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Baccalaureat professionnel maintenance des vehicules automobiles option a voitures particulieres 1

-MV VP T Baccalauréat professionnel MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILE S Option A VOITURES PARTICULIÈRES E - Épreuve technologique Étude de cas - Expertise technique DC Session -MV VP T Durée heures Coefficient Page su r BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES OPTION A VOITURES PARTICULIÈRES SESSION ÉPREUVE E ÉPREUVE TECHNOLOGIQUE ÉTUDE DE CAS - EXPERTISE TECHNIQUE Durée heures Coefficient DOSSIER CORRIGÉ Le dossier corrigé comporte pages numérotées de à TEMPS CONSEILLÉ POUR LA RÉALISATION DU SUJET Lecture du dossier ressources Pages à min Partie Découverte du système Questions à m in Partie Étude du système Questions à min Partie Analyse du dysfonctionnement Questions à min Partie Proposer une intervention Questions à min -MV VP T Baccalauréat professionnel MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILE S Option A VOITURES PARTICULIÈRES E - Épreuve technologique Étude de cas - Expertise technique DC Session -MV VP T Durée heures Coefficient Page su r Mise en situation Un véhicule Citro? n C i est admis dans le service maintenance pour un diagnostic Observations client Ma climatisation ne me procure pas une sensation de fra? cheur dans l ?habitacle ? Identification du dysfonctionnement Il appara? t que lorsque l ?on met en fonction la c limatisation le compresseur de climatisation ne s ?enclenche pas Présentation du véhicule Citro? n C litres V Type moteur TU JP NFU Date de ère mise en circulation Afin de résoudre le problème constaté on vous prop ose de suivre la démarche d ?étude suivante Travail demandé - ère partie - Analyse du système de climatisation de Q à Q - ème partie - Description du fonctionnement du système de Q à Q - ème partie - Diagnostiquer le dysfonctionnement de Q à Q - ème partie - Proposer une intervention et régler de Q à Q -MV VP T Baccalauréat professionnel MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILE S Option A VOITURES PARTICULIÈRES E - Épreuve technologique Étude de cas - Expertise technique DC Session -MV VP T Durée heures Coefficient Page su r ère partie Analyse du système Q Quels sont les impacts des fluides réfrigérants su r l ?environnement Voir DR Dossier Ressources page Sur la couche d ?ozone Les chlorofluorocarbones CFC et les hydro chlorof luorocarbones HFC rel? chés dans l ?atmosphère montent dans la stratosphère et détrui sent la couche d ?ozone Cette destruction est appelée trou dans la couche d ?ozone ? Sur l ?effet de serre Les chlorofluorocarbones CFC les hydro fluor carbones HFC et les hydro chlorofluorocarbones HFC rel? chés dans l ?atmosphè re augmentent l ?effet de serre Q Quel est le principal danger des fluides frigorigè nes de type HFC sur l ?environnement Voir DR Il participe à l ?augmentation de l ?effet de serre Q Quelle est la réglementation des fluides équipant les nouveaux types de véhicules à partir de Voir DR Les nouveaux types de véhicules ne devront plus êtr e équipés de fluides frigorigènes HFC dont le PRP sera supérieur à -MV VP T Baccalauréat professionnel MAINTENANCE DES VÉHICULE S AUTOMOBILES Option A