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Les critiques doivent porter un casque pour les utilisateurs de vélo Le chef de la communauté des cyclistes Bike to Work Indonesia Poetoet Soedarjanto a déclaré que sa communauté avait apporté sa contribution à la Direction des transports terrestres du ministère des Transports concernant le projet de règlement du ministre des Transports concernant les utilisateurs de vélos Un certain nombre de choses sont devenues une note de Bike to Work pour le gouvernement dont l'un est lié aux références réglementaires Nous rappelons au ministère des Transports qu'il y a un règlement qui a été négligé dans le projet de Permenhub à savoir le PP numéro de concernant les réseaux de circulation et le transport routier ce n'est pas une référence nous proposons donc qu'il soit revu en plus du code de la route et du transport routier ? a déclaré Poetoet le dimanche juillet Le PP numéro de est important à revoir a-t-il déclaré car il traite également des vélos En dehors de cela le règlement est une a ?rmation de la loi sur la circulation routière et les transports En plus de la question des règlements de référence Poetoet a déclaré que sa communauté avait également demandé que les règles concernant l'utilisation obligatoire du casque pour les cyclistes soient révisées Car selon lui l'utilisation d'un casque est en réalité adaptée à son utilisation La raison en est que jusqu'à présent la vitesse de la mobilité à vélo a tendance à être lente allant de à kilomètres par heure Cela doit être revu est-il obligatoire pour les cyclistes d'utiliser un casque Parce que de nombreux pays l'exigent mais beaucoup ne le font pas a-t-il déclaré Poetoet s'inquiète également des règles strictes concernant l'utilisation du casque ce qui rend les gens paresseux pour faire du vélo Actuellement di ?érents pays ont des politiques di ?érentes concernant l'utilisation des casques Cependant les Pays-Bas que Poetoet considérait comme un pays avec une culture cycliste n'exigeaient pas l'utilisation de casques pour le public Cependant certains pays l'exigent Je ne suis pas un expert mais cela doit être revu ensemble car l'Indonésie a des conditions di ?érentes de celles des autres pays en termes de caractère de société de modes de cyclisme et autres La culture doit également être une révision dans la rédaction des règles a déclaré Poetoet Une autre entrée concerne sa bicyclette Sur la base du projet de politique du cycliste reçu par Bike to Work Poetoet a déclaré qu'il y a un point dans le règlement qui nécessite l'installation d'ailes sur la moto Selon Poetoet les ailes ne sont pas directement liées à la sécurité mais sont liées à la propreté Donc a-t-il dit l'installation d'ailes ne devrait pas être obligatoire pour les cyclistes Cela ne Cfonctionne que lorsqu'il y a une aque d'eau s'il pleut Si la route est bonne il n'y a pas besoin de garde-boue a-t-il déclaré Poetoet a déclaré que beaucoup d'autres choses avaient été critiquées par Bike to Work et d'autres communautés Cependant il a souligné