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Ctrl circ carb bas pression page178 182

CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION Outillages Moteurs HY HZ Raccord ? mm pour prise basse pression Manomètre de contrôle de pression de suralimentation -T -T A Contrôle IMPERATIF respecter les consignes de sécurité et de propreté spéci ?ques aux motorisations haute pression diesel injection HDI Dépression mesurée par le manomètre cmHg cmHg cmHg B CP GFD Déposer le manchon du ?ltre à air Raccorder en dérivation l ? outil en aval des injecteurs diesel entre la pompe haute pression carburant et le ?ltre à carburant en a ? et b ? ATTENTION Tout contrôle de pression en aval du ?ltre à carburant est interdit Mettre le contact Contrôler la dépression voir tableau ci-dessous Contrôle Moteur entra? né au démarreur Moteur tournant à pleine charge Circuit d'alimentation carburant obstrué crépine de réservoir de carburant canalisations ?ltre à carburant CCONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION Outillages Moteurs RHL RHR Raccord ? mm pour prise basse pression Manomètre de contrôle de pression de suralimentation -T -T A Contrôle IMPERATIF respecter les consignes de sécurité et de propreté spéci ?ques aux motorisations haute pression diesel injection HDI Raccorder en dérivation les outils et entre la pompe haute pression carburant et le ?ltre à carburant IMPERATIF Veiller à ce que l'outil soit propre Dépression mesurée par le manomètre cmHg cmHg cmHg B BP RD ATTENTION Tout contrôle de pression en aval du ?ltre à carburant est interdit Mettre le contact Contrôler la dépression voir tableau ci-dessous Contrôle Moteur entra? né au démarreur Moteur tournant à pleine charge Circuit d'alimentation carburant obstrué crépine de réservoir de carburant canalisations ?ltre à carburant CB BP BD CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION Moteur HX Outillages Raccord ? mm pour prise basse pression Raccord ? mm pour prise basse pression Manomètre de contrôle de pression de suralimentation Prolongateur -T -T -TA -T Raccorder en dérivation l'outil entre la pompe de gavage et le ?ltre à carburant repère blanc en a sur l'arrivée carburant Raccorder en dérivation l'outil en aval des injecteurs diesel entre la pompe haute pression carburant et le ?ltre à carburant repère vert en b sur le retour carburant ATTENTION Tout contrôle de pression en aval du ?ltre à carburant est interdit NOTA Pour contrôler les pressions véhicule roulant insérer l ? outil entre l ? outil et Les outils et Contrôle de pressions en statique Mettre le contact Pendant secondes Fonctionnement normal Pression d'arrivée carburant indiquée par le manomètre Bar Pression retour carburant indiquée par le manomètre Bar CCONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION Moteur HX Contrôle de pressions en dynamique Moteur tournant au régime de ralenti Fonctionnement normal Pression d'arrivée carburant indiquée par le manomètre Pression retour carburant indiquée par le manomètre Fonctionnement anormal Bar Bar Pression d'arrivée carburant Pression de retour carburant Contrôle Entre et Bars Bar Véri ?er l'état du ?ltre à gazole Supérieure à Bars Inférieure à Bar Véri ?er le régulateur basse pression intégré au ?ltre bloqué fermé échange Supérieure à Bars Supérieure à Bar Véri ?er le circuit retour