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Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 1 R. ABADA / Maitre Assistante c

Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 1 R. ABADA / Maitre Assistante classe B Réalisé par : Rofia ABADA épouse Arzour Maitre assistante classe « B » Enseignante au Centre universitaire de Mila « Abdelhafid Boussouf » Institut des Sciences et de la Technologie (ST) Département des Sciences Techniques Spécialité : Génie civil/ 25/01/2018 Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 2 R. ABADA / Maitre Assistante classe B DESCRIPTION MODULE : Souvent les étudiants se posent la question: « Quelles sont les compétences qui seront acquises par nous tout le long de ce semestre ? » Nous pensons qu’au-delà des compétences techniques et théoriques, que peut acquérir un étudiant tout le long de son cursus, il faut préciser que l’étudiant en fin de semestre arrivera surtout à développer sa propre vision des VRD et affiner sa compréhension des voiries et des réseaux divers. A titre indicatif les VRD concernent aussi la construction et l'entretien des réseaux d'évacuation d'eau de pluie, ou d'eaux usées. Ces réseaux permettent à un terrain de recevoir une construction. Ces travaux permettent aussi l'embellissement d'un environnement urbain ou rural lors de travaux d'enfouissement des réseaux, de pavage des rues ou de réfection des trottoirs. Ils sont fonction de l'aménagement prévu et des besoins de la population. Ainsi, ils sont différents suivant que l'on projette de construire un lotissement, une zone commerciale, une zone industrielle ou un espace public. L’étudiant apprendra donc dans cette matière l'ensemble des ouvrages et des travaux d'infrastructures relatifs à la réalisation et à l'aménagement des voies d'accès et de circulation à la périphérie des constructions: voiries, trottoirs, pistes cyclables, espaces verts, éclairage public, mobilier urbain, etc. Moyens pédagogiques :  Un support de cours. Connaissances préalables recommandées :  Connaissances préalables en matériaux de construction,  mécanique des sols,  dessin technique et en lecture de plan. Nombre d’heures: 22h30 Cours : 1h30 Licence : Génie civil Type : Appliquée Semestre : S6 Crédits : 1 Coefficient : 1 Mode d’évaluation : Examen100% Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 3 R. ABADA / Maitre Assistante classe B CHAPITRE 1 LES TRAVAUX DE VOIRRIES Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 4 R. ABADA / Maitre Assistante classe B Introduction : En Algérie par rapport à d’autres pays, la motivation manque et la passion aussi, c’est pour cela que les étudiants étudient juste pour réussir et pour se faire une place dans la société. En réalité c’est ce qui pose problème justement ! C’est pour cela que je dis toujours à mes étudiants : « Il faut aimer son métier pour réussir à en faire un métier de toute une vie »1. 1/ Définition de VRD : Le terme VRD signifie : Voirie et Réseau Divers. Il s'écrit au pluriel, "les VRD". On désigne par ce terme l’ensemble des techniques de conception, ainsi que les méthodes de calculs utilisées pour répondre aux quatre principes ; qui constituent le domaine des VRD et qui sont représentés par :  La réalisation des voies d'accès,  la mise en œuvre des réseaux d'alimentation en eau potable,  en électricité,  en télécommunication. Les VRD concernent aussi la construction et la mise en œuvre, ainsi que l'entretien des réseaux d'évacuation d'eau de pluie, ou d'eaux usées. Ces réseaux permettent à un terrain de recevoir une construction. Ces travaux jouent un grand rôle dans l'embellissement d'un environnement qu’il soit urbain ou rural, lors de travaux d'enfouissement des réseaux, de pavage des rues ou de réfection des trottoirs. Ils interviennent dans la modification de terrain naturel tel que la réalisation de voiries ainsi que l’implantation des différents réseaux. 2/ Types d’ouvrage entrant dans le domaine des VRD : On a plusieurs types d’ouvrages qui caractérisent le domaine des VRD :  VRD et Terrassement,  VRD et assainissement,  VRD et AEP (Alimentation en Eau Potable)  VRD et Energie (Gaz et Electricité)  VRD et Télécommunication. Source : Découverte Génie Civil /2ème Année Science & Techniques/ année universitaire 2008-2009 1 Rofia ABADA Maitre assistante classe B Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 5 R. ABADA / Maitre Assistante classe B 3/ Les travaux de voiries : 3.1/ Définition d’une voirie : L’idée de voie existe depuis que les gens ont décidé de suivre un même parcours pour se déplacer d’un lieu à un autre, d’où « le terme tracer sa voie ! ». L’évolution des modes de vie à nourrit l’évolution des voies et des voiries ; et l’apparition des engins lourds a favoriser leur création et leur adaptation aux besoins de la population urbaine et même rurale. Actuellement pour entamer des travaux de voirries toute une étude technique est réalisée et elle verse justement dans le domaine du génie civil. La voirie est un réseau constitué d’un espace collectif qui est appelé à couvrir la circulation des différents usagers (piétons, véhicules) avec une certaine fluidité. 3.2/ classification administrative de la voirie urbaine : Les voies urbaines peuvent être classées selon trois (03) critères : 3.2.1/critère technique : On distingue :  Les autoroutes,  voies express,  voies de type classique. Source : Google images Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 6 R. ABADA / Maitre Assistante classe B Schéma d’une coupe d’autoroute source Google images 3.2.2/critère administratif & juridique : On distingue :  Autoroute.  Voie rapide urbaine.  Route Nationale.  Voirie départementale.  Voirie communale.  Voirie privé. 3.3/ classification fonctionnelles :  Voirie de déserte.  Voirie Artérielle.  Voirie Rapide Urbaine.  Voirie de Distribution. 3.4/ critères d’une voirie fonctionnelle : Une voirie fonctionnelle doit assurée ses différents critères  Diminuer le trafic automobile. Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 7 R. ABADA / Maitre Assistante classe B  Diminuer les nuisances; les dangers.  Organiser le stationnement.  Faciliter le repérage. Il faut préciser que la décision de création d’une voirie est :  d’abord politique,  juridique,  ensuite urbanistique,  et enfin technique. Et c’est cette dernière et qui nous concerne, elle porte l’objet de la faisabilité du réseau de voirie afin d’aboutir aux objectifs pour lesquels ce réseau est conçu. Pour une voirie tertiaire qui est conçue dans le but d’établir une liaison de circulation dans les habitations et groupe d’habitation doit se conformer aux critères suivants :  Desservir chaque habitation et chaque groupe d’habitation par un tronçon de voirie.  Assurer une fluidité de circulation suffisante afin d’éviter les problèmes de circulation.  L’aménagée de telle façon à protéger les piétons et les véhicules en stationnement. 3.5/ les différentes couches de la chaussée : Pour que la chaussée ne se déforme pas et supporte le poids du trafic elle doit contenir plusieurs épaisseurs (voire le schéma en bas) on remarque que la couche de base est recouverte d’une couche de surface ; afin de résister aux efforts horizontaux des pneumatiques. Ils sont transmis par :  L’accélération des différents véhicules,  La rotation des roues  Et enfin la transmission de l’effort de freinage. Remarque importante : il est important d’empêcher l’eau de pénétrer les couches qui constituent la chaussée sinon les granulats sont déliés et les sols fins sont ramollis ce qui les rends beaucoup plus fragiles. Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 8 R. ABADA / Maitre Assistante classe B Les différentes couches de la chaussée source : http://www.wikitp.fr/structure-de-chausseacutees/les-differents-types-de-chaussees 3.6/ Les différents types de la chaussée : On a plusieurs types de chaussées les chaussées souples, les chaussées bitumineuses épaisses, les chaussées a assise traité aux liants hydrauliques, les chaussées a structures mixtes, les chaussées a structure inverse et les chaussées en béton de ciment 3.6.1/ Les chaussées souples : Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 9 R. ABADA / Maitre Assistante classe B 3.6.2/ Les chaussées bitumineuses épaisses : 3.6.3/ Les chaussées a assise traité aux liants hydrauliques : Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 10 R. ABADA / Maitre Assistante classe B 3.6.4/ Les chaussées a structures mixtes : 3.6.5/ Les chaussées a structure inverse : Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 11 R. ABADA / Maitre Assistante classe B 3.6.6/ Les chaussée en béton de ciment : Remarque importante : Chaque couche constituant la chaussée doit répondre à une qualité de mise en œuvre qui comprend : - Le respect des épaisseurs de couches. - Le respect de la géométrie de l'ouvrage. (Profils en long et en travers) - Les tolérances de réglage de matériaux. - Le respect des objectifs de compactage et de densification des couches. 3.7/ les aires de stationnement : Le stationnement est un arrêt Arrêt momentané le long de la voie publique ou dans un lieu public d'un véhicule. Les Problèmes de stationnement sont dues au :  manque d'espaces surtout au centre ville,  comportement des usagers. 3.7.1/ Les Types de stationnement :  Stationnement le long de la voie publique.  Stationnement public hors voirie.  Parking au niveau du sol.  Parking en sous sol et élévation. Cours/ Voiries et Réseaux Divers/ 2017/2018/S6 12 R. ABADA / Maitre Assistante classe B a/ Le uploads/Ingenierie_Lourd/ cours-voiries-et-reseaux-dive-rofia-abada-4225.pdf