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HAL Id: hal-00355752 https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00355752 Submitted on 26 Jan 2009 HAL is a multi-disciplinary open access archive for the deposit and dissemination of sci- entific research documents, whether they are pub- lished or not. The documents may come from teaching and research institutions in France or abroad, or from public or private research centers. L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est destinée au dépôt et à la diffusion de documents scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, émanant des établissements d’enseignement et de recherche français ou étrangers, des laboratoires publics ou privés. Une démarche pour la conduite du changement au sein d’une entreprise de production manufacturière Yousra Benzaïda, Vincent Chapurlat, Didier Crestani To cite this version: Yousra Benzaïda, Vincent Chapurlat, Didier Crestani. Une démarche pour la conduite du changement au sein d’une entreprise de production manufacturière. 7ème congrès international de Génie Industriel, Jun 2007, Trois rivières, Canada. 10p. hal-00355752 7e Congrès international de génie industriel – 5-8 juin 2007 – Trois-Rivières, Québec (CANADA) 1 Une démarche pour la conduite du changement au sein d'une entreprise de production manufacturière Yousra Ben Zaïda1, Vincent Chapurlat2, Didier Crestani1 1 LIRMM, Université Montpellier 2, CNRS, 161, Rue Ada, 34 392 Montpellier Cedex 5, Tel : (+33) 467418572 - Fax : (+33) 466 387 074 - Email : benzaida@lirmm.fr ; Tel : (+33) 467418513 - Fax : (+33) 466 387 074 - Email : crestani@lirmm.fr ; 2 Laboratoire de Génie Informatique et d'Ingénierie de Production - LGI2P - site EERIE de l’Ecole des Mines d’Alès, Parc Scientifique Georges Besse, F30035 Nîmes cedex 5, France - Tel : (+33) 466 387 066 - Fax : (+33) 466 387 074 - Email : Vincent.Chapurlat@ema.fr RÉSUMÉ : Face à un environnement très versatile, la gestion du changement est une problématique encore peu abordée du pilotage de l'entreprise. Après avoir montré sa pertinence et rappelé les principaux travaux menés en sciences de gestion et en génie industriel une démarche d'aide à la décision pour la conduite du changement est proposée. Celle-ci s'appuie d'une part sur une approche systémique de modélisation du système entreprise complétée par une caractérisation de l'état de ce dernier essentiellement par ses dimensions de performance, stabilité et intégrité. Afin d'identifier les trajectoires d'évolution envisageables cette démarche est d'autre part complétée par une modélisation des méthodes de gestion de production à travers leurs conditions d'application et leurs impacts estimés. Afin d'en assurer la cohérence, un modèle unifié intégrant les principaux concepts nécessaires au déploiement de l'approche est présenté. MOTS-CLÉS : Conduite du changement, trajectoire d’évolution, méthode de gestion de la production. 1. Introduction De nos jours, pour préserver leur viabilité et leurs avantages concurrentiels, les entreprises doivent anticiper et s'adapter en permanence aux évolutions souvent chaotiques de leur environnement économique, technologique et marchand. Pour cela, elles ont besoin des techniques de conduite du changement. Cependant, malgré l’enjeu important, l’exercice reste d’une part difficile à maîtriser et, d’autre part, encore mal outillé et peu conceptualisé. En effet, il relève dans l’esprit plus de la mise en oeuvre d’une stratégie d’entreprise et donc du domaine des Sciences de Gestion que d’une simple évolution technique ou organisationnelle. En effet une étude menée dans le cadre du projet européen Time Guide auprès d'une soixantaine d'industriels européens a montré que seule une minorité (25%) connaissait les outils et méthodes de gestion du changement. Qui plus est, ces derniers ne répondent pas, pour une majorité d'entre eux, à leurs besoins. Cette analyse est corroborée par les résultats de l'action (Adesi, 04), menée auprès d'une soixantaine d'industriels français. Elle démontre à nouveau les lacunes et la méconnaissance des méthodes de conduite du changement autres que les techniques de gestion de projet. Enfin (Boucher et al., 07) montrent l'intérêt qu'auraient des travaux pluridisciplinaires pour répondre aux nombreuses questions restant ouvertes dans le domaine de la conduite du changement (prise en compte limitée de la dimension socio-humaine, difficulté de formalisation de la complexité des organisations, étude encore superficielle des mécanismes du changement, etc.). 7e Congrès international de génie industriel – 5-8 juin 2007 – Trois-Rivières, Québec (CANADA) 2 Cet article introduit une démarche intégrant plusieurs concepts issus de domaines scientifiques différents mais nécessaires à la conduite du changement en entreprise. Le cadre d’application de cette approche est limité ici aux entreprises manufacturières. Le principe de cette démarche est classique. Le concept de changement se fonde sur l’idée qu’il existe un meilleur état que l'état actuel qu’il faut s’efforcer d'atteindre par le biais de modifications continues ou brutales de la structure et du comportement de l'organisation (Délivré, 04). Cela implique que, pour entreprendre une démarche de conduite de changement, il faut tout d'abord fixer l’état cible, puis identifier le processus d’évolution qui permettra de l'atteindre à partir de l'état actuel. Cette trajectoire n’est pas unique pour un horizon stratégique donné. Elle enchaîne, avec des effets de bord positifs et négatifs sur l’organisation, un ensemble de méthodes opérationnelles dont l’application permettra d’atteindre l’objectif fixé. Le plan de cet article est le suivant. Quelques uns des principaux travaux développés en liaison avec la problématique de conduite du changement en sciences de gestion et en génie industriel sont tout d'abord présentés. La démarche proposée d'aide à la décision est ensuite détaillée. Elle s'appuie sur une représentation du système entreprise, sur une caractérisation de son état courant, et sur une modélisation de méthodes opérationnelles qui permettent de construire les trajectoires d'évolution. L'ensemble des concepts et des relations nécessaires à cette démarche est représenté dans un méta modèle unique qui est évoqué avant de conclure l'état d'avancement du projet, ses perspectives et ses limitations. 2. Un état de l’art en conduite de changement Les sciences de gestion et le génie industriel sont deux disciplines qui abordent la problématique du changement avec des points de vue différents et complémentaires. 2.1. Le changement en sciences de gestion Le changement, constitue un axe majeur de recherche en sciences de gestion. Il peut être décomposé en trois parties (Pettigrew et al., 91) : le contexte (environnement interne et externe de l'entreprise), le contenu (missions et objectifs du changement), le processus (mise en œuvre du changement). La dimension stratégique du changement, qui permet de choisir la façon d'allouer des moyens dans le but de modifier l'équilibre concurrentiel à son avantage (Queille, 00), a été largement étudiée au dépend de la mise en oeuvre. Les travaux sur la dimension stratégique du changement ont donné naissance à un modèle unique, linéaire qui établit une séparation très marquée entre l'organisation et son environnement. Il est la base de la planification stratégique (Ansoff et al., 76). Celle ci est fondée sur une démarche analytique, essentiellement centrée sur les variables techniques et économiques, qui décompose le processus de changement en un ensemble d'étapes allant du choix des objectifs à la planification des actions. La brutalité des changements auxquels sont confrontées les entreprises depuis le milieu des années 70 a conduit à remettre en cause le «déterminisme» de ce type d'approche (Mintzberg, 94). L'organisation ne doit plus être considérée comme un simple agent de production mais aussi comme une organisation sociale et un système politique. Le management stratégique peut alors se décliner à travers plusieurs modèles non indépendants de la stratégie (Chafee, 85) : • La stratégie linéaire est caractérisée par son aspect méthodologique, finalisé et séquentiel. 7e Congrès international de génie industriel – 5-8 juin 2007 – Trois-Rivières, Québec (CANADA) 3 • La stratégie adaptative correspond à une vision organique de l'entreprise qui, assimilée à un organisme vivant, doit s'adapter en permanence aux évolutions de l'environnement. • La stratégie interprétative focalise sur la nature sociale de l’action stratégique. Les Sciences de Gestion ont plutôt focalisé leurs efforts vers une analyse approfondie du processus de changement même. Dans les travaux développés, peu formalisés, le changement est considéré, à travers sa dimension stratégique, moins dans sa phase de mise en œuvre que dans celle de sa formulation. Ils souffrent d'un manque de consensus autour du paradigme stratégique et nécessitent une explicitation plus rigoureuse des concepts utilisés et des référentiels théoriques sous-jacents (Pettigrew, 92). Une réponse à ces limitations peut être apportée par le Génie Industriel. 2.2. Le changement en génie industriel Depuis l'émergence du Computer Integrated Manufacturing le Génie Industriel, avec l'apparition de la productique, s'est largement penché sur la problématique du pilotage de l'entreprise. Le pilotage consiste à décider dynamiquement des consignes pertinentes à donner à un système soumis à des perturbations pour atteindre un objectif donné décrit en terme de maîtrise des performances (Trenteseaux et al., 00). La notion de maîtrise recouvre ici non seulement la notion de maintien de la performance mais aussi celle d'évolution et d'amélioration continue de la performance (Berrah, 97). La problématique de pilotage rejoint donc celle de conduite du changement. Parmi les approches typologiques des processus de pilotage (par type de finalité, d'événement, de décision) (Trenteseaux, 02) celle s'appuyant sur une décomposition de l'horizon temporel du processus de pilotage s'est développée essentiellement dans le cadre applicatif de la production de biens et de services. Le pilotage opérationnel «temps réel» et tactique s'inscrivent dans une logique de maintien de la performance uploads/Management/ demarche-pour-la-conduite-du-changement.pdf