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circuit d x27 air 1 CIRCUIT D'ADMISSION DES MOTEURS DIESEL CATERPILLAR Centre de perfectionnement Codi ?cation FRANCIS MONNOYEUR Ce document est la propriété de BERGERAT MONNOYEUR TRAVAUX PUBLICS et ne peut être communiqué sans son autorisation CCIRCUIT D

CIRCUIT D'ADMISSION DES MOTEURS DIESEL CATERPILLAR Centre de perfectionnement Codi ?cation FRANCIS MONNOYEUR Ce document est la propriété de BERGERAT MONNOYEUR TRAVAUX PUBLICS et ne peut être communiqué sans son autorisation CCIRCUIT D'ADMISSION TECHNOLOGIE DES MOTEURS DIESEL TABLE DES MATIERES CONSOMMATION D'AIR SCHEMA DE PRINCIPE PREFILTRE A CUVE TRANSPARENTE PREFILTRE A TUBES CYCLONES PREFILTRE TURBO ELEMENT PAPIER CYLINDRIQUE Caractéristiques et entretien ELEMENT PAPIER PLAT Avantages des ?ltres à sec INDICATEUR DE COLMATAGE FILTRE A BAIN D'HUILE E ?cacité sensibilité et entretien SURALIMENTATION Compresseurs Turbocompresseur EPURE DE DISTRIBUTION REGULATION TURBO TURBO AFTER COOLER TURBO AFTER COOLER ATAAC TURBO AFTER COOLER JWAC VALVE DE PRIORITE PRELUBRIFICATION EX D R EVOLUTION TURBO VARIANTE DE MONTAGE TEMPERATURE D'AIR D'ADMISSION D'ECHANGE PRECAUTION DE MISE EN ROUTE REVISION PREVENTIVE ENTRETIEN Rédigé par Marc de TAEVERNIER CPFM Véri ?é par Jean Claude Veysset Référence document Approuvé par Version Page Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur - S CCIRCUIT D'ADMISSION TECHNOLOGIE DES MOTEURS DIESEL CONSOMMATION D'AIR On considère qu'un moteur fonctionnant sur un chantier poussiéreux sans ?ltration avalerait Kg de poussière en à heures de marche et serait de ce fait complètement détérioré EXEMPLE DE CONSOMMATION DE POUSSIERE D'UN MOTEUR TRAVAILLANT PENDANT HUIT HEURES SANS FILTRE A AIR Moteur NA Alésage mm Course mm Régime tr mn Chantier à gramme de poussière par m Cylindrée Unitaire Cylindrée totale x x cm x cm soit Litres Volume d'air aspiré par mn Volume d'air aspiré en h x L soit m x x m QUANTITE DE POUSSIERE ABSORBEE x gr gr VERRE DE POUSSIERE ET LE MOTEUR EST A REFAIRE Pour assurer une bonne ?ltration Caterpillar emploie des ?ltres à air de type sec d'une e ?cacité de à Ils sont constitués d'une matière cellulosique imprégnée de résine spéciale Les ?ltres à air à double éléments s'emploient le plus souvent là o? l'espace est limité et o? l'air est fortement pollué Ils se composent d'un élément primaire et d'un élément secondaire ils sont utilisés sur la plupart des machines de terrassement Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur - S CCIRCUIT D'ADMISSION TECHNOLOGIE DES MOTEURS DIESEL SCHEMA DE PRINCIPE Pré ?ltre Filtre Turbo Indicateur de colmatage Réfrigérant d ? air Cylindres Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur - S CCIRCUIT D'ADMISSION TECHNOLOGIE DES MOTEURS DIESEL PREFILTRE A CUVE TRANSPARENTE Le pré ?ltre comme sont nom l'indique doit e ?ectuer une pré ?ltration de l'air Pour se faire ont utilise le phénomène tourbillon ou cyclone Les pré ?ltres ont pour rôle d'arrêter la plus grande quantité de poussière contenue dans l'air de façon à soulager le ?ltre principal et donc en allonger la durée de service Leurs e ?cacités varie entre à suivant le poids des poussières jusqu'à microns Principaux pré ?ltres utilisés - les pré ?ltres à cuve transparente - Les pré ?ltres à tubes cyclones Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur - S CCIRCUIT D'ADMISSION TECHNOLOGIE DES MOTEURS DIESEL PREFILTRE A CUVE TRANSPARENTE Fonctionnement Par centrifugation il retient les plus grosses impuretés L'air aspiré à grande vitesse par le moteur entre et Km H