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▼ jeudi 16 août 2012 mehdi echiguer à 18:07 Un Tableau Comparatif entre DIESEL

▼ jeudi 16 août 2012 mehdi echiguer à 18:07 Un Tableau Comparatif entre DIESEL et ESSENCE ADMISSION COMPRESSION Combusiton/Detente Echappement Essence Aspiration d’un mélange air-essence dont le volume est variable selon la demande. Pression ﬁn compression de 10 à 15 bars. T° = 300 - 400 °C Rap. vol.: 8 à 11 / 1 Combustion déclenchée par un apport de chaleur (étincelle à la bougie). Evacuation des gaz brûlés. Polluants: CO HC Diesel Aspiration d’air à un volume correspondant à peu près au volume du cylindre. Pression ﬁn compression de 30 à 40 bars. T° = 600 - 700 °C Rap. vol.: 14 à 24 / 1 Combustion par auto-inﬂammation (injection du gasole pulvérisé dans l’air surchauﬀé) Evacuation des gaz brûlés. Polluants: NOx Particules CONSEQUENCES POUR LE MOTEUR DIESEL - Pas de papillon des gaz. - Remplissage - Pas de carburant. Nécessité d’organes plus solides. Meilleur circuit de graissage Þ Coût de revient élevé Introduction du combustible selon la demande aux environ du PMH avec combustion lente. Pas de système d’allumage. Nécessité d’une pompe haute pression extrêmement précise. Pression ﬁn de combustion plus élevée. Dimensions des tubulures plus importantes. Partager 2 Aucun commentaire: Accueil ‹ Accueil Aﬃcher la version Web Enregistrer un commentaire Fourni par Blogger. uploads/Litterature/ un-tableau-comparatif-entre-diesel-et-html.pdf