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Motion lgv Pau le octobre MOTION SUR LE FINANCEMENT DE LA LIAISON GRANDE VITESSE GRAND PROJET SUD OUEST Au printemps dernier Monsieur le Premier Ministre annonçait la relance de la réalisation de la Liaison Grande Vitesse Grand projet Sud-Ouest LGV GPSO s

Pau le octobre MOTION SUR LE FINANCEMENT DE LA LIAISON GRANDE VITESSE GRAND PROJET SUD OUEST Au printemps dernier Monsieur le Premier Ministre annonçait la relance de la réalisation de la Liaison Grande Vitesse Grand projet Sud-Ouest LGV GPSO sur l ? axe Bordeaux-Toulouse et à partir de l ? axe Bordeaux-Dax Le juillet dernier il mandatait le Préfet d ? Occitanie a ?n de créer la société de ?nancement permettant la réalisation de liaison Bordeaux Sud Gironde Toulouse et Sud Gironde Dax ainsi que d ? entamer avec les collectivités territoriales concernées les discussions nécessaires au ?nancement de l ? opération estimée à Md d ? euros La maquette ?nancière proposée par le gouvernement indique une participation de de l ? Union européenne de l ? Etat et des collectivités soit pour ces dernières un montant de Mds d ? euros Les deux Présidents des Régions Nouvelle Aquitaine et Occitanie ont été sollicités par le premier ministre pour construire la maquette ?nancière de la participation des collectivités de leurs territoires La répartition de la charge entre les deux Régions étant d ? ores et déjà ?xée à pour la nouvelle Aquitaine et pour l ? Occitanie La Région Nouvelle Aquitaine par la voix de son Président annonce prendre en charge de sa part régionale et sollicite les autres collectivités de Nouvelle-Aquitaine concernées pour le reste à ?nancer pour le Conseil départemental des Pyrénées-Atlantiques pour la métropole bordelaise pour le Conseil départemental de la Gironde ou encore pour le Département des Landes A ce jour et considérant l ? importance stratégique pour les Pyrénées-Atlantiques d ? assurer une desserte ferroviaire de qualité pour les prochaines décennies notamment pour les deux pôles urbains de Bayonne et de Pau Considérant également les enjeux environnementaux et leurs impacts sur les transports aériens et routiers tant pour les déplacements des personnes et que des marchandises dans les prochaines années Considérant en ?n les enjeux économiques et sociaux de lutte contre l ? enclavement des territoires non métropolitains Le Conseil Départemental rappelle sa volonté de voir développer des liaisons ferroviaires rapides cadencées et de qualité jusqu ? à Bayonne et Pau via Orthez Un engagement déjà concrétisé par une participation à millions d ? euros pour la liaison Tours-Angoulême-Bordeaux pour un gain d ? une heure de trajet vers Paris CCependant considérant la proposition de la Région Nouvelle Aquitaine de prendre de la somme attendue des collectivités territoriales concernées sur son territoire pourcentage insu ?sant au regard des compétences ferroviaires des régions et de la capacité d ? investissement de la Région Nouvelle Aquitaine Considérant la part inacceptable proposée au Département des Pyrénées-Atlantiques pour un gain de temps estimé au mieux à mn vers Paris sans garantie de modernisation des voies existantes jusqu ? à Bayonne et Pau Considérant les oppositions exprimées à l ? heure actuelle par de nombreuses collectivités territoriales de Nouvelle- Aquitaine sur la maquette ?nancière proposée suscitant des interrogations sur le montage ?nal et fort de l ? expérience passée sur