Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Nissan Navara Sauter à la navigation Sauter à la recherche Le Nissan Navara est

Nissan Navara Sauter à la navigation Sauter à la recherche Le Nissan Navara est un pick-up tout terrain fabriqué par le constructeur japonais Nissan depuis 1986. Jusqu'à présent, quatre générations se sont succédé, portant le nombre total de véhicules vendus à plus de 4 millions. Il est commercialisé dans plus de 180 pays. Ces quatre générations ont deux déclinaisons possibles : simple ou double cabine. Le nom du véhicule vient de la région espagnole Navarre, au nord du pays. Sur le continent américain, comme au Japon, le Navara est commercialisé sous le nom de « Nissan Frontier ». Il dispose de motorisations différentes et d'une déclinaison rallongée (avec une benne plus longue). Sommaire  1Première génération o 1.1Motorisations o 1.2Finitions  2Seconde génération o 2.1Motorisations o 2.2Finitions o 2.3NP 300  3Troisième génération o 3.1Motorisations o 3.2Finitions  4Quatrième génération o 4.1Caractéristiques o 4.2Versions o 4.3Motorisations o 4.4Finitions  4.4.1Séries spéciales  4.4.2Séries limitées  5Notes et références  6Voir aussi o 6.1Articles connexes o 6.2Lien externe Première génération[modifier | modifier le code] Nissan Navara (D21) Appelé aussi Nissan D21 Marque Nissan Années de production 1986 - 1997 Classe Tout-terrain, pick-up Moteur et transmission Transmission Propulsion ou intégrale Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Simple, king cab et double cabine Chronologie des modèles Datsun Truck Nissan Navara (D22) modifier Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Avant Arrière Motorisations[modifier | modifier le code] Equipé uniquement d'un moteur diesel de 2,5 litres de cylindré, d'abord le SD25 puis le TD25, qui sont facilement différenciable. Le SD a les deux pipes d'admission du meme coté contrairement au TD qui les a une en face de l'autre. Ces moteurs, malgré leur cruel manque de puissance sont d'une fiabilité incroyable. On trouve quelques rares modèles possédant un moteur essence. Finitions[modifier | modifier le code] Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Seconde génération[modifier | modifier le code] Nissan Navara (D22) Appelé aussi Nissan D22 Nissan Terrano Nissan Frontier Nissan NP300 Marque Nissan Années de production 1997 - 2005 Classe Tout-terrain, pick-up Moteur et transmission Transmission Propulsion ou intégrale Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Simple et double cabine Chronologie des modèles Nissan Navara (D21) Nissan Navara (D40) modifier Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Avant Arrière Motorisations[modifier | modifier le code] Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Finitions[modifier | modifier le code] Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? NP 300[modifier | modifier le code] Nissan NP300 (2008) Lors de son remplacement par la troisième génération, le Navara D22 fut renommé « NP300 » et introduit dans la gamme utilitaire du constructeur. Il offre ainsi une alternative, moins couteuse, au Navara de troisième génération. Troisième génération[modifier | modifier le code] Nissan Navara (D40) Appelé aussi Nissan Frontier Suzuki Equator Marque Nissan Années de production 2005 - 2016 Phase 1 : 2005 - 2010 Phase 2 : 2010 - 2016 Classe Tout-terrain, pick-up Moteur et transmission Énergie Diesel Moteur(s) 2,5 dCi 144/171/174/190 ch 3,0 V6 dCi 231 ch Cylindrée de 2 488 à 2991 cm3 Puissance maximale 141 à 231 ch Transmission Intégrale Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Simple et double cabine Dimensions Longueur 5 220 mm Largeur 1 850 mm Hauteur 1 748 / 1 762 mm Empattement 3 200 mm Chronologie des modèles Nissan Navara (D22) Nissan Navara (D23) modifier La troisième génération sortie en 2005 et produite jusqu'en 2016 avait un moteur 2.5 dCi de 174 ch produisant 403 Nm de couple. L'appellation dCi fait référence à la gamme Diesel de Renault, mais le moteur est un produit Nissan, baptisé officiellement YD25DDTi. En 2008, afin de correspondre aux nouvelles normes Euro 4 de pollution automobile en Europe, le moteur subit de légères modifications (ajout d'un filtre à particules), et développe alors 171 ch, ce qui entraîne une légère surconsommation. En 2010, un facelift de la gamme Pathfinder/Navara propose deux nouvelles motorisations. Le 2.5 dCi développe alors 190 ch et 450 Nm, et le 3.0 dCi développe 231 ch et 550 Nm de couple. Il reçoit un nouveau pare-chocs plus aérodynamique, une nouvelle boîte automatique à 7 rapports avec le moteur V6 et une refonte de l'habitacle est effectuée, avec un niveau de finitions amélioré. Arrière Avant Motorisations[modifier | modifier le code] Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Finitions[modifier | modifier le code] Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Quatrième génération[modifier | modifier le code] Nissan Navara (D23) Appelé aussi Nissan NP300 Nissan Frontier Mercedes Classe X Renault Alaskan Marque Nissan Années de production Depuis 2016 Classe Tout-terrain, pick-up Usine(s) d’assemblage Barcelone Samut Prakan Moteur et transmission Énergie Diesel Moteur(s) Diesel 2.3 dCi moteur essence v6 Position du moteur Longitudinale avant Cylindrée 2 298 cm3 Puissance maximale 160 à 190 ch DIN Couple maximal 403 à 450 Nm Transmission Propulsion Intégrale Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports Automatique à 7 rapports Poids et performances Poids à vide 1 813 à 2 006 kg Vitesse maximale 184 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 10,8 s Émission de CO 2 167 g/km Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Simple et double cabine Dimensions Longueur 5 120 à 5 330 mm Largeur 2 075 à 2 085 mm Hauteur 1 780 à 1 840 mm Empattement 3 150 mm Chronologie des modèles Nissan Navara (D40) modifier La quatrième génération du Nissan Navara est dévoilée au Salon de Francfort 2015 du 17 au 27 septembre et reprend son appellation complète "NP300 Navara", qui avait été abandonnée sur l'actuelle génération. "NP" signifie "Nissan Pick-up" et "300" indique le placement du modèle dans la gamme. Le Navara NP300 "version 2015" profite d'ingénieux équipements inspirés de ceux des crossovers. Il est assemblé dans l'usine de Nissan à Barcelone 1 pour le marché européen. Nissan espère redevenir le plus gros vendeur de pick-up en France avec ce nouveau modèle. En 2016, il se classe troisième en termes de vente derrière le Ford Ranger et le Toyota Hilux. Le Nissan Navara est aussi vendu sous d'autres marques. Il y a tout d'abord le Renault Alaskan, présenté en octobre 2016 au public au Mondial de l'automobile de Paris, vendu à partir de fin 2017 en Europe et en Amérique du Sud depuis 2016. Ensuite, on trouve le Mercedes Classe X. Ce pick-up a été présenté en Afrique du Sud en juillet 2017 et sera commercialisé à la fin de la même année. Caractéristiques[modifier | modifier le code] Le Nissan NP 300 Navara est commercialisé sur le marché en début d'année 20162. Concernant le moteur, le 2,3 litre remplace le 2,5 litres dCI. Cela permet de faire baisser la consommation et également les émissions polluantes. Ce Nissan est vendu avec des puissances de moteurs en 160 ch ou 190 ch (turbo simple pour le 160 et double turbo pour le 190)3. Ce moteur est issu du Renault Master III. Il permet jusqu'à 24 % d’économie de carburant par rapport aux motorisations de l'ancienne version, et respectant les normes Euro 6B. L’agrément sonore est bien meilleur lui aussi. Ces moteurs ont 4 cylindres en ligne avec 4 soupapes par cylindre, à injection directe et rampe commune. La législation française considère les pick-up comme des utilitaires. Le Navara échappe donc à une taxe pouvant dépasser les 5 000 € sous forme de malus écologique. Il se distingue de ses concurrents par une suspension multibras à l'arrière pour remplacer les habituels ressorts à lames sur la version double cabine (la version simple cabine converse les ressorts à lames). Le confort des passagers du pick-up est accru, surtout aux places arrière. Grâce à ce système, le confort du Navara est l'un des meilleurs de sa catégorie4. En tant que vrai véhicule tout-terrain, ce 4x4 possède une gamme de vitesses courtes, enclenchable non pas par un levier comme les anciennes versions, mais par une molette. Il peut tracter une remorque freinée allant jusqu'à 3,5 tonnes, ou charger 1 222 kg dans la benne. Il lui est possible de franchir des passages à gué de 60 cm. Sa garde à sol est de 22,4 cm, son angle d'attaque est prononcé (32°), celui de sortie l'est moins (25°) en raison du porte-à-faux arrière. L'angle ventral est de 22,2°. Le réservoir peut contenir 73 l de carburant, 17 pour celui d'Adblue. La masse du pick-up varie de 1 813 à 2 006 kg. Le Navara est nettement moins rustique que la précédente version. L'intérieur se rapproche des standards des SUV. De nouveaux équipements et aides à la conduite ont fait leur apparition. Il y a par exemple le démarrage en côte ou le freinage d'urgence. Un système nommé C-Channel permet d'accrocher les objets disposés dans la benne pour éviter que ces derniers ne uploads/S4/ nissan-navara.pdf