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Economie des transport I INTRODUCTION I I Contexte La stratégie nationale de développement du secteur des transports dé ?nie par le Gouvernement au travers de la Lettre de Politique Sectorielle des Transports LPST reposait essentiellement sur la mise en ?

I INTRODUCTION I I Contexte La stratégie nationale de développement du secteur des transports dé ?nie par le Gouvernement au travers de la Lettre de Politique Sectorielle des Transports LPST reposait essentiellement sur la mise en ?uvre d ? actions diverses pour améliorer la disponibilité et la qualité des interventions de l ? Etat dans la fourniture des services et des infrastructures de base à travers les programmes et politiques sectorielles dé ?nis au niveau de ses di ?érents sous-secteurs que sont le transport routier le transport ferroviaire le transport maritime et uviomaritime le transport aérien L ? amélioration de la compétitivité globale de l'économie sénégalaise et de l'environnement des activités productives par des actions visant à assurer qualitativement et quantitativement et de manière durable une meilleure disponibilité des infrastructures de communication et de transport La réalisation de ces objectifs impliquait la mise en ?uvre d ? actions concrètes dans le sens de la réhabilitation l'extension et l'entretien périodique des infrastructures de transport tant sur le réseau national que sous-régional des mesures de renforcement institutionnel et de réformes de politiques sectorielles visant à assainir et accro? tre l ? e ?cacité du secteur l'implication du secteur privé dans le ?nancement et la gestion des infrastructures de transport Au cours de l ? exécution du PST le Gouvernement du Sénégal a entrepris d ? importantes réformes dans le secteur des transports et engagé la mise en place de programmes études et investissements qui visaient à replacer les infrastructures dans un contexte leur permettant d ? apporter un appui plus consistant au reste de l ? économie agriculture industrie exploitation minière commerce tourisme et de répondre plus e ?cacement aux besoins sociaux des populations adopter une approche plus commerciale pour la gestion du secteur qui implique l ? application chaque fois que cela est possible du principe de l ? usager payeur en vue d ? assurer un niveau de recouvrement satisfaisant des ressources nécessaires à un entretien adéquat des infrastructures poursuivre les réformes pour rendre les cadres législatif réglementaire et ?scal adaptés aux mutations voulues par exemple dans le secteur de l ? Aviation Civile en renforçant les réformes institutionnelles déjà opérées dans le secteur par plus de transparence en matière de gestion et plus d'e ?cacité Cpercevoir la compétitivité comme un tout dépendant à la fois du secteur public et du secteur privé accorder une attention particulière au développement du transport rural miser sur le développement d ? infrastructures de liaison avec les pays limitrophes pour faire de l ? intégration sous-régionale un des axes majeurs de la politique économique nationale Après plusieurs années d ? exécution et dans la perspective de la préparation de nouveaux programmes d ? infrastructures il s ? avère important de procéder à un diagnostic complet du secteur et de l ? exécution des réformes engagées pour mieux dé ?nir les nouvelles stratégies à mettre en ?uvre Ces stratégies devront tenir compte de l ? option du Gouvernement quant à la mise en ?uvre dès