Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Les engins de mise en œuvre des matériaux de chaussés  GASTEL Saliha AYADI Sa

Les engins de mise en œuvre des matériaux de chaussés  GASTEL Saliha AYADI Sabrina Réalisé par : 3émeAnnée Travaux Publics Les engins Les engins Centrales d’enrobage Centrales d’enrobage Répondeur Répondeur Finisseur Finisseur Gravillonneur Gravillonneur Pulvi-mixeur Pulvi-mixeur Fraiseuse Fraiseuse Epandeuse Epandeuse Définition: Centrale d'enrobage Une centrale d'enrobage est une usine utilisée pour la fabrication de l'asphalte, du macadam ainsi que d'autres formes de revêtement pour les chaussées.La fabrication de revêtement ou d'empierrement des chaussées exige la combinaison d'un certain nombre d' agrégats, de sable et d'autres ingrédients enrobés d'un liant, généralement du bitume ou du goudron. La température est généralement de 100 à 200 ℃ Structure principale: Centrale d'enrobage est principalement composé d'un système froid agrégat, sèche-linge à tambour, brûleur de charbon, chargeur, collecteur de poussière, ascenseur agrégats chauds, tamis vibrant, système d'alimentation de remplissage, de pesage et de mélange système, de stockage d'asphalte, le système d'amenée du bitume. Par lots centrale de mixage d'asphalte Types de centrale: Une lots usine de à partir de différents matériaux met trémies d'alimentation dans un chauffe-tambour, où les matériaux sont séchés. L' chaud agrégat est dépistage dans des bacs chauds selon sa taille. Chaque bin chaude libère une certaine quantité d'agrégat dans une trémie de pesage, alors il est déchargée dans un tambour de mélange où les ingrédients (secs) et de liant sont ajoutés. Le mélange est mélangé et évacué soit directement dans les véhicules de livraison ou une petite trémie de collecte. Tambour mixage centrale d'enrobage: Centrale d'enrobage fût pour mélange (également appelé poste d'enrobage en continu) est une série de machines qui produit asphalte. Ce est le type traditionnel de l'asphalte mélange plante. Différent du lot mixage centrale d'enrobage, centrale d'enrobage tambour de mixage produit de l'asphalte d'une manière continue. CLASSIFICATION: Selon la structure, le tambour usine de mélange d'asphalte peut être divisé comme seule plante de type tambour et double usine de type de tambour. Selon les fonctions, le tambour usine de mélange d'asphalte peut être divisé en usine de tambour fixe et l'usine de tambour mobile. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT: Dans centrale d'enrobage continue, granulats bruts est soulevée de trémies au sol et introduit dans un tambour de séchage similaire à lots mixage centrale d'enrobage. Le produit fini est généralement déversés dans un bac de stockage plutôt que d'un des véhicules. Centrales d'enrobage à tambour ne sont pas vraiment adapté pour les petites séries de production. LES STATISTIQUE: En France : Installation Classée pour la Protection de l'Environnement les centrales d'enrobage sont des Installations Classées pour la Protection de l'Environnement (IC PE) Les centrales d'enrobage à chaud ainsi que les centrales d'enrobage à froid d'une capacité maximale supérieure à 1 500 tonnes par jour sont soumises à autorisation préfectorale Les centrales d'enrobage à froid d'une capacité maximale supérieure à 100 tonnes par jour mais inférieure ou égale à 1 500 tonnes par jour doivent être déclarées. Répandeurs: Les répandeurs servent à réaliser la couche d’accrochage, juste avant la couche de roulement. Pour ce faire, ils utilisent des liants chauds ou des émulsions de bitume.  Il est constituée principalement :  -d’une citerne remplie de liant ou d’émulsion,  -d’une chaudière servant à chauffer le contenu de la citerne,  -d’une rampe de répandage alimentée par une pompe doseuse 1) Dans le premier cas (liants chauds), il s’agit le plus souvent de liants hydrocarbonés, c’est-à- dire à base d’hydrocarbures. Ils permettent de lier les granulats tout en gardant une certaine souplesse. 2) Dans le second (émulsions de bitume, répandues à froid), on qualifie ainsi une dispersion de bitume dans une phase aqueuse. Celle-ci contribue à la réalisation d’enduits superficiels, de couches d’accrochage, de stabilisations, d’enrobés coulés à froid, etc. On utilise surtout les épandeuses pour réparer et entretenir les chaussées. Les épandeuses de liant sont principalement employées pour la mise en œuvre des couches d’accrochage, avant l’application de la couche de roulement FINISSEUR: Présentation: Le finisseur est un engin de chantier mobile utilisé pour l'application d'enrobé bitumineux sur une chaussée. Il est composé de différents éléments : trémie ; plate-forme de commande ; convoyeur : destiné à amener l'enrobé depuis le fond de la trémie vers la table de réglage ; une table de réglage : cette table définit la largeur te l'épaisseur du revêtement déversé. Plusieurs types de finisseur sont disponibles, en fonction du résultat souhaité. La largeur de couverture peut varier de 1,20 m minimum jusqu'à 14 mètres pour les plus grands modèles. Entrez en contact direct avec des professionnels afin d’obtenir un devis personnalisé Finisseur a pneu: Ce type de machine a été particulièrement conçu pour les chantiers étroits où les machines à dimensions réduites sont demandées. Le train de roulement sur chenilles avec patins en caoutchouc est adapté pour les chantiers difficiles et assure un excellent effet de nivellement Finisseur à chenille: Machine idéale pour les chantiers de petites et moyennes dimensions ou une excellente manoeuvrabilité est requise dans les zones étroites. Bien que de taille compacte, ce finisseur atteint des largeurs de pose jusqu’à 4,50 m. Gravillonneur: Définition  Le répandeur-gravillonneur est né du regroupement d'une épandeuse de liant et d'un gravillonneur installés sur un même châssis. Ces deux éléments fonctionnent de manière synchronisée. Présentation: 1) Le bac de reprise 2) La cuve 3) La rampe 4) La synchronisation MACHINES DE TRAITEMENT DE SOL (Pulvi-Mixeur) Une machine qui permet de mélanger le sol avec de la chaux ou des liants hydrauliques pour le rendre plus performant. - Le malaxage avec des pulvi-mixeurs doit être effectué par bandes parallèles avec un recouvrement d'au moins 10 cm. - Le malaxage en place du sol avec un liant doit se faire par le pulvi-mixeur permettant de bien homogénéiser le mélange (sol+liant) sur des épaisseurs importantes variant entre 30 et 40 cm . Les malaxeurs à outils fixes sont utilisés lors des traitements pour des sols avec chaux vive dans les corps des remblais. Ils sont: -des charrues à disques. - des charrues à socs. - des engins à lames (bouteurs, niveleuses). Malaxeurs à outils fixes Chaîne cinématique d’un pulvi- mixer Epandeuse: définition: Dans le domaine de la viabilité hivernale ,une épandeuse, plus souvent appelée saleuse, est un outil de déneigement qui permet de répandre du sel sur la chaussée afin de faire fondre le verglas formé ou la neige accumulée. 1-Selon la position par rapport au porteur: Typologie des épandeuses: Les épandeuses peuvent être répertoriées en fonction de leur position sur le camion porteur. épandeuse tractée : l'outil est équipé de roues et est remorqué par le camion porteur ; épandeuse accrochée : l'outil est supporté par le porteur, déporté par rapport à celui-ci ; épandeuse portée : l'outil est supporté par le porteur, centré sur celui-ci. 2-Selon la motorisation de l’outil : La motorisation peut être dépendante de celle du porteur, avec un entraînement hydraulique par exemple, ou indépendante, avec un moteur thermique par exemple Selon le type de fondant: La nature du sel répandu, solide ou liquide (saumure), permet de différencier cinq classes d’épandeuses : •l’épandeuse solide ; •l’épandeuse double solides (répandus séparément ou simultanément) ; •l’épandeuse solide+liquide ; •l’épandeuse liquide ; •l’épandeuse double solides + liquide. Éléments constituant une épandeuse: Fraiseuse: Une fraiseuse est un engin qui permet de « décaper » les routes afin de les restaurer ou même de les refaire complètement Grâce à un tambour rotatif muni de dents, pics ou couteaux, la fraiseuse désagrège les matériaux de la chaussée sur 1 à 2 m de large et jusqu’à 32 cm de profondeur. Le tambour de fraisage est muni d’un dispositif d’arrosage d’eau qui atténue la formation de poussière et refroidit les pics de fraisage pour en allonger la durée d’utilisation. Le fraisage est en général la première étape des travaux de réparation des routes de tous types (autoroutes, routes secondaires, ronds-points...). On y a recours pour diminuer l’épaisseur de la chaussée avant la mise en œuvre de nouveaux enrobés. Fraisage à froid: Les fraiseuses sont dites « à froid » quand il n’est pas nécessaire de chauffer le revêtement avant leur entrée en action. La technique du fraisage à froid est appréciée des professionnels pour sa rapidité de traitement de grandes surfaces : avec 4 fraiseuses, une société de fraisage française a pu traiter 50 000 m2 en trois jours sur le chantier de l’A 13 en Normandie en 2006 ! Fraiseuse à froid(routière): Fraiseuse à froid(routière): est un engin de génie civil utilisé pour: la réfection des chaussées des aires industrielles ou des pistes d‘aéroports (pour améliorer la rugosité d'une piste) Elle agit par fraisage pour enlever les matériaux durs tels que béton de ciment ou bitumineux. La société allemande Wirtgen est le principal constructeur Une raboteuse Une fraise Remplacement des pointes d'une fraise. Pointes de fraise neuves uploads/s3/ engins-mise-en-oeuvre.pdf