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Giratoires urbains Certu Savoirs de base en sécurité routière FICHE n août Urbain Source CETE de l'Est Les carrefours giratoires urbains Cette ?che est destinée à donner une information rapide La contrepartie est le risque d ? approximation et la non exha

Certu Savoirs de base en sécurité routière FICHE n août Urbain Source CETE de l'Est Les carrefours giratoires urbains Cette ?che est destinée à donner une information rapide La contrepartie est le risque d ? approximation et la non exhaustivité Pour plus de précisions il convient de consulter les ouvrages cités en référence Le contexte urbain Le considérable développement qu'ont connu les carrefours giratoires depuis est principalement lié à la forte réputation de sécurité de ce type d'aménagement Il est vrai que les études d'accidents avant-après aménagement des carrefours giratoires connus à cette époque mettaient en évidence une diminution de du nombre d'accidents et de des tués Ces études étaient principalement liées à des réalisations inter- urbaines ou péri-urbaines Les résultats publiés plus récemment par nos voisins wallons sont plus nuancés quant au gain de sécurité en urbain diminution de des accidents et des graves Il n'en reste pas moins que le carrefour giratoire est un aménagement de carrefour sécurisant Les règles de base des carrefours giratoires Certu Ministère de l'Écologie de l'Énergie du Développement durable et de la Mer Environ des carrefours giratoires sont en urbain incluant le péri- urbain à l'intérieur des limites dé ?nies par les panneaux d'agglomération De à des accidents répertoriés en carrefour giratoire dans les ?chiers BAAC Bulletins d'Analyse des Accidents Corporels de la circulation sont en agglomération Depuis de nombreuses villes ont créé des carrefours giratoires Une évaluation réaliste porte à l'ordre de grandeur du nombre des carrefours giratoires urbains sur un total qui a dépassé les Ce nombre inclut les mini-giratoires qui ont de par leur faible coût connu un essor important depuis ans Le guide Carrefours urbains du CERTU reste une base et contient au gré des paragraphes consacrés aux carrefours giratoires les éléments essentiels à la conception et à la réalisation de tels aménagements Il évite les erreurs et une trop grande hétérogénéité préjudiciable à la sécurité En faisant abstraction du fait qu'un carrefour giratoire n'est jamais la seule solution et entre plusieurs pas toujours la meilleure on peut énumérer treize règles essentielles Un carrefour giratoire est tout d'abord un carrefour c'est à dire le point de rencontre de plusieurs voies Il ne doit pas être utilisé comme simple ralentisseur sans intersection Cela signi ?e qu'il a au moins branches Il n'y a pas vraiment de maximum pour le nombre de branches mais plus de doit rester exceptionnel et être justi ?é L'aménagement doit être lisible Il doit être facilement compréhensible notamment pour les conducteurs qui y passent pour la première fois Il doit être perçu et identi ?é comme tel par les usagers en approche Attention aux ? lots décalés aux alignements de végétaux ou d'éclairage Tout ce qui peut prendre trop d'importance par rapport à la perception de l'? lot central est à diminuer ou compenser par la mise en valeur de cet ? lot Certu - Savoirs de base en sécurité routière - août FICHE n - Les carrefours giratoires urbains C Le carrefour giratoire doit être