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Chapitre 04 COURS TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS CHAPITRE Pathologie et techniques de confortement des tunnels introduction Les tunnels routiers sont construits a ?n de permettre le passage de la circulation des véhicules dans de bonnes conditions de séc

COURS TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS CHAPITRE Pathologie et techniques de confortement des tunnels introduction Les tunnels routiers sont construits a ?n de permettre le passage de la circulation des véhicules dans de bonnes conditions de sécurité et de confort Or comme tous les ouvrages d'art ils sont soumis à un vieillissement et des évolutions qui peuvent mettre en péril leur stabilité leurs fonctionnalités la sécurité des usagers ou le niveau de service assuré Selon l'? ge du tunnel et donc les méthodes utilisées à l'époque de la construction mais aussi les évolutions survenues depuis cette époque les désordres constatés sont di ?érents Le point commun à tous les tunnels tient au fait que leur comportement est directement in uencé par celui du terrain dans lequel ils ont été creusés car le massif rocheux fait vraiment partie intégrante de l'ouvrage en imposant souvent le rythme et l'intensité des évolutions Les venues d'eau sont aussi la cause de nombreux désordres et constituent une gêne à l'exploitation Les évolutions sont presque toujours prévisibles sur des échelles de temps de quelques années La prévision se fonde d'une part sur la connaissance générale des désordres et des pathologies susceptibles d'être rencontré et d'autre part sur l'inspection détaillée périodique des ouvrages a Nouveaux tunnels nouveaux désordres Le génie civil des tunnels tend à devenir de plus en plus complexe Les techniques actuelles permettent de réaliser des ouvrages répondant aux exigences accrues imposées pour l'exploitation et la sécurité Les équipements de génie civil second ?uvre comme les plafonds et les cloisons de gaines de ventilation peuvent présenter des désordres ou des défauts inhérents à la conception la réalisation et au mode de fonctionnement b L'héritage du passé toujours présent Parallèlement si la rénovation des tunnels anciens les plus dégradés tend à faire disparaitre progressivement certains désordres ou défauts autrefois courants ceux-ci perdurent cependant sur d'autres tunnels il est donc important de ne pas en perdre la connaissance c Savoir voir et savoir quoi voir L'inspection d'un ouvrage est une démarche fondée d'abord sur l'observation et la description Le choix a donc été fait d'approcher les désordres et les défauts par leur apparence plutôt qu'au travers des facteurs qui les déclenchent Les désordres comme les défauts peuvent être discrets ou au contraire spectaculaires aussi bien dans leurs manifestations visibles que dans leur extension mais leur gravité n'est pas obligatoirement fonction de leur visibilité Aussi il est parfois di ?cile d'établir une hiérarchie qui constitue le premier pas vers un diagnostique puis la recherche d'un traitement d Comprendre Il est nécessaire de chercher l'origine de ces désordres ou défauts si possible pendant l'inspection Leur gravité et leur évolution dépendent d'une combinaison variable entre les deux types des causes suivants ? Les causes dites internes liées aux caractéristiques intrinsèques des matériaux d revêtement composition porosité texture micro ?ssuration que l'on pourrait assimiler à des faiblesses ? Les causes dite externes liées au milieu ambiant au comportement du massif encaissant aux fonctions de l'ouvrage que l'on pourrait quali ?er d' agression