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AR40.20-P-0322C Contrôler et régler le carrossage et la chasse sur l'essieu ava

AR40.20-P-0322C Contrôler et régler le carrossage et la chasse sur l'essieu avant 20.5.94 TYPE 170, 202, 208 Carrossage 5 Renfort essieu 19 Guide de réglage 19b Ecrou kit de réparation 19c Vis de réparation ST+ Carrossage positif St- Carrossage négatif +3mm course de réglage carrossage -20' -3mm course de réglage carrossage +20' P40.20-0223-06 Chasse 19b Ecrou kit de réparation 19c Vis de réparation 20 Guide de réglage NL Chasse +3mm course de réglage chasse -25' -3mm course de réglage chasse +25' P40.20-2189-06 Avis de modifications 10.9.03 Renvoi au réglage du pincement des roues avant et arrière Opération 11 remplacé par renvoi au contrôle de la géométrie des trains roulants Contrôler Page 1/2 © Daimler AG, 21/03/11, G/10/08 / ar40.20-p-0322c / Contrôler et régler le carrossage et la chasse sur l'essieu avant TYPE 170, 202, 208 Risque de coincement ou de contusion lors N'utiliser que des dispositifs de précontrainte AS00.00-Z-0001-01A Danger! d'interventions sur des ressorts ou des homologués. Si nécessaire, interdire en outre corps de ressorts en précontrainte l'accès au périmètre dangereux. Contrôler l'état (endommagements) et le fonctionnement des outils spéciaux (contrôle visuel). Porter des gants de protection. 1 Tenir compte des indications générales AR40.20-P-0201A concernant le contrôle de la géométrie des trains AV et AR 2.1 Contrôler le niveau du véhicule sur l'essieu Avec dispositif de mesure Mercedes-Benz avant et arrière avec le dispositif de mesure Mercedes-Benz et le régler en cas de besoin Type 170 jusqu'au 28.02.00, type 170 avec kit AR40.20-P-0300A d'abaissement AMG, type 202, 208 2.2 Contrôler le niveau du véhicule sur l'essieu Avec appareil électronique de mesure de avant et sur l'essieu arrière à l'aide de l'inclinaison l'appareil électronique de mesure de l'inclinaison et le régler si nécessaire Type 170, 202, 208 AR40.20-P-0301A 3 Contrôler le carrossage et faire correspondre Type 170 jusqu'au 28.02.00 AR40.20-P-0322-02B la valeur du tableau Type 170 depuis le 01.03.00 AR40.20-P-0322-02BA Type 202, 208, AR40.20-P-0322-02A 4 Contrôler la chasse et faire correspondre la Mesure par braquage de roue 20° . valeur du tableau Type 170 jusqu'au 28.02.00 AR40.20-P-0322-03B Type 170 depuis le 01.03.00 AR40.20-P-0322-03BA Type 202, 208, AR40.20-P-0322-03A Réglage 5 Soulever le véhicule 6 Comprimer le ressort AV AR32.20-P-0200-01A 7 Poser la vis de réparation (19c) AR40.20-P-0322-01B Visser l'écrou (19b) du kit de réparation jusqu'en butée, mais ne pas encore le serrer à fond pour permettre au silentbloc du bras transversal de tourner au débattement de la suspension. 8 Décomprimer le ressort avant AR32.20-P-0200-01A Abaisser le véhicule et lui faire subir plusieurs mouvements de débattement vigoureux par traction ou enfoncement. 9 Contrôler à nouveau le niveau du véhicule sur Le niveau du véhicule doit correspondre à l'essieu avant, après le réglage du carrossage la valeur relevée lors du contrôle initial. et de la chasse Avec dispositif de mesure Mercedes-Benz: Type 170 jusqu'au 28.02.00, type 170 avec kit AR40.20-P-0300A d'abaissement AMG, type 202, 208 Avec appareil électronique de mesure de l'inclinaison: Type 170, 202, 208 AR40.20-P-0301A 10 Serrer l'écrou (19b) du kit de réparation La vis de réparation (19c) ne doit plus être manipulée après le blocage par les rondelles de réglage et elle doit être retenue lors du serrage de l'écrou (19b) du kit de réparation. *BA40.20-P-1005-01A Voir: 11 Contrôler le pincement des roues avant et arrière, le régler au besoin Effectuer le contrôle de la géométrie AR40.20-P-0200A Contrôle de géométrie du véhicule Numéro Désignation Type 202 Type 170 Type 208 Ecrou du kit de réparation Nm 120 120 120 BA40.20-P-1005-01A Page 2/2 © Daimler AG, 21/03/11, G/10/08 / ar40.20-p-0322c / Contrôler et régler le carrossage et la chasse sur l'essieu avant TYPE 170, 202, 208 uploads/s1/ controler-et-regler-le-carrossage-et-la-chasse-sur-l-essieu-avant.pdf