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Utopies et modèles Ariella Masboungi Hippodamos de Milet division de la ville e

Utopies et modèles Ariella Masboungi Hippodamos de Milet division de la ville en zones, régularité du tracé, adaptation à la situation géographique, conçue pour 5.040 habitants répartis en 3 classes (artisans, agriculteurs et soldats) et divisée en trois parties, la première étant sacrée, la deuxième publique (avec les combattants), la troisième privée (avec les agriculteurs). 1 - L’urbanisme progressiste • Tony Garnier • Walter Gropius • Le Corbusier La cité industrielle de Tony Garnier Ville idéale conçue pour environ 35.000 habitants, la « Cité Industrielle » de reflète les idées fouriéristes Principes directeurs : séparation des fonctions, exaltation des espaces verts qui jouent un rôle d’isolants entre les fonctions, utilisation des matériaux nouveaux, béton. Les bâtiments sont standardisés, maisons à atrium, pavillons scolaires de plein pied. Zonage séparant les grandes fonctions : travail, habitat, santé, loisirs. La ville est installée sur un promontoire rocheux. La zone industrielle est nettement détachée de l’ensemble, située en contrebas, au confluent d’un fleuve. La voie ferrée passe entre la ville et l’usine. Les établissements pour malades sont en terrasse du coté du fleuve Walter Gropius et le Bauhaus 1883 - 1969 Courant artistique concernant, notamment l’architecture et le design, la photographie et la danse. Ce mouvement posera les bases de la réflexion sur l‘architecture moderne et le style international. En matière d’urbanisme, les thèmes fondamentaux sont axés sur la standardisation, la préfabrication, la création d’un espace moderne. Ville standard : la cellule de base de l’unité supérieure qui est la rue, est la maison qui doit se référer à un standard, des prototypes, ce qui plaide pour la qualité et le coût réduit. Ville industrialisée, produite en série. Il défend les immeubles de 8 à 12 étages pour la ville ( qui permettent de réintroduire la nature en ville) et limite les maisons à la périphérie. Le modèle est une ville qui s’étend en noyaux denses, raccordées par les transports, réparties en réseaux lâches cités vertes réconciliant la ville et la campagne. Nouvelles unités urbaines, logeant 5 à 8000 hb et une capacité industrielle de 2 à 3000 emplois. Unités d’une structure régionale. La vieille ville devient une partie d’un nouveau système administratif recouvrant la région entière. Ce qui ferait disparaître l’antagonisme entre grandes et petites villes, entre ville et campagne. Le Corbusier, les Ciam, le style international Le Corbusier, 1887-1965 La ville corbuséenne : urbaines, multiplication des espaces verts, création de prototypes fonctionnels, rationalisation de l’habitat collectif. Les cinq points de l'architecture moderne, publiés en 1926 par Le Corbusier et Pierre Jeanneret : 1 ; les pilotis (le rez-de-chaussée est transformé en un espace dégagé dédié aux circulations, les locaux obscurs et humides sont supprimés, le jardin passe sous le bâtiment. 2 ; le toit-jardin (renoncement au toit traditionnel en pente, le toit-terrasse accessible et servant de solarium, de piscine et de terrain de sport, et jardins-terrasses), 3 ; le plan-libre (suppression des murs et refends porteurs autorisée par les structures de poteaux-dalles en acier ou en béton armé libère l'espace, dont le découpage est rendu indépendant de la structure), 4 ; la fenêtre en longueur (rendue possible par les structures poteaux-dalles supprimant la contrainte des linteaux, 5 ; la façade libre (poteaux en retrait des façades, plancher en porte-à-faux, la façade devient une peau mince de murs légers et de baies). classement des fonctions Le Corbusier publia la Charte d'Athènes en 1929 (reprise des conclusions du CIAM de 1928, texte fondateur de l'architecture et de l'urbanisme moderne du style international. Les conditions d'existence dans la ville moderne, doivent permettre l'épanouissement harmonieux de quatre grandes fonctions humaines : habiter, travailler, se divertir et circuler. Fonctionnalisme et zonage Condamnation de la rue. La circulation exige la droite. la courbe est le chemin des ânes. Privilège attribué à l'habitation au détriment du lieu de travail, lequel est réduit à une logique productiviste . Construction en hauteur d'immeubles géants, distants les uns des autres, entourés de verdure afin de rompre avec l'opposition de la ville et de la campagne. Projet de Le Corbusier pour Alger megastructures modernes et autoroutes Les 7 V Elles établissent une hiérarchie de circulation à partir des : Les V1 , les nationales qui traversent les pays ou les continents. Les V2, création municipale, artères principales d’une agglomération. Les V3, circulations mécaniques rapides sans trottoirs ne desservent aucune porte de maison ou d'édifice. Elles sont à l’origine de l’urbanisme de secteur. Les V4, rues marchandes de secteur, les V5 pénètrent dans le secteur et conduisentt les véhicules et les piétons aux portes des maisons avec l’aide de la V6. Les V7 alimentent tout au long de la zone verte les écoles et les sports. Les V8 canalisent les bicyclettes. l’urbanisme de secteur Ville de trois millions d'habitants, conçue par Le Corbusier en 1922. Maquette présentée dans le cadre de l'exposition "à la recherche de la cité idéale" à la Saline d'Arc-et-Senans Le plan Voisin pour Paris Le Corbusier propose avec le "Plan Voisin" de 1925 une refonte totale de la structure urbaine de la capitale, transformant le centre en cité des affaires. Chandigarh Le Corbusier Chandigarh est entièrement conçue comme une machine à habiter corbuséenne régie par la charte d'Athènes (1943) : Habiter, Travailler, se Recréer, Circuler. Le réseau de circulation interne obéit à la règle des 7 V. Arturo Soria y Mata La Cité Linéaire « ruraliser la vie urbaine, urbaniser la campagne. » Il crée une ville monodimensionnelle le long d’un boulevard de 500m de large mais de longueur infinie permettant de relier les centres urbains denses entre eux. Ildefons Cerdà Plan plan d’extension de Barcelone, nommé l’Eixample Ce projet est basé sur une répétition sérielle homogène. Les îlots d'habitation (manzanas en castillan) sont vastes et carrés (113,33 mètres sur 113,33 mètres) avec pour particularité des coins à 45 degrés. La trame de la ville est par conséquent à angle droit. Ce projet est né d’études très précises effectuées pas Cerdà lui-même d'une part des conditions économiques et sociales des Barcelonais d'autre part de la topographie du terrain. des mécanismes juridiques, comme le principe de reparcelation, aujourd'hui encore en vigueur. une inspiration égalitaire mise en pratique (la "via Icària" est une référence au Voyage en Icarie d'Étienne Cabet) : les mêmes équipements pour tous. des idées visionnaires comme la prise en compte des nécessités croissantes de mobilité, et d'une façon générale des réseaux. 2 – L’urbanisme culturaliste • Camillo Sitte • Ebenezer Howard • Raymond Unwin Camillo Sitte Partant d’une polémique qu’il initie sur la transformation de Vienne et l’aménagement du ring selon les principes haussmanniens, il se démarque par une nouvelle manière de penser la ville, qui va à l'encontre des démarches progressistes de ses contemporains, notamment Otto Wagner à Vienne. En effet il propose un aménagement de la ville par une méthode issue de l'observation des espaces publics existants, donc par une intégration de l'histoire dans les réflexions sur l'urbanisme. Ebenezer Howard et la garden city Créateur des cités jardins. Il écrit : Tomorrow: A Peaceful Path to Real Reform publié en 1898. L'ouvrage est réédité en 1902 sous le titre Garden Cities of Tomorrow. Succès immédiat de l’ouvrage et passage à l’acte par l’auteur qui crée en 1899 l’association des cités-jardins. Et dès 1903, elle acquiert les terrains pour construire Letchworth au nord de Londres que EH confie à Raymond Unwin et Barry Parker. Puis suit de très près Welwyn dont les plans sont confiés à l'architecte Louis de Soissons. Ces villes ont servi de modèles aux futures cités jardins. Ebenezer Howard Inventeur de la cité jardin Symbiose entre la ville et la nature. Construite sur une surface de (2400 ha) et au centre d'un territoire d'environ 20 km². Sa forme serait circulaire, avec un rayon d'un peu plus d'un kilomètre. La partie urbanisée serait divisée en six quartiers, chacun délimité par six boulevards pénétrants de 36 m de large. Au centre de la cité-jardin serait créé un parc de 2 ha entouré des services (hôtel de ville, théâtre, hôpital, etc). Le reste du grand espace encerclé par le Crystal Palace forme un parc public de 58 ha, accessible à tous. Ce Crystal Palace est une arcade vitrée qui accueille les commerces. Il est aussi utilisé comme jardin d’hiver. La cité serait entourée d'une ligne de chemin de fer bordée de manufactures et de marchés. Les industries sont en périphérie sur la ceinture extérieure de la ville desservie par le chemin de fer circulaire. D'un point de vue démographique, elle ne devrait pas compter plus de 30 000 habitants Milton Keynes (172 00 habitants en 2003) Ville nouvelle londonienne Raymond Unwin Retrouver des principes de composition urbaine à l’échelle de ceux du passé établissant une proportion et une relation entre les parties. Regrouper les édifices publics. Centres principaux et secondaires, foyers de vie sociale La gare comme centre secondaire. Créer des places de gare, nouveaux espaces publics majeurs. Il démontre que l’architecture domestique étant banalisée, le rôle de l’espace public et de la composition urbaine est majeur et il plaide pour faire la ville par l’espace public. uploads/Geographie/ utopies-et-modeles 1 .pdf