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G GU UI ID DE E T TE EC CH HN NI IQ QU UE E P PO OU UR R L LE E R RE EM MB BL L

G GU UI ID DE E T TE EC CH HN NI IQ QU UE E P PO OU UR R L LE E R RE EM MB BL LA AY YA AG GE E D DE ES S T TR RA AN NC CH HE EE ES S E ET T L LA A R RÉ ÉF FE EC CT TI IO ON N D DE ES S C CH HA AU US SS SÉ ÉE ES S S SU UR R L LE E D DO OM MA AI IN NE E P PU UB BL LI IC C D DÉ ÉP PA AR RT TE EM ME EN NT TA AL L D DE E L LA A C CO OR RR RE EZ ZE E (Actualisation annexée à la décision du Président du Conseil Départemental du 17 Février 2021) ANNEXE 1 du Règlement de la Voirie Départementale Approuvé par la Commission Permanente du 18 décembre 2013 Page 2 sur 43 Annexé à décision PCD du 17/02/2021 PREAMBULE Ce document constitue une annexe technique au Règlement de la Voirie Départementale. Il prend en compte l'état des connaissances actuelles dans le domaine de l'ouverture, du remblayage, de la réfection des tranchées et principalement en terme de contrôle de densification des matériaux utilisés. Il constitue une aide technique à la bonne exécution des travaux sur le Domaine Public Départemental, complétant l’aspect juridique et règlementaire du Règlement de la Voirie Départementale. Il fixe les dispositions auxquelles doit se conformer le bénéficiaire de l’autorisation de voirie, désigné dans le règlement de voirie départementale sous le terme de « intervenant » et désormais appelé "permissionnaire". On entend par le terme "permissionnaire", les titulaires d'une permission de voirie ou d'un titre d'occupant de droit du domaine public. Dans le cas où le permissionnaire n’exécute pas lui-même les travaux pour lesquels il a obtenu l’autorisation de voirie, il lui appartient, sous sa responsabilité, de transmettre aux intervenants agissant pour son compte (maîtres d’œuvre, entreprises, organismes de contrôle, etc.,…), et de faire appliquer par ceux-ci, l’ensemble des obligations qui lui incombent. Page 3 sur 43 Annexé à décision PCD du 17/02/2021 S So om mm ma ai ir re e CHAPITRE I - GENERALITES .......................................................................................................... 4 1 - DETERMINATION DES STRUCTURES EN FONCTION DU TRAFIC ET DES ITINERAIRES ........................... 5 2 - LA TRANCHEE : COUPE SCHEMATIQUE ET OUVERTURE ..................................................................... 6 2 – 1 Coupe schématique ........................................................................................................................... 6 2 – 2 Ouverture de la tranchée .................................................................................................................... 6 2 – 3 Élimination des eaux d’infiltration. ......................................................................................................... 7 2 – 4 Ouvrages de surface .......................................................................................................................... 7 2 – 5 Prescriptions pouvant être appliquées aux couches de roulement des voies neuves ou rénovées depuis moins de 3 ans, ou dont l'état de surface reste assimilable à une chaussée neuve.......................................................... 8 3 - DEFINITION DES MATERIAUX .............................................................................................................. 8 3 – 1 Lit de pose et enrobage des canalisations et câbles. ................................................................................ 9 3 – 2 Remblai proprement dit ....................................................................................................................... 9 3 – 3 Assise de chaussée .......................................................................................................................... 10 3 – 4 Couche de roulement ....................................................................................................................... 11 3 – 5 Matériaux autocompactants ............................................................................................................... 11 4 - ENGINS DE COMPACTAGE ............................................................................................................... 12 CHAPITRE II - MISE EN OEUVRE ET CONTROLES .......................................................................... 13 5 - MISE EN ŒUVRE DES MATERIAUX ET OBJECTIFS DE DENSIFICATION ................................................ 14 5 – 1 Paramètres de mise en œuvre ............................................................................................................ 14 5 – 2 Objectifs de densification .................................................................................................................. 14 5 – 3 Cas particulier des tranchées étroites (< 0,30 m de largeur) .................................................................... 15 6 - LES DIFFERENTS CONTRÔLES ......................................................................................................... 15 6 – 1 Contrôles en cours d’exécution ........................................................................................................... 15 6 – 2 Reconnaissance géotechnique ........................................................................................................... 15 6 – 3 Analyse des matériaux de carrière ...................................................................................................... 16 6 – 4 Contrôle de conformité de la densification. ........................................................................................... 16 6 – 5 Exploitation des résultats ................................................................................................................... 18 6 – 6 Interprétation des résultats -- Critères d'acceptation de l'ouvrage ................................................................ 21 CHAPITRE III - ACCEPTATION DES TRAVAUX .............................................................................. 23 7 – REMBLAI ET REFECTION DE CHAUSSEE .......................................................................................... 24 7 – 1 Acceptation du remblai de tranchée .................................................................................................... 24 7 – 2 Acceptation de la réfection de chaussée .............................................................................................. 24 8 – RECOLEMENT ................................................................................................................................. 24 ANNEXE 1 - CARTE DES SECTEURS DU DÉPARTEMENT ................................................................................... 26 ANNEXE 2 - SYNOPTIQUES DE REMBLAYAGE DES TRANCHÉES. ......................................................................... 27 ANNEXE 3-1 - COUPES TYPES DE TRANCHÉES TRADITIONNELLES. ..................................................................... 29 ANNEXE 3-2 - COUPES TYPES DE TRANCHÉES RÉSEAU DE COMMUNICATIONS ÉLECTRONIQUES (FIBRE OU AUTRES). ...... 32 ANNEXE 4 - ENGINS DE COMPACTAGE ........................................................................................................ 35 ANNEXE 5A - TABLEAUX D'OBJECTIFS DE DENSIFICATION Q2 ET Q3 .................................................................... 37 ANNEXE 5B - TABLEAU D'OBJECTIFS DE DENSIFICATION Q4 .............................................................................. 38 ANNEXE 6 - STRUCTURES MINIMALES SELON LES TRAFICS DÉTERMINÉES AVEC LE LOGICIEL ALIZE .......................... 39 ANNEXE 7 - EXEMPLES D'UTILISATION DU DOCUMENT .................................................................................... 40 ANNEXE 9 - TABLEAU DES ROUTES À GRANDE CIRCULATION ............................................................................ 43 Page 4 sur 43 Annexé à décision PCD du 17/02/2021 C CH HA AP PI IT TR RE E I I - - G GE EN NE ER RA AL LI IT TE ES S Page 5 sur 43 Annexé à décision PCD du 17/02/2021 1 1 - - D DE ET TE ER RM MI IN NA AT TI IO ON N D DE ES S S ST TR RU UC CT TU UR RE ES S E EN N F FO ON NC CT TI IO ON N D DU U T TR RA AF FI IC C E ET T D DE ES S I IT TI IN NE ER RA AI IR RE ES S Le type de structure de chaussée à reconstituer est déterminé en fonction du trafic et de l’importance de l’itinéraire. Pour le critère trafic, seul le trafic poids lourds supporté par la section de voirie concernée est pris en compte, l’agressivité de ce type de trafic étant prépondérante (pour mémoire, le passage d’un PL équivaut au passage d’un million de VL) L’importance de l’itinéraire a fait l'objet d'un classement par catégories répertoriées sur la carte routière du département de la Corrèze au 1/100 000ème, et matérialisées par leur couleur, rouge (ex routes nationales), vert, jaune ou blanche, par ordre décroissant. Trois typologies de structures ont donc été retenues – faible, moyenne, et forte -- en fonction des combinaisons des critères mentionnés, selon le tableau ci-dessous : TRAFIC PL / jour / sens < 25 PL 25 à 150 PL > 150 PL Couleur des itinéraires Vert/Rouge Structure lourde Structure lourde Structure lourde Jaune Structure moyenne Structure moyenne Structure lourde Blanc Structure faible Structure moyenne Structure lourde La typologie de structure est communiquée au bénéficiaire de l’autorisation de voirie, lors de la délivrance de celle-ci. (cf. Règlement de la Voirie Départementale). Page 6 sur 43 Annexé à décision PCD du 17/02/2021 2 2 - - L LA A T TR RA AN NC CH HE EE E : : C CO OU UP PE E S SC CH HE EM MA AT TI IQ QU UE E E ET T O OU UV VE ER RT TU UR RE E 2 – 1 Coupe schématique La coupe d'une tranchée est schématisée ci-dessous. Couche de roulement Assise de chaussée Remblai proprement dit Lit de pose Remblai initial Remblai latéral assise Remblai latéral assise Sol en place RAPPEL : les largeurs minimales des tranchées qui sont fonction de leurs profondeurs, du type de blindage employé et du diamètre extérieur de la canalisation ou du câble, sont définies dans le chapitre V.6.3 du fascicule 70 du CCTG "Ouvrages d'assainissement". 2 – 2 Ouverture de la tranchée Les couches de roulement seront découpées de façon franche et rectiligne sur toute leur épaisseur. Le sciage au disque ou à la raboteuse sera systématiquement retenu. Pour les tranchées dont la réfection définitive sera achevée par la mise en œuvre d'une ou plusieurs couches de matériaux hydrocarbonés, le découpage des lèvres sera effectué avec une surlargeur de 0,20 m pour chacune des couches par rapport à la couche sous-jacente (cf. coupes-types en annexe 3). Les surfaces de chaussées présentant une dimension inférieure à 0.30m le long des bordures, caniveaux, émergences d’ouvrages (par exemple chambres ou dispositifs d'assainissement) ou tranchées déjà réfectionnées seront enlevées et refaites. P.I.R P.S.R Zone d'enrobage Page 7 sur 43 Annexé à décision PCD du 17/02/2021 2 – 3 Élimination des eaux d’infiltration. Dans toutes les chaussées en pente, il sera prévu, lorsque cela est techniquement possible, au minimum un exutoire (dans les ouvrages d’assainissement ou en talus de remblai) par tronçon de 100 mètres de tranchée afin d’éliminer les eaux que cette tranchée est susceptible de drainer. 2 – 4 Ouvrages de surface Types d’ouvrages La structure des regards et chambres de visite devra être conçue pour résister aux sollicitations du trafic. Les dispositifs de fermeture, en fonte de voirie, de ces ouvrages construits sur les réseaux gravitaires seront conformes aux normes européennes NF EN 124-1 et NF EN 124-2, et respecterons le groupe 2,3 ou 4 suivant le contexte de l'usage prévu. Sur le réseau eau potable, les ouvrages de sectionnement seront équipés de bouches à clé à tête uploads/Ingenierie_Lourd/ guide-remblayage-tranchees-mise-a-jour.pdf