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3 Bien de son époque et bien dans son époque, 806 ne se contente pas d’avoir la

3 Bien de son époque et bien dans son époque, 806 ne se contente pas d’avoir la beauté et l’élégance pour elle. Elle sait aussi développer tous les arguments qui comptent le plus aujourd’hui, dans le plaisir de choisir une voiture : sa sécurité est renforcée par l’ABS de série, son habitabilité – due à son grand empattement – compte parmi les meilleures de sa catégorie, ses équipements sont enrichis sur toutes les versions et ses qualités routières, dans la droite ligne de la réputation de Peugeot, font de sa conduite un véritable plaisir. Conçue pour répondre aux besoins de tous les conducteurs, 806 a le talent d’allier décision et choix agréable. Voilà une voiture dont on peut profiter sans compter, qui s’adapte en permanence aux souhaits des occupants. Le trajet le plus banal devient récréation. La plus lointaine expédition paraît une courte balade. À tous ceux qui adorent bouger au moindre prétexte, sans rien quitter ni se quitter, la 806 donne le plaisir d’évoluer librement. Ensemble et chacun pour soi, comme ils le font à la maison. 4 5 Version présentée : 806 ST Pack 6 7 Version présentée : 806 SV Pack avec option Pullman Liberté sur toute la ligne Rien qu’à la voir, on comprend le pourquoi de son architecture. Cette ligne énergique et douce dessine exactement les contours d’un véritable « monospace vital ». TRAVAIL DU STYLE La 806 a l’élégance de défier les modes. Sûre d’elle-même, elle aime soigner son design. En quelques touches, la voilà plus actuelle que jamais. La calandre est redessinée. Les phares s’étirent en amande. Les pare-chocs s’harmonisent aux couleurs de la carrosserie. La ligne générale conserve tout son dynamisme originel, notamment le capot très court qui permet au conducteur de dominer la route. DE VÉRITABLES « PORTES-FENÊTRES» Les deux portes arrière coulissantes garantissent une totale liberté d’aller et venir, et surtout de monter ou de descendre sans problème. TRAITS DE CARACTÈRE Vue de dos, la 806 démontre encore plus clairement le parti pris de sa construction : les lignes élancées s’arquent juste ce qu’il faut pour assurer aux passagers une confortable hauteur de plafond. Pour souligner cette volonté d’identité, le hayon barré d’un jonc chromé est frappé aux signes de la Marque. 8 9 S’ouvrir de nouveaux horizons Version présentée : 806 SR Pack velours Opata 10 11 Configurations à volonté Deux places plus trois, plus un espace bagages surdimensionné. 4 sièges en face-à-face pour un pique-nique. 6 fauteuils pour 6 personnes. Sur 3 rangs, chacun est bien placé pour profiter du paysage. Espace libéré à l’arrière pour 2 100 dm3 de chargement. Version présentée : 806 ST Pack 12 13 Direction plaisir POSITION DOMINANTE Pare-brise panoramique et position surélevée de l’ensemble de l’habitacle : le conducteur peut contrôler tout ce qui se passe sur la route. Et les passagers profitent du spectacle. CONFORT DU PILOTE ET DE SON COÉQUIPIER Le volant peut se régler en hauteur. La direction est assistée en série. La planche de bord offre une surface totalement dégagée, intégrant bac de rangement et boîte à gants. FACILITÉ DE CONDUITE Commandes à portée de main, écrans de contrôle à portée de regard, l’ergonomie est partout. Placé au niveau du tableau de bord, le levier de vitesses est à la main du conducteur. FREIN À MAIN SUR LA GAUCHE Encore une idée pour dégager l’accès à l’allée centrale : le frein à main est placé à gauche du siège conducteur. Version présentée : 806 SV Pack 14 15 Microclimat sur commande Musiques au bout des doigts Il suffit d’appuyer sur la touche de l’air conditionné avec régulation automatique* de la température (Peugeot climate control) pour déterminer la température souhaitée dans tout l’habitacle. La climatisation manuelle est également disponible*. Pulseur à 8 vitesses, 5 ouïes au tableau de bord et des sorties au niveau des 2e et 3e rangées* – le dispositif distribue l’air de façon homogène pour tous les passagers : ambiance consensuelle garantie, sans plainte ni jalousie. Les autoradios Peugeot se commandent à partir de touches intégrées dans les deux branches du volant. Avec 8 haut-parleurs, tous les passagers sont plongés dans le même océan sonore. Placé à l’arrière droit, le chargeur de CD (série ou option selon la version) permet de programmer la musique pour plusieurs heures. Les équipements suivis d’un astérisque (*) sont disponibles en série ou en option sur certaines versions. 16 17 Pleine d’attentions pour ses passagers COULOIR D’ACCÈS Le pied de la console s’amincit pour dégager le maximum d’espace : le passager avant – ou la passagère – peut, à l’arrêt, aisément se lever pour aller s’occuper de ce qui se passe, côté enfants, à l’arrière. Toujours pour faciliter la circulation intérieure : le levier de vitesses est placé en hauteur, sur le tableau de bord. Version présentée : 806 ST Pack avec Peugeot Audio RB1 et chargeur 6 CD. TABLETTES REPLIABLES Comme dans un avion, les passagers de la 2e rangée disposent de deux tablettes* fixées aux dossiers des sièges avant : bien commodes pour faire son courrier ou installer les plateaux pique-nique. IDÉES RANGEMENTS Un large vide-poches, avec porte-bouteilles, est intégré dans chaque porte coulissante. Sur le cache-climatiseur, une pochette souple (de série) sert de fourre-tout. PRISE BIEN PLACÉE Au niveau de la 3e rangée, une prise* 12 V permet de brancher un chauffe-biberon. TIROIR À PAPIERS Situé sous le siège passager, un tiroir (1) met à l’abri et à portée de main les documents précieux : papiers du véhicule, cartes et chéquiers. TOIT OUVRANT La 806 sait s’exposer au grand soleil... et s’en protéger. Le toit ouvrant se compose de deux éléments. Le panneau avant du toit ouvrant double, en verre teinté et à commande manuelle, s’entrebâille juste ce qu’il faut. Il se double de deux rideaux souples escamotables. Un déflecteur se positionne automa- tiquement pour empêcher le vent de s’engouffrer dans l’habitacle. Le panneau arrière, également en verre teinté, se commande électriquement. Pour la sécurité des enfants, il est muni d’un dispositif antipincement. (1) Un tiroir sur ST Pack, et deux tiroirs sur SV Pack (sous le siège conducteur et sous le siège passager). Les équipements suivis d’un astérisque (*) sont disponibles en série ou en option. 18 19 Le bonheur de conduire (1) Boîte de vitesses automatique séquentielle à impulsion (2) Grille de rappel sur combiné (3) Rampe commune (4) Injection directe à haute pression Puissance et souplesse au rendez-vous Peugeot oblige, la 806 propose une gamme de moteurs où se retrouvent tous les fondamentaux de la Marque : puissance et souplesse, réactivité et fiabilité, brio et économie, maintenance allégée, mais aussi innovation – notamment avec le moteur HDi – pour « High pressure Direct Injection »(4). Que ce soit pour une longue équipée transcontinentale ou un raid en plein trafic urbain, elle domine imperturbablement son sujet. HDi : le meilleur du Diesel HDi est un Diesel à injection directe « haute pression », suralimenté et géré électroniquement. Le système « Common Rail »(3) permet l’injection du carburant à haute pression dans la chambre de combustion. Outre le gain de puissance, il optimise la disponibilité du couple dès les bas régimes. Il procure ainsi une amélioration de l’agrément de conduite, une réduction des bruits, de la consommation et des émissions polluantes. Boîte de vitesses automatique séquentielle à impulsion Cette nouvelle boîte de vitesses automatique, disponible sur la motorisation 2,0 l essence 16 soupapes s'adapte en permanence au style de conduite du conducteur et aux conditions d'utilisation. Son calculateur choisit parmi 9 lois de passages de vitesse la plus adaptée à la situation. 3 lois sont dédiées à un style de conduite (écono- mique, normale ou dynamique), 3 autres lois sont dédiées au profil de la route (faible montée, forte montée et descente), 3 lois de passages « conditions thermiques » (basse température, forte température, dépollution). En plaçant le levier de vitesses sur le mode impulsionnel, le conducteur peut redevenir l'acteur direct sur le passage des 4 rapports, comme s'il s'agissait d'une boîte de vitesses manuelle. Ce mode bénéficie également de « l'intelligence » de la boîte de vitesses : ainsi, un passage automatique au rapport inférieur s'effectue autour de 1 000 tr/m pour éviter de caler. En offrant deux modes de fonctionnement complémentaires – automatique ou manuel – cette boîte de vitesses amplifie le plaisir de conduire et le bien-être des passagers. 2 MOTORISATIONS AU CHOIX : 2,0 l Essence - 16 soupapes 2,0 l Diesel HDi (1) (2) (3) 20 21 ARCHITECTURE ANTICHOC La structure dotée de zones d’acier haute résistance absorbe l’énergie des chocs, grâce à ses zones de déformations programmées. Sécurité : hautes protections TENUE DE ROUTE PEUGEOT Quelques minutes au volant de la 806 suffisent à emporter la conviction : cette qualité de la tenue de route porte la signature de la Marque. L’adhérence et la stabilité sont exemplaires grâce à une suspension hors du commun. À l’avant : type MacPherson avec triangle inférieur renforcé, barre antidévers, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés. À l’arrière : train compacté avec traverse en Y semi-déformable uploads/Litterature/ peugeot-806-2001-fr.pdf