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Jean marc combe si botticelli proteste mirbeau s x27 exaspere mirbeau chemin de fer et art nouveau

SI BOTTICELLI PROTESTE a MIRBEAU S'EXASPÈRE Mirbeau chemin de fer et Art Nouveau La -E est sans aucun doute l'un des premiers récits français dans lequel soit menée une ré exion sur les conséquences sociologiques de l'arrivée de l'automobile nouvelle venue dans le paysage technique C'est aussi pour Octave Mirbeau un excellent moyen de régler des comptes non seulement avec quelques collègues mais aussi avec quelques tendances artistiques fortes du début du XXe siècle Plus de cent ans après c'est encore un curieux récit-reportage certes prodigieusement intéressant aux yeux du lecteur contemporain amateur des choses de mais qui ne va pas sans susciter interrogation doute voire suspicion de malhonnêteté intellectuelle assumée Car en ?n aveuglé à la fois par sa fra? che et violente tocade pour l'automobile il n'est pas le seul à l'époque comme par sa haine ancienne de l'Art Nouveau il est permis de se demander si Mirbeau ne s'égare pas Voyons quelles sont les pièces à analyser puis à intégrer dans notre dossier AUTO mobile CONTRE LOCO motive Avant d'aborder la question de la validité ou non des choix esthétiques de Mirbeau il convient de s'arrêter un instant sur une question qui a beaucoup mobilisé les esprits avant question intéressante puisqu'elle noue en un n ?ud intriqué science et esthétique Elle est donc au centre de nos préoccupations et fut quali ?ée par le philosophe Alain d'aventure de l'esprit Commençons par citer Mirbeau Entre les machines que la sensibilité que l'imagination de l'homme a créées pour s'a ?ranchir de ses mille servitudes et se rapprocher de l'élément c'est donc la barque et l'auto que je préfère ? Plus loin Il m'enchante que les formes de l'auto et de la barque s'apparentent ? Même s'il se pense original Mirbeau ne fait ici que reprendre la vulgate de l'époque qui veut qu'en donnant une forme pointue à l'avant des véhicules d'une part la résistance de l'air diminue dans des proportions importantes et d'autre part une automobile ou une locomotive ainsi équipées auront de facto une allure irrésistiblement moderne Curieuse façon de voir les choses à une période o? la ligne courbe réinterprétée de la nature est plutôt en vogue Plus piquant encore c'est que ce faisant ?? mais on ne le sait pas encore ?? on s'appuie sur une théorie scienti ?que radicalement fausse Et celui qui va mettre à mal cette belle construction n'est ni un scienti ?que ni un ingénieur c'est le philosophe Alain le délicieux auteur des Propos Laissons-lui la parole Je veux seulement rapporter ici une aventure d'esprit qui une fois me conduisit à découvrir une forme qui était alors profondément ignorée Il s'agit de la forme à donner à un solide qui doit être transporté dans l'eau ou dans l'air À l'époque o? je fus amené à ré échir là-dessus l'imagination conduisait à couper l'eau ou l'air comme on coupe les solides et les locomotives du P L M avaient un coupe-vent à l'avant On sait aujourd'hui que le coupe-vent doit être à l'arrière