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POLARIS 3 POLARIS 3 MANUEL BOÎTIER ÉLECTRONIQUE POUR PORTAILS COULISSANTS !!! A

POLARIS 3 POLARIS 3 MANUEL BOÎTIER ÉLECTRONIQUE POUR PORTAILS COULISSANTS !!! ATTENTION - COMMUNICATION POUR LES INSTALLATEURS !!! Les petits ponts des boitiers qui se trouvent sur les branchements STOP, BARRE PALPEUSE, PHOTOCELLULE, ne seront plus installés par la BAME s.r.l., pour raisons normatives et de sécurité. Si on n’utilise pas un ou plus de ces contacts pour n’importe quelle raison, l’installateur doit pourvoir à insérer un petit pont sur les contacts, à fin d’éviter un mauvais fonctionnement de la carte électronique. Il est recommandé de suivre les normes de securité pour les installations de portes, garages et portails, EN12453 et EN12445. POLARIS 3 SOMMAIRE MANUEL POLARIS 3 - Schéma de montage ................................................................................................................ 4 - Liste des contacts électriques .................................................................................................... 5 - Programmation des temps et phases de travail .......................................................................... 8 - Programmation des temporisations et force du moteur: • Paramètre T1 : couple moteur pour la phase de travail normal ....................................... 9 • Paramètre T2 : couple moteur pour la phase de ralentissement ....................................... 9 • Paramètre T3 : temporisation ralentissement .................................................................. 10 • Paramètre T4 : commande fermeture automatique du portail par impulsion des photocellules ...... 11 • Paramètre T5 : temporisation fermeture automatique ...................................................... 12 • Paramètre T6 : temporisation éclairage de courtoisie ...................................................... 13 • Paramètre T7 : temporisation ouverture piétonne ............................................................ 14 • Paramètre T8 : temporisation frein moteur ..................................................................... 15 - Programmation des codes de la télécommande: • Paramètre C1 : logique pas-à-pas ................................................................................ 16 • Paramètre C2 : logique non pas-à-pas ........................................................................ 16 • Paramètre C3 : code battant piéton ............................................................................... 17 • Paramètre C4 : code allumage/arrêt éclairage de courtoisie .......................................... 17 • Paramètre C5 : effacement de tous les codes ................................................................ 18 - Programmation des fonctions secondaires: • Paramètre F1 : visualisation état friction ........................................................................ 19 • Paramètre F2 : pré-clignotement en ouverture ................................................................ 20 • Paramètre F3 : activation des photocellules en ouverture ................................................ 20 • Paramètre F4 : transformation du contact barre palpeuse en deuxième contact pour photocellules ... 21 • Paramètre F5 : transformation du contact ouvre en contact ouverture piétonne ................. 21 • Paramètre F6 : fonction de reset de la centrale .............................................................. 22 Note: Durant l’installation il doit être prévu un interrupteur avec ouverture des contacts d’au moins 3 mm, qui assure une coupure de l’appareillage avec le réseau d’alimentation. !!!Avant de commencer l’installation, nous prions l’usager de lire avec attention la notice de programma- tion annexée!!! 230V 9 Interrupteur bipolaire 230V 10 T POLARIS 3 - 3 - Jp1 Jp2 Jp3 Jp4 14 25 26 27 11 10 8 230 VAC 230 VAC 9 T 3 1 2 4 5 6 7 12 13 SENSEUR 15 + -- 16 17 18 19 20 21 22 23 P/P OUVRE PHOTO BARRE PALPEUSE FCO FCF STOP RÉCEPTEUR CONDENSATEUR COMMUN M ANTENNE FEU CLIGNOTANT 24 VAC CONTACT COURTOISIE Jp3 Jp4 Jp1 Jp2 P1 P2 Jp6 Jp5 P1 P2 Jp6 Jp5 24 Ld 1 Ld 1 Ld 1=LED ALIMENTATION SENSEURS FINS DE COURSE MAGNETIQUES - 4 - SCHEMA ELECTRIQUE CONTACTS ÉLECTRIQUES 25 POSITIF ALIMENTATION FRICTION 26 NEGATIF ALIMENTATION FRICTION 27 SENSEUR DE HALL FRICTION 14 – 15 CONTACT START/STOP 14 – 16 CONTACT OUVRE 17 – 18 CONTACT PHOTOCELLULE (Normalement Fermé) 17 – 19 CONTACT BARRE PALPEUSE (Normalement Fermé) 20 – 21 FIN DE COURSE OUVERTURE 20 – 22 FIN DE COURSE FERMETURE 23 – 24 STOP (Normalement Fermé) 1 – 2 CONTACT COURTOISIE SANS TENSION ( Max. 10 A / 230 V ) 3 – 4 ANTENNE ( Tresse raccordée à la borne 4 ) 5 – 6 ALIMENTATION PHOTOCELLULES 24 VAC ( Max 150 mA ) 7 – 8 SORTIE POUR FEU CLIGNOTANT ( Mod. Quick MAX. 10 A 230 Vac ) 9 – 10 TENSION DE RESEAU 230 VAC / 50 HZ ( Phase à la borne 10 ) T CONNEXION DE TERRE 11 – 12 ALIMENTATION MOTEUR ( Max 500 W 230 Vac ) 13 COMMUN D’ ALIMENTATION MOTEUR PARAMETRES DE DEFAUT T3 RALENTISSEMENT = DÉSACTIVÉ T4 FERMETURE AUTOMATIQUE ACTIONNÉE PAR PHOTOCELLULE = 3 SECONDES T5 FERMETURE AUTOMATIQUE = 30 SECONDES T6 ÉCLAIRAGE DE COURTOISIE = VOYANT PORTAIL OUVERT T7 OUVERTURE PIÉTONNE = 6 SECONDES T8 FREIN MOTEUR = 50 MS F2 PRÉ-CLIGNOTEMENT OUVERTURE = DÉSACTIVÉ F3 PHOTOCELLULE ACTIVÉE EN OUVERTURE = DÉSACTIVÉ F4 TRANSFORMATION BARRE PALPEUSE EN PHOTO 2 = DÉSACTIVÉ F5 TRANSFORMATION OUVRE EN PIÉTON = DÉSACTIVÉ - 5 - SENSEUR AIMANT SERRE-CABLES CONTACTS OUVRE STOP BARRE PALPEUSE FIN DE COURSE OU FIN DE COURSE FE FRICTION PHOTOCELLULES START/STOP - 6 - OPÉRATIONS À EFFECTUER AVANT DE COMMENCER LA PROGRAMMATION DE LA CENTRALE • Contrôler que les segments du display qui correspondent à STOP, BARRE PALPEUSE et PHOTOCELLULE soient allumés. Ceux-ci sont des contacts normalement fermés (FIG. 1). • Si la carte friction électronique est présente, tourner manuellement l’arbre du moteur et vérifier que le petit point sur le display s’allume lors du passage de l’ aimant devant le senseur (FIG. 2). • Débloquer le moteur avec la manœuvre d’urgence et faire glisser le portail manuellement jusqu’à l’ouverture complète et puis jusqu'à la fermeture complète pour vérifier la correcte installation des fins de course. A chaque fin de course correspond l’allumage d’un segment sur le display (FIG.1). • Positionner le portail à au moins un mètre de la fermeture et bloquer de nouveau le moteur (FIG. 4). - 7 - 1. Mettre la tension sur la centrale. 2. Mettre la centrale en phase de programmation en pressant simultanément les touches P1 et P2 pendant au moins 3 secondes. 3. Apparaît la lettre A sur le display. 4. Presser P2 pour confirmer la sélection. 5. Apparaît le numéro 1 sur le display. Presser P2 pour confirmer. 6. Presser P1 et maintenir pressé jusqu’à la fermeture complète du portail et l’intervention de la fin de course. Lâcher la touche. (Si lors de la pression de P1 le portail s’ouvre, lâcher la touche et la presser de nouveau pour invertir la direction du moteur). 7. Presser P1 une deuxième fois et maintenir pressé jusqu’à l’ouverture complète du portail et l’intervention de la fin de course. Lâcher la touche. 8. Presser P2 dans les 10 secondes de la fin de l’opération pour confirmer la programmation. La centrale mémorise automatiquement la direction du moteur pendant la programmation. Programmation des temps de travail - 8 - Réglage de la force et du rallentissement Les valeurs vont de 0 à 9 0 = force maximale 9 = force minimale 1. Mettre la centrale en phase de programmation en pressant simultanément les touches P1 et P2 pendant au moins 3 secondes. 2. Parcourir le menu avec P1 jusqu’à ce qu’apparaisse sur le display la lettre T. Presser P2 pour confirmer. 3. Le numéro 1 apparaît sur le display. Presser P2 pour confirmer. 4. Parcourir les valeurs entre 0 et 9 avec P1 jusqu'à ce qu’apparaisse la valeur voulue. 5. Presser P2 pour confirmer. ATTENTION !!!!! Régler et côntroler toujours la force du moteur. PARAMETRE T1 -Force du moteur pendant la phase de travail normal Les valeurs vont de 0 à 9 0 = force maximale 9 = force minimale 1. Mettre la centrale en phase de programmation en pressant simultanément les touches P1 et P2 pendant au moins 3 secondes. 2. Parcourir le menu avec P1 jusqu’à ce qu’apparaisse sur le display la lettre T. Presser P2 pour confirmer. 3. Le numéro 1 apparaît sur le display. Parcourir les valeurs con P1 jusqu’à ce qu’apparaisse le numéro 2, donc presser P2 pour confirmer. 4. Parcourir les valeurs entre 0 et 9 avec P1 jusqu'à ce qu’apparaisse la valeur voulue. 5. Presser P2 pour confirmer. ATTENTION !!!!! Régler et côntroler toujours la force du moteur. PARAMETRE T2 - Force du moteur pendant la phase de ralentissement - 9 - - 10 - Les valeurs vont de 0 à 9 0 = ralentissement désactivé. 9 = 9 secondes de ralentissement ATTENTION!!!!!! Il est obligatoire de refaire la programmation des temps des vantail chaque fois qu’on change le paramétre t3 1. Mettre la centrale en phase de programmation en pressant simultanément les touches P1 et P2 pendant au moins 3 secondes. 2. Parcourir le menu avec P1 jusqu’à ce qu’apparaisse sur le display la lettre T. Presser P2 pour confirmer. 3. Le numéro 1 apparaît sur le display. Parcourir les valeurs con P1 jusqu’à ce qu’apparaisse le numéro 3, donc presser P2 pour confirmer. 4. Parcourir les valeurs entre 0 et 9 avec P1 jusqu'à ce qu’apparaisse la valeur voulue (VOIR TABLEAU). 5. Presser P2 pour confirmer. ATTENTION!!!!!! La centrale a comme programmation par défaut ralentissement désactivé. ATTENTION!!!!!! Si le portail a de graves problèmes de glissement, désactiver le ralentissement. ATTENTION!!!!!! Ne utiliser pas le rallentissement dans les portails installés en pente. PARAMETRE T3 - Temps de ralentissement pendant la phase finale de fermeture et d’ouverture Indications Display Secondes 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Désactivé 1 2 3 4 5 6 7 8 9 - 11 - Les valeurs vont de 0 à 9 0 = fonction désactivée 9 uploads/S4/ delma-notice-carte-electronique-polaris3.pdf