8 4 س المعامل : مدة اإنجاز : علوم المهندس شعبة العلوم والتكنولوجيات : مسلك العل

8 4 س المعامل : مدة اإنجاز : علوم المهندس شعبة العلوم والتكنولوجيات : مسلك العلوم والتكنولوجيات الكهربائية المــــ ــــ ـــادة : الشعـــــب (ة) أϭ المسϠك : NS46 الصفحة 1 20  Le sujet comporte au total 20 pages.  Le sujet comporte 3 types de documents : Pages 02 à 08 : Socle du sujet comportant les situations d’évaluation (SEV): Pages 09 à 15 : Documents réponses portant la mention : Pages 16 à 20 : Documents ressources portant la mention :  Les réponses à l’épreuve doivent être rédigées sur la copie du candidat ou sur les documents réponses ‘’DREP xx’’ suivant indication.  Les pages portant en haut la mention ‘’DREP’’ (couleur verte) doivent être obligatoirement jointes à la copie du candidat même si elles ne comportent aucune réponse.  Le sujet est noté sur 80 points.  Aucun document n’est autorisé.  Sont autorisées les calculatrices de poche y compris celles programmables. DREP XX : couleur VERTE DRES XX : couleur BLEUE SYSTEME DE LAVAGE AUTOMATIQUE DE Véhicules اامتحاϥ الوطني الϤوحد للΒكالوريا- Γالدور العادية 2010 – المϮضϮع- Γماد : عϠϮϡ المϬندس - شعبة العلوم والتكنولوجيات : مسلك العلوم والتكنولوجيات الكهربائية NS46 الصفحة 2 20 SYSTEME DE LAVAGE AUTOMATIQUE DE VEHICULES 1- PRESENTATION DU SYSTEME Le lavage de véhicules s’avère nécessaire autant que les entretiens : mécanique, électrique, pneumatique, etc. Les systèmes de lavage de véhicules sont de plus en plus automatisés pour les principales raisons suivantes :  Gain de temps ;  Esthétique et bonne finition de lavage. L’objet de l’épreuve est l’étude simplifié d’un système de lavage automatique de véhicules (minibus de taille standard). Ce systeme est constitué principalement :  de deux rouleaux verticaux ;  d’un rouleau horizontal ;  d’un dispositif de séchage ( turbo ventilateur et résistances chauffantes) ;  d’un pupitre de commande. اامتحاϥ الوطني الϤوحد للΒكالوريا- Γالدور العادية 2010 – المϮضϮع- Γماد : عϠϮϡ المϬندس - شعبة العلوم والتكنولوجيات : مسلك العلوم والتكنولوجيات الكهربائية NS46 الصفحة 3 20 2- DESCRIPTION Le système comporte essentiellement :  Un portique, supportant deux rouleaux verticaux et un rouleau horizontal, entraîné par un moteur électrique à deux sens de marche : avant et arrière ;  Un moteur électrique associé à un mécanisme permettant la rotation de ces trois rouleaux.  Un moteur électrique pour la montée et la descente du rouleau horizontal ;  Un capteur de proximité détectant la présence d’un véhicule ;  Des capteurs de fin de courses détectant les positions :  Haute du rouleau horizontal ;  Avant et arrière du portique.  Un dispositif de séchage du véhicule situé sur la partie haute du portique ;  Un dispositif de diffusion, constitué d’une pompe et de deux électrovannes, permettant d’arroser le véhicule avec de l’eau ou de l’eau savonnée ;  Une carte de commande réalisée autour d’un microcontrôleur de type PIC 16F877 ;  Un pupitre de commande. Le déplacement du portique sur les rails est assuré par des roues lisses. : Cv : avant portique Cp : présence véhicule Cr : arrière portique Retour portique Descente rouleau horizontal Voyant V Dcy : départ cycle Au : arrêt d’urgence Pupitre de commande Montée rouleau horizontal Avance portique Ch : haut rouleau Dispositif de séchage Rails de guidage Les moteurs électriques, les mécanismes, la pompe et les électrovannes ne sont pas représentés. اامتحاϥ الوطني الϤوحد للΒكالوريا- Γالدور العادية 2010 – المϮضϮع- Γماد : عϠϮϡ المϬندس - شعبة العلوم والتكنولوجيات : مسلك العلوم والتكنولوجيات الكهربائية NS46 الصفحة 4 20 3- FONCTIONNEMENT A l’état initial : le portique est en position arrière détectée par le capteur Cr, le rouleau horizontal est en position haute détectée par le capteur Ch et un véhicule est présent sur la surface de lavage détecté par le capteur Cp. Une action sur le bouton poussoir Dcy par l’opérateur permet de lancer le cycle suivant (décrit aussi par le GRAFCET du point de vue système illustré ci- dessous):  un voyant V s’allume pendant 10 secondes indiquant le départ cycle;  descente du rouleau horizontal pendant 5 secondes ;  mise en rotation des trois rouleaux ;  avance du portique en arrosant le véhicule avec de l’eau (prélavage) jusqu’à l’action du capteur ‘avant portique’ Cv ;  retour du portique en arrosant le véhicule avec de l’eau savonnée (savonnage) jusqu’à l’action du capteur ‘arrière portique’ Cr ;  avance du portique en arrosant le véhicule avec de l’eau (rinçage) jusqu’à l’action du capteur ‘avant portique’ Cv ;  arrêt de rotation des trois rouleaux ;  montée du rouleau horizontal jusqu’à l’action du capteur Ch.  retour du portique et séchage du véhicule jusqu’à l’action du capteur ‘arrière portique ’ Cr. NB : Le mécanisme d’éloignement et de rapprochement des rouleaux verticaux du véhicule ne fait pas partie de l’étude. GRAFCET du point de vue système Fin montée rouleau horizontal Fin retour portique 7 Séchage Retour portique 8 Fin temporisation 5 s (KA1) Prélavage Savonnage 6 Rinçage Fin retour portique 3 Rotation des 3 rouleaux Fin avance portique 4 5 Avance portique Retour portique Fin avance portique Fin temporisation 10 s 1 2 Descente rouleau horizontal Temporisation 5 s 0 Conditions initiales et départ cycle Temporisation 10 s Voyant V allumé Montée rouleau horizontal Avance portique اامتحاϥ الوطني الϤوحد للΒكالوريا- Γالدور العادية 2010 – المϮضϮع- Γماد : عϠϮϡ المϬندس - شعبة العلوم والتكنولوجيات : مسلك العلوم والتكنولوجيات الكهربائية NS46 الصفحة 5 20 RESSOURCES A EXPLOITER : DRES 01 (page 16) 1- Sur le document DREP 01(page 9), compléter l’actigramme A-0. [1 pt] 2- Sur le document DREP 01(page 9), compléter le diagramme des interactions « pieuvre » en utilisant le tableau de fonctions. [2 pts] 3- Sur le document DREP 02(page 10), compléter le digramme FAST partiel. [3 pts] RESSOURCES A EXPLOITER : DRES 01, 02 et 03 (pages 16, 17 et 18) Sur le document DREP 03 (page 11), compléter le GRAFCET partie commande en se référant au GRAFCET du point de vue système (page 04) et au document DRES 01 (page 16). [6 pts] La commande du système est matérialisée par une carte électronique à base du microcontrôleur PIC 16F877 dont le schéma est donné sur le document DRES 02 (page 17). 2.1- Compléter l'organigramme du document DREP 04 (page 12). [4 pts] 2.2- Sur le document DREP 05 (page 13), compléter le programme partiel correspondant à la partie encadrée de cet organigramme décrivant la séquence du prélavage. [4 pts] Le dispositif de séchage est constitué d’un turbo ventilateur et des résistances chauffantes identiques Rch afin de fournir de l’air chaud dont la température est comprise entre 40°C et 70°C. Son schéma de principe est le suivant : SEV 1 / 6 pts ANALYSE FONCTIONNELLE Tâche ETUDE FONCTIONNELLE / 6 pts Tâche 1 ETABLISSEMENT DU GRAFCET PARTIE COMMANDE / 6 pts Tâche 2 PROGRAMME PARTIEL DE FONCTIONNEMENT / 8 pts SEV 2 / 29 pts ETUDE PARTIELLE DE LA CHAINE D’INFORMAION Tâche 3 ETUDE DU DISPOSITIF DE SECHAGE / 15 pts D2 KM7 VA VB +VCC A B Vref VS3 Bloc1 Bloc2 Bloc3 Bloc4 VS1 VS2 CTN R1 R7 R5 R6 R8 R9 R10 R11 + + - + - Tr D1 R4 UAB KM6 - -θ°C R3 R2 Rch M 3~ اامتحاϥ الوطني الϤوحد للΒكالوريا- Γالدور العادية 2010 – المϮضϮع- Γماد : عϠϮϡ المϬندس - شعبة العلوم والتكنولوجيات : مسلك العلوم والتكنولوجيات الكهربائية NS46 الصفحة 6 20 - Les amplificateurs opérationnels sont supposés parfaits avec ±Vsat= ± VCC= ± 12 V; - Le capteur de température est une thermistance à coefficient de température négatif (CTN). Sa résistance varie en fonction de la température selon la loi suivante : ܀= ܀૙. � � ૚ ܂ − ૚ ܂૙  T et T0 sont en degré Kelvin (°K);  R0= 10 KΩ la résistance à la température T0=298°K;  e : base du logarithme népérien ;  β =3977 °K est un coefficient donné par le fabriquant. On rappelle que la température en degré Kelvin T(°K) = T(°C) + 273. 3.1- Bloc1: Pont de Wheatstone 3.1.1- Déterminer la valeur de R4 (CTN) qui correspondant à 70 °C. [2 pts] 3.1.2- Donner l’expression de VB en fonction de VCC , R3 et R4. [1 pt] 3.2- Bloc2: Amplificateur de différence 3.2.1- Donner l’expression de Vs1 en fonction de VA, R5 et R6. [1 pt] 3.2.2- Donner l’expression de Vs2 en fonction de Vs1,VB, R7 et R8. [2 pts] 3.2.3- Sachant que :  �܁૛= �۰ ૚+ ܀ૡ ܀ૠ −�ۯ ૚+ ܀૟ ܀૞ ܀ૡ ܀ૠ ;  R5 = R6 = R7 = R8 = 10 KΩ ;  UAB = -1,84 V à 40°C ;  UAB = - 4,24 V à 70°C. Déterminer VS2 en fonction de UAB , en déduire alors les valeurs de VS2 correspondantes à 40°C et à 70°C. [3 pts] 3.3- Bloc3: 3.3.1- Quelle est la fonction de ce bloc ? [1 pt] 3.3.2- Sachant que les valeurs des tensions de seuil : VSB (seuil bas)= 3,68 V et VSH (seuil haut) = 8,48 V, tracer la uploads/s1/ examens-national-2bac-ste-sci-ingen-2010-n-pdf.pdf

Documents similaires

8 4 المعامل : مدة اإنجاز : علوم المهندس شعبة العلوم والتكنولوجيات : مسلك العلوم 0 0

• Détails
• Publié le Apv 17, 2022
• Catégorie Administration
• Langue French
• Taille du fichier 1.1229MB