée - attention les batteries déchargées ? danger de gèle avec le voltmètre mesure de la tension de source Cette méthode est valable seulement lorsque la batterie n'est soumise ni à une recharge ni à une décharge avant la mesure La caractéristique suivante montre le comportement de la tension de source d'une batterie après la fin de d ? une recharge sous V Batterie OCV t min U V figure comportement de la tens ion de source après la recharge C ? est seulement après environ heures que la tension de source U atteint une valeur stable On remplace souvent le terme tension de source par ? Open Circuit Voltage OCV ?? Pour une batterie ouverte cette valeur est d ? environ V Pour les batteries fermées du type VRLA valve regulated lead acid battery cette valeur est plus haute Elle atteint environ V La mesure de cette tension donne une information sur la densité de l ? acide sulfurique dilué Cela permet de conna? tre l ? état de charge de la batterie Dans une batterie sulfatée la valeur de U diminue car une partie de l ? acide sulfurique est absorbée par le sulfate de plomb Lorsqu ? une batterie consomme de l ? eau U augmente Ces deux effets peuvent se compenser Karl Meier-Engel Batterie Contrôle des batteries - BFH-TI technique automobile Mesure de la capacité Comme on indique pour les batteries au démarrage la capacité C ou K il faut décharger la batterie pendant une durée de heures Cette décharge doit être exécutée selon les normes en vigueur pour obtenir des résultats valables Ce contrôle est assez compliqué et en plus le résultat ne dit rien sur le pouvoir de démarrage de la batterie Pouvoir de démarrage au froid La mesure du pouvoir de démarrage au froid selon EN se fait comme suite - recharger la batterie - refroidir à - C pendant h - Décharger pendant s avec le courant de démarrage au froid I CC La tension finale ne doit pas dépasser la valeur de V vers le bas - attendre s - Décharger la batterie avec un courant I I CC jusqu'à une tension de V A l'aide des résultats de cette mesure la capac ité de démarrage au froid peut être calculée Le contrôle de la batterie d'entra? nement des voitures électriques Le contrôle de la batterie d'entra? nement des voitures électriques est difficile parce qu'une seule batterie du couplage en série peut être rechargée insuffisamment Cela signifie qu'il faut décharger la batterie d'entra? nement avec un courant constant En même temps il faut mesurer toutes les tensions de chaque batterie individuelle Pour cet effet il est recommandé d'utiliser un enregistreur à plusieurs canaux On fait écrire les tensions l'une sur l'autre Dès qu'une batterie a une tension