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Hdi et electronique automobile

MODULE DE HDI ET DE CONTROLE ELECTRONIQUE AUTOMOBILE GENERALITES SUR LES SYSTEMES D ? INJECTION HDI I-PREAMBULE Le développement des nouvelles gammes de moteur HDI DV DW D D TDI ? a permis d ? y associer de nouveaux systèmes d ? injection performante Ces systèmes permettent de tenir compte des exigences des années en termes de dépollution agrément de conduite économie et ?abilité A- POLLUTION La combustion du carburant provoque l ? émission des polluants suivants -gaz carbonique CO -monoxyde de carbone CO -hydrocarbures imbrulés HC -oxydes d ? azote NOX -particules de carbone suies Les réglementations antipollution deviennent plus strictes et entrainent les évolutions suivantes -mise en place d ? un dispositif de recyclage des gaz d ? échappement EGR diminuant le taux d ? oxydes d ? azote NOX -réduction de la quantité de sou ?re dans le carburant SO L ? amélioration du carburant à permis l ? installation de catalyseur d ? oxydation sur les véhicules diesel La mise en place d ? un catalyseur d ? oxydation provoque la réduction des polluants suivants -monoxyde de carbone -hydrocarbures imbrulés HC - particules de carbone suies CMODULE DE HDI ET DE CONTROLE ELECTRONIQUE AUTOMOBILE II-PRINCIPE DE L ? INJECTION L ? injection est réalisée a très haute pression gr? ce à une rampe d ? injection commune aux injecteurs électromagnétiques d ? o? l ? appellation COMMON RAIL La rampe d ? injection commune est maintenue à très haute pression La pression d ? injection peut atteindre bars à haut régime Un calculateur électronique intègre de nombreux paramètres régime moteur température d ? air température d ? eau moteur température et pression du carburant pression atmosphérique position de la pédale d ? accélérateur Le calculateur d ? injection détermine la durée d ? injection - commande si besoin une pré-injection pour réduire les bruits de combustion - commande le débit carburant injecté par les injecteurs commande électrique Avantages de la gestion électronique du système par rapport au système classique agrément de conduite de couple supplémentaire à bas régime et de puissance en plus augmentation du rendement moteur gain en consommation de carburant de l ? ordre de réduction des émissions de polluants CO CO HC et particules de carbone La post-injection associée à un catalyseur DeNOx permettra de réduire en complément des autres polluants le taux d ? oxyde d ? azote III- CONSIGNES DE SECURITE LORS D ? INTERVENTION Compte-tenu des pressions très élevées bar régnant dans le circuit haute pression carburant respecter les consignes suivantes Pas d ? intervention moteur tournant sur le circuit haute pression carburant - Après l ? arrêt du moteur attendre secondes avant toute intervention Nota Le temps d ? attente est nécessaire au retour à la pression atmosphérique du circuit haute pression carburant CMODULE DE HDI ET DE CONTROLE ELECTRONIQUE AUTOMOBILE IV- LES SYSTEMES D ? INJECTIONS A-SYSTEME BOSCH ? ? ? ? ? CMODULE DE HDI ET DE CONTROLE ELECTRONIQUE AUTOMOBILE B- SYSTEME SIEMENS C-SYSTEME DELPHI CMODULE DE