Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Documentation technique Capitaine IBRAHIMA DIENG EMAIR CDOCUMENTATION TECHNIQUE CPLAN ? INTRODUCTION ? I LA STANDARLISATION DE LA DOCUMENTATION ? II COMMENT FAIRE UNE DOCUMENTATION TECHNIQUE AVION ? III OBJECTIFS DE LA DOCUMENTAION TECHNIQUE ? IV FAMILLES

Capitaine IBRAHIMA DIENG EMAIR CDOCUMENTATION TECHNIQUE CPLAN ? INTRODUCTION ? I LA STANDARLISATION DE LA DOCUMENTATION ? II COMMENT FAIRE UNE DOCUMENTATION TECHNIQUE AVION ? III OBJECTIFS DE LA DOCUMENTAION TECHNIQUE ? IV FAMILLES DE LA DOCUMENTATION TECHNIQUE ? CONCLUSION CSTANDARNISATION CSTANDARNISATION ? FAA ? JAA ? EASA C FAA ? Avec l'Agence européenne de la sécurité aérienne EASA la FAA est l'une des deux principales agences mondiales qui est habilitée à certi ?er les nouveaux avions les équipements et les formations des pilotes de l'aviation civile ? Elle fut créée en à partir d'organismes préexistant depuis C FAA ? Au niveau du contrôle aérien elle établit en particulier les réglementations qui gèrent la coexistence entre le tra ?c civil et le tra ?c militaire ? Elle tient à jour les données concernant la sécurité des aéroports le suivi de la sécurité des avions et des exploitants les incidents et accidents aériens qui doivent faire l'objet de rapports publics publiés par le Conseil National de la Sécurité des Transports National Transportation Safety Board NTSB Elle publie régulièrement les NOTAM Notices to Airmen qui informent au niveau mondial les pilotes des conditions de vol et d'évènements susceptibles de nuire à la sécurité CAut hori t ies v i a t i on J oi nt A CHISTORIQUE ? Début des travaux sur la certi ?cation des aéronefs sous la poussée de l ? industrie aéronautique européenne face à la FAA Elaboration des premiers JARs ? Première version du JAR ?? Certi ?cation des gros avions ? Adoption JAR comme code commun par certains états CHISTORIQUE ? Premier avion certi ?é JAR Bae ? Signature des arrangements de Chypre signé le septembre par états ? Début des travaux d ? harmonisation concernant les licences du personnel navigant COBJECTIFS ? Avoir un niveau commun en matière de sécurité aéronautique ? Concurrence équitable ? Permettre la reconnaissance mutuelle des matériels et des personnes domaine des licences ? Amélioration la sécurité aérienne à travers la coopération internationale CALBANIA ARMENIA UKRAINE Croatia AUSTRIA BELGIUM Czech Rep DENMARK FINLAND FRANCE GERMANY GREECE ICELAND IRELAND ITALY TURKEY LUXEMBOURG MALTA MONACO NETHERLANDS NORWAY PORTUGAL ROMANIA SLOVENIA SPAIN SWEDEN SWITZERLAND UNITED KINGDOM BULGARIA CYPRUS ESTONIA HUNGARY LATVIA LITHUANIA MOLDOVA MACEDONIA POLAND SLOVAK Rep Former Yugoslav Republic of Macedonia JAA Full Members JAA ECAC As on May CEASA L ? Agence européenne de la sécurité aérienne AESA en anglais l'European Union Aviation Safety Agency ou EASA est une agence de l'Union européenne qui traite de la sécurité aérienne sise à Cologne Allemagne ? L'AESA a pour mission d'aider la Communauté à ? promouvoir le plus haut niveau possible de sécurité et de protection environnementale de l'aviation civile ? faciliter la libre circulation des biens des personnes et des services ? favoriser la rentabilisation des processus réglementaire et de certi ?cation ? aider les États membres à remplir sur une base commune les obligations que leur impose l'OACI ? promouvoir au niveau mondial les vues qu'elle défend quant aux normes de sécurité