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Le dewoitine d 500 d 510 aj 40

CLe D n lors de la campagne de tir du GC II à Saint-Laurent-de-la- Salanque en septembre On notera avec intérêt le ?l qui part de la béquille entoure l ? an- tenne ventrale et se divise ensuite en deux pour venir s ? at- tacher aux pattes de train Collection J Mutin CLorsqu ? il entre en service en mars le Dewoitine D est le premier chasseur moderne de l ? armée de l ? Air et suscite l ? admiration dans le monde entier par ses innovations techniques et ses performances Son successeur ?? le D ?? ne précède que de six mois le Messerschmitt Bf B En trois ans un énorme fossé s ? est creusé entre les chasseurs modernes de première génération et ceux qui vont participer aux premières campagnes de la Seconde Guerre mondiale Christian-Jacques Ehrengardt CD bis qui va être rebaptisé D pour participer à l ? appel d ? o ?res du programme C Photo amateur du D n au roulage après son premier vol le juin Tout le personnel de l ? usine attend Marcel Doret Collection R Danel Pour prouver que la formule du D est la bonne Émile Dewoitine va jusqu ? à ?nancer la construction du D reprenant la cellule du D sur laquelle sont successivement montées une aile à la mode PZL ? et une aile parasol L ? appareil s ? avéra plus lent dans les deux con ?gurations l ? aile de mouette oblitérant en outre la visibilité du pilote vers l ? avant Collection R Danel Q UAND IL DÉCIDE de présenter un projet au programme C de devant pourvoir au remplacement des sesquiplans Nieuport Émile Dewoitine est loin d ? être un inconnu Pourtant ses réalisations passées ont rencontré peu de succès si ce n ? est dans une certaine mesure à l ? exportation Les qualités des avions ne sont pas en cause puisque quelques-uns ont à leur actif plusieurs records du monde Après quelques vicissitudes ?nancières Émile Dewoitine s ? est exilé en Suisse avec son équipe d ? ingénieurs Il est rappelé en France peu après la création du ministère de l ? Air par M Albert Caquot chef de la Direction technique et industrielle et promoteur de la politique des prototypes ? Émile Dewoitine fonde alors la SAF Société aéronautique française qui est en fait une sorte de GIE constitué avec Lioré- et-Olivier et ouvre l ? usine Pasteur à Francazal dans les faubourgs de Toulouse De retour à Ch? tillon le bureau d ? études s ? attelle à la création d ? un monoplan de chasse à aile cantilever et de construction entièrement métallique auquel est donné la dénomination de D D ? améliorations en améliorations Dewoitine en arrive au D puis au VAINQUEUR HAUT LA MAIN En ra ?nant ses études précédentes Dewoitine parvient à dessiner un monoplan à aile basse cantilever de construction entièrement métallique y compris le révêtement des gouvernes présentant une structure d ?