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Admission, adaptateur de filtre à air (T et NA), connexion d’admission d’air su

Admission, adaptateur de filtre à air (T et NA), connexion d’admission d’air sur le moteur, sortie arrière d’échappement de turbocompresseur (T et ATAAC) connexions du faisceau de refroidisseur d’admission sur le moteur (ATAAC) Système de commande, régulateur mécanique Circuit de refroidissement, thermostats et boîtier; pompe à eau des chemises centrifuge entraînée par courroies Échappement, collecteur d’échappement, à sec; sortie d’échappement, à sec, à bride (NA) Volant et carter de volant volant, SAE No. 2 ou 3 carter de volant, SAE No. 2 ou 3 Rotation SAE standard Alimentation, filtre à carburant, pompe d’alimentation en carburant, pompe d’amorçage de carburant, séparateur d’eau (non monté) Graissage, recycleur (T et NA), refroidisseur d’huile, goulotte de remplissage d’huile et jauge baïonnette, filtre à huile, carter d’huile, huile de raissage, pompe à huile de graissage, reniflard (ATAAC) Système de montage, support avant Système de protection, solénoïde d’arrêt 12V (normalement ouvert) Généralités peinture jaune Caterpillar; amortisseur de vibrations et protection; oeilletons de levage; synchronisation variable 3208 93 à 246 kW/ 125 à 330 hp au frein 2400 à 2800 tr/mn ® Moteur industriel RÉSUMÉ TECHNIQUE Moteur diesel, 4 temps, V-8 Alésag e — mm (po) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .(114) 4,5 Course — mm (po) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .(127) 5,0 Cylindrée — litres (po3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .(10,4) 636 Régime de ralenti (tr/mn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650 Système de combustion . . . . . . . . . . . . A injection directe Rotation (vue du volant) . . . . . . . . Sens inverse d’horloge Contenances — 1 (gal U.S.) Circuit de refroidissement (moteur seul) . . . . . (23,8) 6,3 Circuit d’huile de graissage (contenance après vidange) (T et ATAAC) . .(18,9) 5,0 Circuit d’huile de graissage (contenance après vidange) (NA) . . . . . . . . . .(11,4) 3,0 Poids net du moteur, à sec (approx.) — kg (livres) Avec turbocompresseur (T et ATAAC) . . . . . . (658) 1450 A aspiration atmosphérique (NA) . . . . . . . . . (601) 1325 Moteur représenté avec équipements fournis en option CARACTÉRISTIQUES I Économie de carburant Régulateur sur toute la plage ... injection à avance automatique ... et faible consommation sur toute la plage des régimes. I Haute performance La plus grande cylindrée de la classe de puissance avec plus de 300 000 en service. I Fiabilité et longévité du diesel Composants robustes ... vaste gamme d’options de rénovation ... et une grande longévité. Excellente capacité de démarrage par temps froid. I Faibles coûts d’entretien Réglages simples, facilité d’entretien, et circuit de carburant sans entretien. ÉQUIPEMENT DE SÉRIE C A T E R P I L L A R USINE MOTEURS Compresseur d’air Admission, filtre à air Alternateur Commande, montée sur le moteur, régulateur Circuit de refroidissement, radiateur, ventilateur Échappement, raccords, silencieux Volants et carters de volant Instrumentation, indicateurs Prises de force, entraînements auxiliaires, embrayages sous carter étanches Démarrage, électrique (12V ou 14V) ÉQUIPEMENT EN OPTION DONNÉES TECHNIQUES Avec refroidisseur d’admission air-air — Phase II MOTEUR 3208 INDUSTRIEL ® Avec turbocompresseur — 250 (C) Avec turbocompresseur — Phase II Niveau de puissance E D C B A Régime nominal 2600 2600 2600 2400 2400 Puissance au 246 kW au frein 235 kW au frein 224 kW au frein 209 kW au frein 205 kW au frein régime nominal (330 hp au frein) (315 hp au frein) (300 hp au frein) (280 hp au frein) (275 hp au frein) Régime (tr/mn) 2600 2200 1700 2600 2200 1700 2600 2200 1700 2400 2000 1500 2400 2000 1500 Puissance au frein (hp) 330 321 270 315 306 257 300 292 245 280 262 206 275 259 202 lb/hp au frein-h 0,395 0,377 0,367 0,391 0,373 0,362 0,386 0,372 0,357 0,378 0,362 0,355 0,378 0,362 0,354 gal U.S./h 18,6 17,3 14,2 17,6 16,3 13,3 16,6 15,5 12,5 15,2 13,5 10,5 14,8 13,4 10,2 Puissance au frein (kW) 246 240 201 235 229 192 224 218 183 209 196 154 205 193 151 g/kW au frein-h 240 229 223 238 227 220 235 226 217 230 220 216 230 220 215 l/h 70,5 65,4 53,6 66,6 61,7 50,3 62,8 58,6 47,3 57,4 51,1 39,6 56,2 50,6 38,6 Niveau de puissance E D C B A Régime nominal 2600 2600 2600 2400 2400 Puissance au 220 kW au frein 213 kW au frein 205 kW au frein 183 kW au frein 172 kW au frein régime nominal (295 hp au frein) (285 hp au frein) (275 hp au frein) (245 hp au frein) (230 hp au frein) Régime (tr/mn) 2600 2200 1700 2600 2200 1700 2600 2200 1700 2400 2000 1500 2400 2000 1500 Puissance au frein (hp) 295 277 229 285 267 219 275 256 210 245 221 173 230 207 163 lb/hp au frein-h 0,380 0,367 0,368 0,377 0,362 0,362 0,375 0,358 0,357 0,358 0,350 0,358 0,357 0,347 0,352 gal U.S./h 16,0 14,5 12,0 15,3 13,8 11,3 14,7 13,1 10,8 12,5 11,0 8,9 11,7 10,2 8,2 Puissance au frein (kW) 220 207 170 213 199 164 205 191 157 183 164 129 172 154 121 g/kW au frein-h 231 223 224 229 220 220 228 218 217 218 213 218 217 211 214 l/h 60,6 54,8 45,4 58,1 52,1 42,9 55,6 49,7 40,7 47,5 41,6 33,7 44,4 38,7 30,9 Niveau de puissance C B A Régime nominal 2600 2400 2400 Puissance au 187 kW au frein 168 kW au frein 149 kW au frein régime nominal (250 hp au frein) (225 hp au frein) (200 hp au frein) Régime (tr/mn) 2600 2200 1700 2400 2000 1500 2400 2000 1500 Puissance au frein (hp) 250 246 207 225 207 165 200 189 153 lb/hp au frein-h 0,406 0,385 0,373 0,385 0,365 0,357 0,390 0,360 0,354 gal U.S./h 14,5 13,4 11,0 12,4 10,7 8,4 11,1 9,6 7,7 Puissance au frein (kW) 187 183 155 168 154 123 149 141 114 g/kW au frein-h 247 234 227 234 222 217 237 219 215 l/h 55,0 50,8 41,8 46,9 40,6 31,8 42,2 36,5 29,1 DONNÉES TECHNIQUES Avec turbocompresseur — 250 (C) À aspiration atmosphérique — 210 (C) MOTEUR 3208 INDUSTRIEL ® À aspiration atmosphérique — 175 (C) Niveau de puissance C B A Régime nominal 2800 2400 2400 Puissance au 157 kW au frein 131 kW au frein 112 kW au frein régime nominal (210 hp au frein) (175 hp au frein) (150 hp au frein) Régime (tr/mn) 2800 2300 1800 2400 2000 1500 2400 2000 1500 Puissance au frein (hp) 210 194 161 175 161 128 150 135 106 lb/hp au frein-h 0,426 0,395 0,393 0,381 0,372 0,386 0,377 0,362 0,355 gal U.S./h 12,8 10,9 9,0 9,6 8,5 7,1 8,1 6,9 5,4 Puissance au frein (kW) 157 145 120 131 120 95 112 100 79 g/kW au frein-h 259 240 239 232 226 235 229 220 216 l/h 48,3 41,2 34,2 36,2 32,2 26,7 30,6 26,3 20,3 Niveau de puissance C B A Régime nominal 2800 2400 2400 Puissance au 131 kW au frein 112 kW au frein 93 kW au frein régime nominal (175 hp au frein) (150 hp au frein) (125 hp au frein) Régime (tr/mn) 2800 2300 1800 2400 2000 1500 2400 2000 1500 Puissance au frein (hp) 175 163 136 150 136 108 125 116 93 lb/hp au frein-h 0,403 0,377 0,363 0,377 0,363 0,357 0,381 0,362 0,354 gal U.S./h 10,1 8,7 7,1 8,1 7,0 5,5 6,8 6,0 4,7 Puissance au frein (kW) 131 122 101 112 102 80 93 86 69 g/kW au frein-h 245 229 221 229 221 217 232 220 215 l/h 38,1 33,1 26,7 30,6 26,6 20,7 25,7 22,6 17,7 Niveau de puissance C A Régime nominal 2600 2400 Puissance au 168 kW au frein 149 kW au frein régime nominal (225 hp au frein) (200 hp au frein) Régime (tr/mn) 2600 2200 1700 2400 2000 1500 Puissance au frein (hp) 225 229 190 200 189 153 lb/hp au frein-h 0,406 0,378 0,362 0,390 0,360 0,354 gal U.S./h 13,1 12,2 9,8 11,1 9,6 7,7 Puissance au frein (kW) 168 171 142 149 141 114 g/kW au frein-h 247 230 220 237 219 215 l/h 49,6 46,2 37,2 42,2 36,5 29,1 NB: 1 HP = 1,014 ch COURBES DE PERFORMANCES MOTEUR 3208 INDUSTRIEL ® ATAAC DIT DINA 1600 1800 2000 2200 2400 Courbes de performances E Régime moteur (tr/mn) Puissance au frein (hp) Consommation de carburant gal U.S./h 220 250 310 280 340 Puissance au frein (kW) l-h 15 18 21 12 Courbes de consommation 70 60 50 40 220 200 180 160 240 2600 uploads/Industriel/ moteur-industriel-resume-technique.pdf