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Notice YACHTING FRANCE La Teste 33260 O M M Caracteristiques Principales .»°o.o

Notice YACHTING FRANCE La Teste 33260 O M M Caracteristiques Principales .»°o.ooo.o.o.°«.oa«.°o.°o.o°.oPage 1 Equiperaent interieur . ......... . . 3 Plan de pont 0.000 „ 5 Plan de mature et greement ........o.«ooo.••••••••. .. 7 Grutage •«••«••< . 8 Reglage presse-etoupe .••»••••• a . < > 9 Installation sanitaire ' . 12 - 13 Schema tuyautage gaz, sanitaire et fuel 14 Reglage du mat 17 Combinaison de voilure 18 Dimensions des voiles 19 - 20 Inventaire standard * • 22 Tableau d'entretien periodique 24 Colisage • 25 Plan de bequilles 26 Schema cablage electrique • „ = . 27 - 28 - 29 Vous etes depuis peu proprietaire d'un JOUET 76O. Nous vous remercions de la confiance que vous avez bien voulu nous temoigner. Nous avons redige la presente notice a votre intention. Lisez-la attentivement elle vous permettra de connaitre plus vite votre JOUET 76O et de vous faciliter les operations de raatage, de reglage et d'entretieno Des reception, nous vous demandons de verifier avec votre agent YF si 1'armement mobile mentionne sur 1'inventaire page 22 est bien complet o CARACTERISTIQUES PRINCIPALES - Longueur de coque 7,60 m - Longueur a la flottaison 6,50 m - Maitre bau 2,82 m - Creux 1,25 m - Tirant d'eau version quille 1,60 m - Tirant d'eau version : - derive haute 0,83 m - derive basse 1?75 m - Tirant d'air 10,70 m - Poids lege : - version quille 2200 kg - poids du lest 85O kg - version deriveur 2250 kg - poids du lest 825 kg - poids de la derive 60 kg - Franc bord avant 1,00 m - Franc bord arriere 0,83 m - Nombre de couchettes 5 - Numero d'homologation Marine Marchande 3128 - Jauge brute 5*34 tx - Categorie de navigation 3 eme - Nombre de passagers autorises 5/7 PLAQUE CONSTRUCTEUR Cette plaque est fixee dans le cockpit sous le tableau de bord du raoteur. Elle doit comporter obligatoirement les renseignements suivants : - Annee de construction - Type du bateau - Categorie de navigation - Puissance du moteur - Nombre de passagers autorises - N° approbation Marine Marchande - Jauge brute - Numero du bateau - Poids EMPLACEMENT DU LOCH ET DU SONDEUR EQUIPEMENT INTERIEUR 1 - Bailie a mouillage 2 - Equipets couchette avant double 3 - Banquettes carre 4 - Table carre 5 - Table a carte 6 - Penderie 7 - Toilette 8 - Coffre a voiles 10 - Couchettes avant 11 - Dossier rabattable servant de rallonge a la couchette avant 12 - Vide-poche 13 - Cuisine avec glaciere capacite 40 litres 14 - Rechaud 2 feux 15 - Penderie cabine arriere 16 - . Descente / capot moteur / coffre batterie. 17 - Couchette double 18 - Reservoir combustible capacite 28 litres EQUIPEMENT PONT 1 - Davier d ' e t r a v e avec chaumard 2 - Taquet d'amarrage AV 3 - Cadene f i l pour h a l e b a s de spi ** 4 - F i l o i r pour h a l e b a s de spi ** 5 - Capot AV 6 - Cadene inox de haubans 7 - Poulie double a plat pont pour balancine de spi et drisse de spi ** 8 - Bloqueur double ** 9 - Winch sur rouf ** 10 - Clam cleat pour halebas de spi ** 11 - Filoir ** 12 - Nable de remplissage de reservoir d' eau 13 - Capot de coffre a voiles 14 - Winch d'ecoute de foe 15 -• Commande pour pompe d1evacuation d'eau de cale 16 - Taquet d'amarrage AR 17 - Cadenes de pataras . 1 8 - Balcon AV avec feux de route 19 - Capot de bailie a mouillage 20 - Cadene de bas etai 21 - Chandelier 22 - Embase de pied de mat 23 - Poulie double a plat pont pour drisse de foe et de G.V. 24 - Rail d'ecoute de foe 25 - Porte de descente dans le rouf avec grille d'aeration 26 - Grilles d*aeration moteur, batterie et cabine AR 27 - Bloqueurs a came avec winch pour drisse de foe et G.V. 28 - Main courant inox 29 - Rail d'ecoute de G.V. 30 - Hublot arriere de cabine AR (ouvrant en OPTION) 31 - Taquet d'ecoute de foe 32 - Nable de remplissage de reservoir a combustible 33 - Mise a 1'air libre du reservoir a combustible 34 - Capot d'erabarcation de secours ** OPTIONS. PLAN DE LA MATURE ET DE SON GREEMENT 1 - Poulie de drisse de spi 2 - Etai 3 - Drisse de foe 4 - Ancrage des haubans 5 - Tube plastique pour passage de 1'electronique 6 - Feu de hune 7 - Hauban 8 - Cable electrique pour feu de hune 9 - Bas etai 10 - Anneau de tangon de spi 11 - Sortie de balancine de tangon 12 - Croc de ris 13 - Taquet pour balancine de G.V. 14 - Tube etanche pour passage de cables electriques 15 - Balancine de tangon de spi ** 16 - Drisse de spi ** 17 - Ancrage de pataras 18 - Drisse de G.V. 19 - Barre de fleche 20 - Pontet 21 - Hauban 22 - Pontet pour prise de ris ler 23 - Pontet pour prise de ris 2eme 24 - Pontet de halebas de b8me 25 - Tete de borne avec 3 reas a came pour prise de ris 26 - Pontet pour ecoute de G.V. 27 - Palan de halebas de b8me 28 - Palan d'ecoute de G.V. 29 - Drisse de G.V. 30 - Drisse de foe 31 - Balancine de b6me 32 - Anneau de prise de balancine de borne 33 - Embout de b6rae avec 3 reas ** OPTIONS. < s > J3URJTE. 0 6OJNT Ref R.M: SOS 80Z Q1g CORPS DC PRCSSE ETQUPE Ref R.M: 505 800 006. GRAIN Ref R.M: 505 602 008 GARN1TURC ft)Ref R.M: 01$ 718 005 10 MANUTENTION Le JOUET 760 pourra etre grute a l'aide de 2 elingues ; il est imperatif d'utiliser un palonnier d'au moins 2,80 m de large afin d'eviter de graves deteriorations des listons. Nous vous conseillons de detendre, voir de demonter les filieres pour toute operation de grutage. Veiller a ce que les elingues he portent pas sur les crepines, le loch ou le sondeur. Vous pouvez faire un repere sur le liston pour savoir avec precision ou se trouvent les passe-coques. AVANT LA PREMIERE MISE A L'EAU - Verifier que les raccords de tuyauterie ne presentent pas de fuite, lorsque les robinets de combustible sont ouverts» - Fermer les vannes W.C. et celle du raoteur. - S'assurer que les cosses des cables de batterie sont bien serrees et non sulfatees. - Verifier le niveau d'eau distillee dans les batteries (l cm au-dessus des plaques). ATTENTION : Ne jamais demarrej le moteur le bateau etant a sec. LORS DE LA PREMIERE MISE A L'EAU 1°) Verifier et regler le presse-etoupe et par la suite, contrSler periodiquement son reglage. Lorsque le moteur est en marche et que 1'arbre tourne, le presse- etoupe doit laisser echapper une goutte d'eau toutes les 5 a 10 secondes environ et Stre pratiquement etanche a 1'arret (un tres leger suintement peut Stre tolere);pour effectuer le reglage, serrer ou desserrer les ecrous de chaque cote sur la bride de serrage puis bloquer les contre-ecrous. ATTENTION : Ne jamais serrer exagerement le presse-etoupe, cela deteriorerait tres rapidement la tresse situee a 1'interieur de celui-ci. Si vous devez laisser le bateau a flot pour l'hivernage ou pour un arret tres prolonge dans un port, il est bon de serrer legerement le presse-etoupe afin de le rendre parfaitement etanche. Ne pas oublier d'effectuer un nouveau reglage a la prochaine utilisation. En fin de saison, sortir completement la bride de serrage et verifier 1'etat de la tresse ; si celle-ci est tres seche ou si la bride arrivait presqu'en butee dans le corps du presse-etoupe, changer la tresse ou la completer. ATTENTION : Cette operation est a effectuer le bateau hors de l'eau. 2°) Tourteau : Lors de la premiere mise a l'eau, verifier le serrage _ . _ _ ^ tourteau. Cette verification est aussi a effectuer a la revision des 20 heures. 0 12 VANNC A V O L A N T RCJE1T WC, 0 1 POUCC % ARRIVLEDEIAU DOUCE AU LAVABO TUYAU D'ARRIVCE: D'EAU BOUCZ POMPC A PiCD 13 AVANT LE DEMARRAGE - Verifier que le niveau d'huile moteur et inverseur est correct. - S'assurer des points suivants : . Reserve de combustible suffisante pour la sortie prevue. . Robinet du reservoir de combustible ouvert. . Vanne de prise d'eau a la mer ouverteo o Circuit electrique sous tension (le coupe-circuit se trouve sous la marche de descente, a c6te de la batterie)o DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT DU MOTEUR - Se conformer a la notice du moteur pour son demarrage et son fonctionnemento - Verifier la circulation de 1'eau dans le uploads/Litterature/ jouet-manual.pdf