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Dossier technique Page 1 / 5 VALIDEUR DE TITRE DE TRANSPORT LYCEE DE KHAZNADAR

Dossier technique Page 1 / 5 VALIDEUR DE TITRE DE TRANSPORT LYCEE DE KHAZNADAR -------  ------- DEVOIR DE SYNTHESE N°3 JUIN 2010 ------------ SECTION : TECHNIQUE Durée : 2h Coef… EPREUVE : DISCIPLINE TECHNIQUE PROPOSE PAR : MLAOUHI SLAHEDDINE VALIDEUR DE TITRE DE TRANSPORT 1 - Présentation du système technique Ce système technique est installé à bord des véhicules de transport public comme les bus et les tramways. Il contrôle la validité du titre de transport des usagers. Un véhicule entièrement équipé comprend en général : - deux valideurs de titre de transport situés à proximité des ouvertures du bus dans les quels l’usager valide lui même son titre, - un pupitre relié par liaison série aux deux valideurs. Installé près du chauffeur, il recueille les données d’exploitation : nombre de titres validés, type de titre, état de fonctionnement de chaque valideur, etc. Lorsque le véhicule rejoint le dépôt, ces informations sont transférées sur ordinateur pour y être analysées. 2 - Présentation de l’objet technique Le valideur est constitué par un boîtier amovible enfiché sur un socle solidaire d’un des montants du véhicule. Il est verrouillé par une clé. Il comporte une fente d’introduction et une fenêtre de signalisation. Les titres utilisés (vendus sous la forme de carnets ou de titre individuel) se présentent sous la forme d’un carton de 0,3 mm d’épaisseur revêtu d’une piste magnétique. Cette piste est conçue pour ne pas être démagnétisée par un aimant du commerce. Titre de transport cartonné 66 ± 5 30 Piste magnétique sur une seule face 5 Boîtier amovible Socle Montant du bus Fente d’introduction du titre Fenêtre de signalisation Figure 1 Dossier technique Page 2 / 5 VALIDEUR DE TITRE DE TRANSPORT 3 - Eléments constitutifs du valideur Le mécanisme du valideur est réalisé en deux parties articulées entre elles pour permettre le débourrage rapide de l’appareil (en cas de bourrage du titre par exemple). La partie haute supporte les capteurs optiques d’entrée et de traitement, les têtes de lecture et d’écriture magnétiques hautes et les galets d’entraînement 17. La partie basse (Fig.2) (couloir inférieur et platine avant 26) comprend tous les éléments de la partie mécanique nécessaires à l’entraînement du titre de transport : moteur 1, courroie crantée 7, poulies crantées 6 et 12 (non visibles), tendeur 19, poulie 14, courroie transporteuse 22 ; mais aussi la tête d’impression G, et les galets d’entraînement. (voir dessin d’ensemble page 4/4) La carte électronique (non visible) est située derrière la platine arrière. Le bloc d’alimentation (non visible) se trouve dans la partie basse du valideur. 4 - Description du fonctionnement Au cours d’un cycle normal de validation, l’usager insère le titre dans le valideur (bande magnétique vers le haut ou vers le bas) ; le capteur optique d’entrée A détecte le titre, puis celui-ci est entraîné par la courroie transporteuse 22. Moteur 1 Courroie transporteuse 22 Tête d’impression G Tendeur 19 Couloir supérieur Couloir inférieur Ressort 18 Platine avant 26 Boîtier Fig. 2 : Vue du valideur couloir supérieur fermé (position de fonctionnement) Platine arrière Poulie 14 Courroie crantée 7 Dossier technique Page 3 / 5 VALIDEUR DE TITRE DE TRANSPORT 5 Nomenclature : 13 1 Rondelle 26 1 Platine avant 12 1 Poulie -arbrée Z12= 48 25 1 Bloc charnière 11 2 Roulement à billes protégé des deux cotés par flasques 24 3 Vis a tête cylindrique large fendue 10 1 Boîtier 23 1 Galet arrière 9 3 Vis a tête cylindrique large fendue 22 1 Courroie transporteuse 8 1 Disque 21 1 Support de tendeur 7 1 Courroie crantée 20 2 Galet tendeur 6 1 Poulie motrice Z6 = 12 19 1 Tendeur de courroie 5 1 Axe moteur 18 1 Ressort 4 1 Capteur optique à fourche 17 5 Galet couloir grand taille 3 1 Vis à tête cylindrique 16 6 Galet couloir petit taille 2 1 Support moteur 15 1 Vis sans tête a six pans creux a bout plat 1 1 Moteur 5700tr/mn – 24V 14 1 Poulie d’entraînement D =20mm Rep Nbr Désignation Rep Nbr Désignation C E F D B A G Disque 8 Courroie transporteuse 22 Ressort 18 Tendeur 19 Capteur optique 4 Poulie 6 Poulie 14 Poulie12 Courroie Crantée 7 Galet 17 Bloc charnière 25 Platine avant 26 Titre 6 1 Déplacement du titre à l’intérieur du valideur 4 5 2 3 Le titre est entraîné par le moteur 1 par l’intermédiaire de la courroie transporteuse 22, de la poulie 14 et par l’ensemble poulies/courroie crantée 6, 12 et 7. Dossier technique Page 4 / 5 VALIDEUR DE TITRE DE TRANSPORT Disque 8 Courroie 22 Moteur 1 Courroie crantée 7 Poulie 14 Poulie crantée 12 Poulie crantée 6 Capteur optique 4 Dossier technique Page 5 / 5 VALIDEUR DE TITRE DE TRANSPORT Nom : ………………… Prénom : ……………..….... Classe : ……………. N°: ……….. Dossier pédagogique VALIDEUR DE TITRE DE TRANSPORT Page 1 / 4 I – ANALYSE FONCTIONNELLE : 1- Compléter l’actigramme A-0 suivant : Energie …………….. Consigne Ordre Réglage …………………… …………………………………………… …………………. ……………………………………………. ……………………………………………. Valideur de titre de transport 2- Compléter le schéma cinématique minimal du système de déplacement du mécanisme de prise des flacons (voir dossier technique page 5/6) puis indiquer les repères des pièces. II- ETUDE TECHNOLOGIQUE 1- En se référant au dessin d’ensemble ( voir dossier technique), compléter le tableau suivant en indiquant la fonction associée au processeur(s) ou inversement : Fonction Processeur(s) ou solution(s) Transformer l’énergie ………………………………………….. ………………………………………. Poulies courroie (6, 7 et 12) Guider en rotation la poulie arbré 12 ……………………………………………… Lier la poulie arbré 12 avec la poulie 14 ……………………………………………. ………………………………………. Courroie (22) Nom : ………………… Prénom : ……………..….... Classe : ……………. N°: ……….. Dossier pédagogique VALIDEUR DE TITRE DE TRANSPORT Page 2 / 4 2 – En se referant au dessin d’ensemble, indiquer Sur le dessin en perspective si contre les repères Des pièces puis donner Le rôle de ce sous système Dans le mécanisme étudié. ………………………………………………………….. ………………………………………………………….. 3 – Donner dans le tableau ci-dessous le mode d’obtention des pièces suivantes en cochant les bonnes cases. Repère de la pièce Usinée Tournage Fraisage Moulée Formage 10 5 19 18 26 III – TRANSMISSION DE MOUVEMENT : Le titre est entraîné par le moteur 1 par l’intermédiaire de la courroie transporteuse 22, de la poulie 14 et par l’ensemble poulies/courroie crantée 6, 12 et 7. On se propose de vérifier que la fréquence de rotation du moteur est compatible avec la vitesse limite de 1m/s imposée par la lecture et l’écriture des informations magnétiques sur le titre de transport. Hypothèses de l’étude  On suppose qu’il n’y a pas de glissement (patinage) entre la courroie 22 et la poulie 14.  La déformation de la courroie 22 est négligée.  m/s 1 1 / titre   M V . et R14 = 10 mm 1: En tenant compte des hypothèses déterminer la vitesse de rotation 1 / 14  de la poulie 14 par rapport à 1 (partie fixe du moteur 1) en rad/s (expressions littérale et numérique). ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… Ressort 18 Courroie 22 Tendeur 19 Axe de liaison pivot 19/21 Galets tendeur 20 ……… ……… ……… ……. Disque 8 Courroie 22 Moteur 1 Courroie crantée 7 Poulie 14 Poulie crantée 12 Poulie crantée 6 Capteur optique 4 Nom : ………………… Prénom : ……………..….... Classe : ……………. N°: ……….. Dossier pédagogique VALIDEUR DE TITRE DE TRANSPORT Page 3 / 4 2 : Déterminer le rapport de vitesse : 1 / 6 1 / 12    r (Expressions littérale et numérique). Les caractéristiques des poulies 12 et 6 sont à relever dans la nomenclature (dossier technique) …………………………………………………………… …………………………………………………………… …………………………………………………………… …………………………………………………………… 3 : Sachant que les poulies 12 et 14 sont solidaires du même arbre, déduire des résultats des questions 1 et 2, la vitesse de rotation de la poulie motrice 6 en rad/s (expressions littérale et numérique). …………………………………………………………….. …………………………………………………………….. ……………………………………………………………. 4 : Déterminer la fréquence de rotation de l’axe du moteur 1 notée Nm en tr/min (expressions littérale et numérique).Vérifier dans la nomenclature que la valeur de Nm calculée est bien compatible avec celle du moteur choisi pour entraîner le mécanisme de prise de flacon en translation ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… IV – GUIDAGE EN ROTATION La poulie- arbrée 12 est guidée en rotation par deux roulements (11)  de quel type de roulement s’agit-il ? …………………………………………………….  le montage de ces roulements est-il à arbre tournant ou moyeu tournant ? ……………………………………………………………  Les bagues extérieures sont-elles montées avec jeu, ou avec serrage. : ………………………………  Préciser sur le dessin ci contre les ajustements des portées des roulements  En complétant, le schéma 1, indiquer l’emplacement des arrêts en translation par des rectangles pleins  Critiquer ce type de montage ? …………………………………………………………….. ……………………………………………………………. ……………………………………………………………. M VMtitre/1 22 12 14 12/1 4 6/1 6 7 Titre de transport Fig.1 : Solution actuelle Schéma 1 Nom : ………………… Prénom : ……………..….... Classe : ……………. N°: uploads/s1/ devoir-de-synthese-n03-avec-correction-technologie-3eme-technique-2010-2011-mr-mlaouhi-slaheddine.pdf