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Introduction à la CAO Quelques conseils pour la conception de systèmes mécaniqu

Introduction à la CAO Quelques conseils pour la conception de systèmes mécaniques Vous trouverez ci-dessous quelques conseils à suivre notamment si votre objectif est la réalisation du système mécanique étudié. Définir un cahier des charges Avant de passer à la conception ou à la modélisation d'un système, définissez les charges fonctionnelles qu'il devra supporter : vitesse de déplacement, charges statiques ou dynamiques, encombrement, poids maxi etc. Ce travail préparatoire est indispensable et vous permettra de préciser le besoin auquel vous répondez. Rechercher des idées (brainstorming) Répondre aux fonctions par des sous- ensembles existants reliés entre eux ou par des innovations (20 % des études). Améliorer des solutions existantes par une re-conception (80 %). Etablir des schémas "papier" Avant de commencer votre travail de modélisation, pensez à réaliser des schémas sur papier du type : • Schéma blocs • Schéma cinématique • Schéma technologique (voir ci- dessous) Dimensionner les pièces C'est l'étape clé qui vous permettra de valider l'architecture retenue et les choix technologiques opérés. Un travail sur les ordres de grandeurs peut être effectué dans un premier temps (pré- dimensionnement) puis être affiné en utilisant des modèles plus complets et précis. L'utilisation des modules de simulation dynamique et de calculs de structure (Generative Structural Analysis) peuvent vous aider à mener ces études. Si le modèle est correctement paramétré, il permet l'exploration rapide de différentes alternatives de solutions, voire de réaliser des optimisations géométriques (cf les rubriques correspondantes de la section "Méthodologies"). D:\_W Steph\CAO\0 Introduction à la CAO.doc 1 / 1 Choisir des composants A chaque fois que cela est possible, il est préférable d'acheter des composants ou sous- ensembles chez des fournisseurs spécialisés plutôt que de re-concevoir (parfois laborieusement) des systèmes très courants. Dans la majorité des cas, votre conception s'articulera autour de ces composants. Dans l'exemple du schéma ci-dessus, les 2 axes verticaux, la vis à billes, les paliers et leurs supports, le moteur, les accouplements seront achetés. Il ne reste plus alors qu'à concevoir et fabriquer les platines inférieure et supérieure ainsi que le chariot mobile. Des catalogues en ligne et des formulaires d'aide au choix d'un produit sont disponibles sur de nombreux sites web. On peut citer : • Catalogues existants dans CATIA, • Part Server • Trace Parts • Power Parts (web2Cad) • Portail DirectIndustry : permet de localiser les principaux fournisseurs pour chaque classe de composants. Une fois le nom d'un fournisseur trouvé, recherchez son site web et utilisez son catalogue en ligne. DirectIndustry propose une section "demande de documentations" mais celle-ci se contente de vous mettre en contact avec le service commercial des sociétés référencées. • Société HPC : vous trouverez sur ce site les principaux composants mécaniques utilisés pour une chaine de transmission de puissance : engrenages, accouplements, réducteur mais aussi visserie, ressorts etc. • RadioSpares : distributeur de composants électroniques qui propose aussi des composants mécaniques destinés à la petite robotique ou aux systèmes automatisés : poulie/courroie, mini-réducteur, petits accouplements flexibles etc. Prendre en compte les moyens de fabrication Dès les étapes de conception, vous devez tenir compte des contraintes de fabrication : faisabilité, coût, délais etc. Dans l'exemple ci-dessous, la solution de gauche est dite "usinée dans la masse" et nécessite un long temps de fabrication et un coût matière élevée. La solution de droite est préférable : elle consiste à assembler deux pièces par éléments filetés. Vous êtes donc invités à vous renseigner dès le début de votre projet sur les moyens de production à votre disposition. A l'ECP, on peut - sous certaines conditions - disposer de: • moyens conventionnels d'usinage : tournage, fraisage, perçage • mises en forme de matériaux : cintrage simple de tubes, pliage de tôles etc • brasure à l'étain et soudage TIG pour les aciers et aluminium • prototypage rapide et moulage silicone pour des séries de quelques pièces plastiques de petites dimensions. Modéliser le système Il n'existe pas un mais des modèles CAO possibles pour un même système. Posez-vous la question des raisons qui vous ont amené à commencer un travail de CAO, adoptez les bonnes stratégies de modélisation et faites le travail nécessaire et suffisant pour atteindre vos objectifs. Cela est particulièrement vrai pour la modélisation de pièces achetées (moteurs, réducteurs etc). La modélisation fine de ces pièces est-elle nécessaire ? Souvent la réponse est : non. Pour un moteur par exemple, le plus souvent seuls l'encombrement et la position des vis de bridage sont nécessaires. Quand cela est possible, utilisez les modèles fournis par les industriels sur leurs sites ou par les bibliothèques d'élements paramétrés (voir la section "bibliothèques" du présent site). Ci-dessous, le modèle 3D trouvé sur "Web2Cad" et transféré par mail au format STEP. Mettre en plans La dernière étape consiste à "mettre en plans" les modèles 3D et de les transmettre aux techniciens chargés de leur fabrication. Leurs conseils sont souvent avisés et vous êtes invités à les consulter dès les phases de pré- conception afin d'éviter des modifications d'autant plus coûteuses qu'elles sont tardives. Réaliser et assembler le système Si l'on considère que la CAO vous a permis de concevoir le bon système du premier coup, vous voilà enfin arrivés à la dernière étape : la réalisation et l'assemblage des pièces mécaniques. D:\_W Steph\CAO\0 Introduction à la CAO.doc 2 / 2 Pratiques dans l'ingénierie de développement et de réalisation de produits l'Ingénierie industrielle utilise en simultané de nombreux outils informatiques (appelés aussi ateliers lorsqu'ils sont intégrés à un logiciel). On part d'une modélisation en CAO pour faire du calcul de structures (Eléments finis) , de la simulation en maquette numérique (DMU : cinématique et dynamique), de la réparation de production (métaux déformés, rhéologie, usinage, moulage, forge…), de la vérification (reconstruction à partir d'un nuage de points obtenu à l'aide d'une MMT) D:\_W Steph\CAO\0 Introduction à la CAO.doc 3 / 3 DMU CFAO EF MMT CAO De la définition à la validation Les étapes incontournables de la vie d'un produit sont : définition du besoin, conception et définitions, prototypage, essais, industrialisation, maintenance, recyclage. Toutes ces étapes sont analysées dès le début de la conception : on parle d'ingénierie simultanée basée sur un modèle unique. De nombreux partenaires interviennent dans la conception et la mise au point d'un produit. OBJECTIFS SPECIFIQUES EADS : développement du tronçon central A340/500 • 8 sociétés européennes • 60 000 pièces • Objectifs du projet « Airbus Concurent Engineering » Coût : - 30% et suppression des maquettes physiques (plusieurs M€) Délais : - 25 % pour le cycle de développement & - 50 % pour le cycle de mise au point • SNECMA : développement du moteur civil CFM 56-7 • Objectifs du projet de Maquette numérique : Optimisation des opérations de maintenance : jusqu ’à - 80 % sur certains cycles de dépose et de remplacement par rapport aux moteurs de la génération précédente. Intégration Tous les outils XAO tendent à être intégrés au sein d’une seule et même plate- forme. Catia V5 = CAO + IAO + FAO + GPAO + GPAO… D:\_W Steph\CAO\0 Introduction à la CAO.doc 4 / 4 Evolution des modeleurs Modeleurs volumiques Modeleur solide Vol, Masse, Inertie, Maillage Sous contraintes Processus de conception (intégration des contraintes fonctionnelles) Basé sur les fonctions Connaissances « métier » Paramétrique Rapidité de mise à jour Associativité bi-direct. Cohérence des modèles Base de données unique. Catia V5 • Logiciel développé par Dassault Systèmes et commercialisé par IBM • Leader de la CAO mécanique dans les secteurs, entre autres, de l ’automobile et de l ’aviation civile • Catia est développé en natif sous Windows et dispose donc de toutes les fonctionnalités de ce système : copier-coller, glisser-déposer • Migration en cours des grands comptes D:\_W Steph\CAO\0 Introduction à la CAO.doc 5 / 5 Langage Modeleur solide Toutes les conceptions sont aujourd'hui modélisées en 3D Sous contraintes Processus de conception (intégration des contraintes fonctionnelles) On place dès la construction des esquisses des indications dimensionnelles et géométriques appelés contraintes afin de maîtriser l'évolution des conceptions. Les contraintes peuvent être placées entre différentes pièces. Peut-on prévoir l'évolution de l'esquisse lorsque l'on change la côte de 40 mm ? Basé sur les fonctions Connaissances « métier » On intègre dès la conception les procédés d'élaboration et les choix technologiques (nécessite des esquisses à main levée en amont). Des fonctions plis, découpes, nervures, coque, dépouilles, perçage, réseaux… seront reconnus par les autres modules. Paramétrique Rapidité de mise à jour Des fonctions numériques seront placés entre les contraintes afin d'augmenter la rapidité des mises à jours, d'intégrer des connaissances sous forme de lois (Knowledge). On utilisera des constructions sous contraintes entre les pièces d'un ensemble. Esquisses Pilotantes : D:\_W Steph\CAO\0 Introduction à la CAO.doc 6 / 6 On se base sur une esquisse pour piloter les positions des formes caractéristiques d'un ensemble ou d'une pièce. D:\_W Steph\CAO\0 Introduction à la CAO.doc 7 / 7 Description sommaire des modules de CATIA V 5 étudiés en LP Tous les modules qui vont être décrits ci-dessous interagissent entre eux d’une manière très simple et très conviviale. Sketcher : permet de faire uploads/Ingenierie_Lourd/ 0-introduction-a-la-cao.pdf