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PSA PEUGEOT - CITROËN Normes Véhicule B62 0030 MATIERES THERMOPLASTIQUES, THERM

PSA PEUGEOT - CITROËN Normes Véhicule B62 0030 MATIERES THERMOPLASTIQUES, THERMODURCISSABLES, ELASTOMERES THERMOPLASTIQUES ET CAOUTCHOUCS SPECIFICATION Page 1/15 INTERDITE pour ETUDE NOUVELLE et REMPLACEE dans ce cas par la norme B620300 OR : 24/09/1998 F : 16/02/2010 USAGE INTERNE AVANT-PROPOS Les spécifications techniques (STNG, ST…) contiennent des exigences fonctionnelles et des exigences matériaux pour une fonction donnée. Cette norme permet de spécifier des exigences matériaux. La norme B62 0300 permet de caractériser la matière vis-à-vis des spécifications de la présente norme. Rédacteur Vérificateur Approbateur Claude CHABAUD DTI/DITV/PMXP/ECH/TMLD Voir liste des Intervenants Arnaud BOURGET DTI/DITV/PMXP/ECH/TMLD Date 16/02/2010 Signature - Date 16/02/2010 Signature - Date 16/02/2010 Signature - PSA PEUGEOT - CITROËN MATIERES TP, TD, ETP et CAOUTCHOUCS - SPECIFICATION B62 0030 2/15 OR : 24/09/1998 F : 16/02/2010 USAGE INTERNE HISTORIQUE Indice Date Nature des modifications OR 24/09/1998 CREATION DE LA NORME. A 31/07/2000 ACTUALISATION DE LA NORME. B 22/05/2003 INTEGRATION DES ELASTOMERES THERMOPLASTIQUES SUITE A LA MODIFICATION DE LA NORME B64 0100. C 10/08/2004 INTEGRATION DES CAOUTCHOUCS. D 01/08/2005 INTEGRATION DES CORRECTIONS SUITE A LA PERIODE EXPERIMENTALE. E 04/03/2008 INTEGRATION DES CORRECTIONS SUITE A LA PERIODE EXPERIMENTALE. F 16/02/2010 MISE EN INTERDICTION POUR ETUDES NOUVELLES AVEC REMPLACEMENT PAR LA NORME B62 0300. INTERVENANTS Les personnes suivantes ont participé à la rédaction et à la vérification de cette norme : DTI/DITV/PMXP/ECH Maurice CARFANTAN DTI/DPMO/CPBM/CMPM/CPLC Laurent BECHU DTI/DITV//RHN/NCF Guy DHENIN PSA PEUGEOT - CITROËN MATIERES TP, TD, ETP et CAOUTCHOUCS - SPECIFICATION B62 0030 3/15 OR : 24/09/1998 F : 16/02/2010 USAGE INTERNE SOMMAIRE 1. OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION 4 2. DOCUMENTS DE REFERENCE 4 2.1. NORMES 4 2.2. REGLEMENTATIONS 4 2.3. AUTRES DOCUMENTS 4 2.4. EXPRESSION SUR DOCUMENTS 4 3. TERMINOLOGIE ET DEFINITION 5 3.1. DEFINITIONS 5 3.2. SIGLES 5 4. PRESCRIPTIONS GENERALES 5 5. CLASSIFICATION 5 5.1. PRINCIPE 5 6. CRITERES PRINCIPAUX 6 6.1. CONFORMITE METAUX LOURDS 6 6.2. EXPOSITION A LA LUMIERE OU A UNE AMBIANCE CHIMIQUE 6 6.3. EXPOSITION A LA CHALEUR 7 6.4. COMPORTEMENT AU CHOC POUR EXIGENCE REGLEMENTAIRE OU NORMATIVE 7 6.5. REVETEMENT DE SURFACE 8 6.6. EXPOSITION A L’AIR AMBIANT 8 7. CRITERES PARTICULIERS 9 7.1. TENUE AU FROTTEMENT 9 7.2. TENUE A LA RAYURE PAR ABRASION 9 7.3. COMBUSTIBILITE 10 7.4. TENUE A LA SUEUR 10 7.5. COMPORTEMENT AU FOGGING-EMBUAGE 10 7.6. TENUE AU CONTACT OCCASIONNEL D’UN FLUIDE (TACHAGE) 11 7.7. CONTACT AVEC LA PEINTURE 11 7.8. TENUE AU CONTACT PERMANENT AVEC DES FLUIDES 11 7.9. TENUE AUX PRODUITS DE PROTECTION ET DEPROTECTION 11 7.10. DURETE SHORE 12 7.11. RIGIDITE A FROID 12 7.12. ELASTICITE EN TRACTION 12 7.13. RESISTANCE AU DECHIREMENT 13 7.14. ADHERENCE – CO-MOULAGE, SURMOULAGE, CO-EXTRUSION 13 7.15. EVALUATION DE L'INTENSITE ODORANTE 14 7.16. ELASTICITE EN COMPRESSION 14 7.17. ALLONGEMENT A LA RUPTURE 15 7.18. RESISTANCE A LA RUPTURE 15 7.19. TENDANCE A LA CRISTALLISATION A FROID 15 7.20. TENDANCE AU TACHAGE PAR DECOCTION 15 PSA PEUGEOT - CITROËN MATIERES TP, TD, ETP et CAOUTCHOUCS - SPECIFICATION B62 0030 4/15 OR : 24/09/1998 F : 16/02/2010 USAGE INTERNE 1.OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION La présente norme a pour objet de spécifier les exigences matériaux sous forme d'un code. Elle s'applique aux matières thermoplastiques et thermodurcissables, aux élastomères thermoplastiques et aux caoutchoucs. Ces matières peuvent être rigides ou souples, compactes ou allégées, renforcées ou non. Les matériaux alvéolaires, les fils et les fibres font l'objet de normes spécifiques. 2.DOCUMENTS DE REFERENCE 2.1.NORMES B20 0250 MATIERES REGLEMENTEES - RESTRICTIONS D'USAGE DANS LE GROUPE PSA PEUGEOT CITROËN B62 0300 MATIERES THERMOPLASTIQUES, THERMODURCISSABLES ET ELASTOMERES THERMOPLASTIQUES - SPECIFICATION - CLASSIFICATION B64 0100 CAOUTCHOUCS THERMOPLASTIQUES - SPECIFICATION - CLASSIFICATION - PROPRIETES D41 1916 JOINTS COMOULES - TENUE DES ASSEMBLAGES 2.2.REGLEMENTATIONS ECE 26.02 SAILLIES EXTERIEURES 2.3.AUTRES DOCUMENTS Sans objet 2.4.EXPRESSION SUR DOCUMENTS L'exigence matériau comprend cinq critères principaux, éventuellement complétée par la désignation symbolique des critères particuliers, suivie de l'indice de la présente norme. Les cinq critères principaux sont systématiquement renseignés, il est possible d'utiliser plusieurs codes pour un même critère en les séparant par un tiret. Exemple : 10/208M-210 E/30/41/52 Les critères particuliers sont renseignés à la suite les uns des autres, par ordre alphabétique, séparés par une barre oblique. Il est possible d’utiliser plusieurs codes pour un même critère en les séparant par un tiret. Exemple : A1/B1/F1-F2/I1 Exemples de spécifications: • Matière pour planche de bord : Exigences matériaux : 15/210 E/31/40/51/A1/B1/C1/E3/O2 Norme B62 0030 indice E • Matière pour lécheur de vitre : Matière : 17/208 E/35/42(*)/52/A1/B1/G1/I1/P208E/U1/N1/Y1 Norme B62 0030 indice E (*) Vernis • Matière pour pare-chocs non peint : Matière : 17/208 E/32/40/52/A1/B1/F1-F2/I1/ Norme B62 0030 indice E • Matière pour grille d’auvent : Matière : 17/208 E/30/40/52/A1/F2/I1/ Norme B62 0030 indice E • Matière pour enjoliveur de roue : Matière : 10/208M-210 E/30/41/52/ Norme B62 0030 indice E PSA PEUGEOT - CITROËN MATIERES TP, TD, ETP et CAOUTCHOUCS - SPECIFICATION B62 0030 5/15 OR : 24/09/1998 F : 16/02/2010 USAGE INTERNE • Matière pour étanchéité boite de vitesse sous capot en contact avec de l'huile et l'air ambiant : Matière : 11/213M-215 E/30/40/53/H113/P213M/ Norme B62 0030 indice E • Matière pour pièce moteur sous capot en contact avec l'air ambiant : Matière : 11/210M-211 E/30/40/53/ Norme B62 0030 indice E • Matière pour pièce mécanique sous châssis en contact avec l'air ambiant : Matière : 12/207M-208 E/30/40/52/ Norme B62 0030 indice E 3.TERMINOLOGIE ET DEFINITION Un dictionnaire (glossaire) des principaux termes et leurs définitions utilisés dans les activités de l'Amont Technico- Industriel est consultable en interne via le glossaire Nectar (http://nectar.inetpsa.com). Ce glossaire est progressivement enrichi. 3.1.DEFINITIONS Sans objet. 3.2.SIGLES Sans objet. 4.PRESCRIPTIONS GENERALES Sans objet 5.CLASSIFICATION 5.1. PRINCIPE La norme ne tient pas compte de la composition chimique des matériaux. Les exigences fonctionnelles spécifiques au matériau sont codifiées par 5 critères principaux : • Exposition à la lumière ou à une ambiance chimique. • Exposition à la chaleur. • Comportement au choc. • Revêtement de surface (décoratif, fonctionnel). • Exposition à l’air ambiant (tenue à l’ozone) Des critères particuliers viennent ensuite compléter cette codification. PSA PEUGEOT - CITROËN MATIERES TP, TD, ETP et CAOUTCHOUCS - SPECIFICATION B62 0030 6/15 OR : 24/09/1998 F : 16/02/2010 USAGE INTERNE 6.CRITERES PRINCIPAUX 6.1.CONFORMITE METAUX LOURDS Toute matière doit satisfaire la norme B20 0250 qui exige une conformité obligatoire vis-à-vis des métaux lourds pour tous les produits appliqués et pièces assemblées sur véhicule. 6.2.EXPOSITION A LA LUMIERE OU A UNE AMBIANCE CHIMIQUE Le critère exposition à la lumière ou à une ambiance chimique est codifié de la manière suivante : Exposition Code Non exposé 10 (*) Ambiance chimique sous capot 11 Ambiance chimique sous caisse 12 Ambiance chimique sous capot et sous caisse 13 Intérieur peu exposé à la lumière - Durabilité 3 ans 14 Intérieur exposé à la lumière - Durabilité 3 ans (vitres teintées) 15 Intérieur exposé à la lumière - Durabilité 3 ans (vitres claires) 16 Extérieur exposé à la lumière - Durabilité 3 ans (pièce non peinte) 17 Intérieur exposé à la lumière - Durabilité 5 ans (vitres teintées) 18 Extérieur exposé à la lumière - Durabilité 5 ans (pièce non peinte) 19 Intérieur très exposé à la lumière - Durabilité 3 ans (vitres teintées) 21 Intérieur très exposé à la lumière - Durabilité 5 ans 22 (*) L'indice 10 (non exposé) est utilisé pour les pièces cachées ou revêtues (peinture, tissus, etc.) Exemples: • dans le coffre à bagages, avec tablette arrière • à l'intérieur ou à l’extérieur du véhicule sous une autre pièce Exemple: conduit air sous planche de bord, poutre de pare chocs • sous capot à l'intérieur d'une autre pièce, Exemple: (pignon de pompe à huile, pompe à carburant immergée) • pièce peinte. PSA PEUGEOT - CITROËN MATIERES TP, TD, ETP et CAOUTCHOUCS - SPECIFICATION B62 0030 7/15 OR : 24/09/1998 F : 16/02/2010 USAGE INTERNE 6.3.EXPOSITION A LA CHALEUR Le critère d'exposition à la chaleur est codifié de la manière suivante : Température Code 70 °C 207 E ou 207 M 85 °C 208 E ou 208 M 100 °C 210 E ou 210 M 110 °C 211 E ou 211 M 120 °C 212 E ou 212 M 130 °C 213 E ou 213 M 140 °C 214 E ou 214 M 150 °C 215 E ou 215 M 170 °C 217 E ou 217 M 190 °C 219 E ou 219 M 210 °C 221 E ou 221 M > 210 °C 223 E ou 223 M Nota : • L’exposition à la chaleur peut être exprimée à l’aide de deux codes indicés E ou/et M. • L’indice E correspond à la température maxi d’exposition pour les pièces d’équipement intérieur, extérieur ou à la température limite en pointe pour les pièces mécaniques ou moteur. • L’indice M correspond à la température d’utilisation en continu pour les pièces mécaniques ou moteur. 6.4.COMPORTEMENT AU CHOC POUR EXIGENCE REGLEMENTAIRE OU NORMATIVE Les matériaux se caractérisent au choc par leur type de rupture, fragile ou ductile, à une température donnée. Le critère comportement au choc pour exigence réglementaire ou normative est codifié de la manière suivante : uploads/s3/ b62-0030-rev-f-2010-02-fr-matieres-thermoplastiques-thermodurcissables-elastomeres-thermoplastiques-et-caoutchoucs-specification.pdf