Session 2012 11 1 bts electrotechnique
B EXAMEN DE FIN DE FORMATION T S SESSION MAI E Epreuve de Electrotechnique L T Durée heures Directives aux candidats L'usage de la calculatrice est autorisé Aucun document n ?est autorisé Il est rappelé aux candidats que la qualité de la rédaction la clarté et la précision des raisonnements entreront pour une part importante dans l ? appréciation des copies La note totale est ------------ Ministère de l ? Education Nationale Siège Central du Ministère Bab Rouah- Rabat Tél Fax CROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L ?EDUCATION NATIONALE EFF Voiture hybride Ce problème est constitué d ?une seule partie indépendante Partie-A Présentation Les véhicules automobiles tout électriques ? ayant montré leurs limites en performances rayon d'action coût de la batterie les industriels s ? orientent à présent vers l ? hybridation c ? est-à-dire la complémentarité entre moteur thermique et système électrique La Toyota Prius Commercialisée au Japon et aux USA à partir de la Toyota Prius est une voiture à propulsion hybride de type parallèle ? c'est- àdire comprenant un moteur thermique et un moteur électrique participant en général ensemble à la propulsion et dans certains cas séparément Le principe d ?un véhicule hybride est représenté sur la ?gure Figure Alternateur Redresseur et Hacheur Répartiteur d ?énergie électrique Batterie Zone étudiée Onduleur Moteur thermique á essence Répartiteur d ?énergie mécanique Moteur électrique Machine synchrone Roue Essieu Réducteur et di ?érentiel Il est caractérisé par une double propulsion thermique et électrique BTS ELECTROTECHNIQUE Epreuve de ELECTROTECHNIQUE Roue SESSION MAI Page sur CROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L ?EDUCATION NATIONALE EFF Les roues du véhicule peuvent être entrainées soit par le moteur électrique soit par le moteur thermique ou bien par les deux simultanément Un système de gestion d ?énergie choisis ponctuellement la meilleure méthode à utiliser Dans les conditions favorables la charge de la batterie est assurée par le moteur thermique par l ?intermédiaire d ?un alternateur ou par le moteur électrique qui peut fonctionner en récupération lors des descentes ou des décélérations Ceci assure au véhicule une totale autonomie du point de vue électrique Remarque les grandeurs complexes représentatives des grandeurs sinuso? dales e t i t v t sont notées Partie-A ETUDE DE LA MACHINE SYNCHRONE A Les caracteristiques de la machine synchrone La propulsion electrique est assurée par une machine synchrone triphasée á aimants permanents alimentée par un système de tensions triphasées de frequence variable Elle est considerée non saturée et sans pertes en particulier les resistances statoriques sont suposées negligeables Pour une frequence d ?alimentation f Hz et une tension nominale aux bornes d ?une phase Vn V le constructeur indique une frequence de rotation n tr min- et une puissance apparente Sn KVA La ?gure represente le schema equivalent en regime sinusoidale d ?une phase de l ?induit couplé en etoile de la machine synchrone o? e t est la F e m Xs Ls ? la reactance synchrone i t l ?intensité du courant d ?induit et v t la tension aux bornes
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- Publié le Jan 04, 2021
- Catégorie Industry / Industr...
- Langue French
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