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La geographie de l x27 industrie automobile en europe et ses dynamiques recentes 1

La géographie de l ? industrie automobile en Europe et ses dynamiques récentes I Introduction Tout automobiliste ambitieux est un assassin avec préméditation ? disait l ? écrivain Léon Bloy Paradoxalement aujourd ? hui lorsqu ? on allume la radio ou la télévision on a comme l ? impression que ce n ? est tant pas l ? automobiliste ambitieux que l ? industrie automobile qui est un assassin en l ? occurrence un assassin d ? emplois et un vecteur de chômage Cependant l ? industrie automobile est un bouc émissaire vague comme la mondialisation qu ? il convient de dé ?nir avec plus de précision L'industrie automobile concerne aussi bien les équipementiers spécialisés que les constructeurs de voitures particulières de véhicules de loisir ou de véhicules utilitaires et les carrossiers Cette activité intègre donc la ?lière complète y compris moteurs et organes mécaniques en amont dès lors qu'ils sont principalement destinés à des véhicules automobiles La construction automobile mêle étroitement des producteurs intégrés des concepteurs des assembleurs des donneurs d'ordre et des sous-traitants ainsi que des prestataires de services d'aménagement de véhicules automobiles ? dé ?nition de l ? INSEE Alors quel est le tableau de l ? industrie automobile européenne Quelles sont ses dynamiques c ? est-à-dire ses évolutions récentes A ?n de tenter de répondre à cette question nous diviserons notre analyse en trois parties la naissance de la situation actuelle les in uences de la crise économique sur l ? industrie automobile et les tendances actuelles c ? est- à-dire de de l ? industrie automobile II La naissance de la situation actuelle L ? industrie-phare des glorieuses un instrument d ? aménagement L ? industrie automobile est issue de la deuxième révolution industrielle et est née au Etats-Unis o? elle s ? est considérablement développée dans les années et L ? Europe avait des constructeurs très anciens Renault Citro? n Peugeot Daimler Rolls-Royce Fiat mais le phénomène de massi ?cation de la demande et donc de la production n ? intervient que dans les années et L ? automobile acquiert alors un poids important et une dimension stratégique Ce sont les Trente Glorieuses et la hausse des salaires dans l ? Europe de l ? ouest favorise le développement de l ? automobile gr? ce à la hausse du pouvoir d ? achat Parmi les premiers pays européens en terme de production on trouve la France l ? Allemagne le Royaume-Uni et l ? Espagne C ? étaient et ce sont encore aujourd ? hui les principaux pays producteurs du continent Dans ces pays l ? Etat s ? est attaché ??avec plus ou moins de succès- à créer des champions nationaux ? Le pays o? c ? est le moins net est l ? Espagne car SEAT n ? est plus un groupe espagnol depuis mais le pays a négocié lors de son adhésion à l ? UE un régime dérogatoire jusqu ? en pour adapter son industrie automobile L ? Espagne a