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Société Transmise Tours SARL SOMMAIRE INTRODUCTION ………………………………….. I- Présentat

Société Transmise Tours SARL SOMMAIRE INTRODUCTION ………………………………….. I- Présentation de l’entreprise et ses activités........... II- Présentation du promoteur................................... III- Les objectifs du projet........................................ IV- Etude de marché................................................. V- Etude financière................................................... VI- Impact économique et social.............................. INTRODUCTION Dans un environnement de plus en plus compétitif, le Maroc a plus que jamais besoin d’un secteur de transport concurrentiel et dynamique en phase avec les chantiers structurants engagés et les grandes réformes entamées, par notre pays, dans la perspective d’améliorer la compétitivité et la productivité de son tissu économique. En effet, ce secteur contribue à hauteur de 5,8% du total des valeurs ajoutées et 10,3% de celle des activités tertiaires en 2011 aux prix constants. Sa valeur ajoutée est passée de 19,6 milliards de dirhams en 2000 à 33,8 milliards de dirhams en 2011, soit une croissance annuelle moyenne de 5%. En termes d’emplois créés, le transport (y compris entrepôts et communications) a employé, en 2011, près de 493.460 personnes ce qui représente 4,7% de la population active occupée, dont 76% dans le milieu urbain. En outre, le transport, et en particulier celui des marchandises, est indéniablement nécessaire au bon fonctionnement du tissu productif de par sa présence au niveau de tous les maillons de la chaîne de valeur, de l’amont à l’aval. Il s’agit, de ce fait, d’un secteur d’appui contribuant à la croissance nationale, comme en témoigne la corrélation positive entre l’évolution de l’activité économique globale et la croissance du secteur1 . De même, le rôle du secteur du transport est capital dans l’intégration de l’économie nationale dans l’économie mondiale ainsi que dans le désenclavement des zones reculées du territoire national permettant de juguler les pressions monopolistiques et les inégalités interrégionales I) Présentation du fondateur Nom, prénom ou raison social Transmise tours Statuts juridique SARL Date de création 09/12/2016 Adresse, code postal, ville, Douar HAFDANE MOULAY ABDELLAH EL JADIDA téléphone, fax, adresse électronique 0661 36 03 34 Aperçu sur la société et les associés La société TRANS DISPONIBLE a été créée en 2016 par M. BOUZID FETTAH pour profiter de ces longues années d’expériences en matière de transport routier, et réglementer son activité pour la rendre formelle. M.FETTAH avait comme activité le transport personnel mais durant ces années de service il a reçu plusieurs offres de services pour le transport des marchandises ce qui l’oblige à procéder à la location des tracteurs pour la satisfaction des besoins de ces clients. C’est ainsi qu’il a décidé de se lancer dans cette affaire et de profiter de l’offre INTELAK pour s’offrir un camion qui va lui permettre de travailler d’une manière indépendante et de satisfaire les différentes demandes de ces clients. Il s’agit d’une société qui a comme activité le transport routier national et international. La société envisage de démarrer avec un seul camion et deux chauffeurs et par la suite il y aura lieu d’ajouter un deuxième camion deux chauffeurs et u mécanicien dès que la situation financière le permettra. I - Présentation de l’entreprise et son activité Notre activité est exercée sous la forme d’une entreprise individuelle. Elle est inscrite au registre du commerce sous le N° 1011 Nos activités se résument entre autres aux prestations suivantes : Le transport de marchandises Le transport de bagages ou d’autres biens Transport personnel Et plus généralement toutes opérations économiques dont la réalisation est susceptible de favoriser le développement de nos activités. Toutes ces activités sont menées sous la responsabilité de Monsieur BOUZID FETTAH lui-même en sa qualité de propriétaire gérant. II) Le projet A) Description du projet Transport national et international de marchandises B) Origine du projet ●Le secteur du transport est un maillon indispensable au sein de l’économie que ca soit à l’échelle national ou international d’où l’intérêt qui lui est attribué afin de favoriser son développement et veiller à son évolution parallèle aux exigences du marché. C) Le produit/le service ➢ Description des produits et/ou services proposés ● Transport national de marchandises ● Transport international de marchandises ➢ Pourquoi avoir choisi ces produits ou services ? ● Activité rentable ● Expérience ● L’importance du transport dans le circuit économique ➢ La réglementation professionnelle : y a-t-il des réglementations spécifiques à l’exercice de votre activité ? Il n’y a pas de barrières à l’entrée. D) Le Marché ➢ L’évolution du marché (tendances : avant et après)  Le secteur du transport au Maroc se porte de mieux en mieux, il ne cesse d’améliorer ses performances à travers la diminution des coûts du stockage et l’amélioration des infrastructures, et ce malgré quelques entraves liées à l’offre immobilière.  Au Maroc, la route représente le premier mode de transport pour 75% des marchandises d’où l’énorme opportunité que présente le secteur pour les entrepreneurs du domaine.  Pour ce qui concerne nos activités futures, la clientèle se compose des structures de l’Etat, de particuliers : les commerçants, des sociétés et entreprises d’activités générales, d’import export, les ONG entre autres.  Avec ce potentiel important de clients, nos chiffres d’affaires connaîtront certes, une évolution constante pour les années à venir en raison d’une politique commerciale que nous mettrons en place pour sa bonne gestion et le bon dénouement de ses échéances. ➢ .La clientèle  En effet selon les résultats de nos investigations auprès de quelques acteurs de la vie économique, le transport de biens occupe une place distinguée dans l’économie nationale. Ce secteur connaît une forte évolution et s’appuie sur une demande potentielle conséquente. Il demeure une vitalité pour l’ensemble des acteurs de la scène économique où l’existence du marché s’est avérée par l’intéressement de plus en plus remarqué de bon nombre d’acteurs se consacrant à la même activité.  Les importateurs de tous types de marchandises y compris celles qui nécessitent une unité frigorifique  notre activité consiste à fournir des prestations de services dans le transport pour lesquelles la demande courante est très forte  Les exportateurs de tous types de marchandises y compris celles qui nécessitent une unité frigorifique  Les grands agriculteurs  Les commerçants du poisson ➢ Pourquoi cibler cette clientèle  L’augmentation de la demande, la solvabilité et l’ouverture sur le marché international ➢ La concurrence L’offre dans le domaine du transport, en général est réalisée par les unités dont la plupart ont des insuffisances techniques ou matérielles. D’où leur incapacité à satisfaire la demande sans cesse croissante. Cependant une concurrence avivée par les intermédiaires demeure. Et il faut faire face. Aussi, il est a noter qu’en matière de transport, l’offre est assurée par des transporteurs au nombre desquels beaucoup de commerçants. Malgré l’esprit de concurrence qui les anime, ils ne sont pas eux aussi en mesure, avec les parcs automobiles vieillissants et insuffisants de couvrir la demande potentielle qui s’offre sur le marché. Ces éléments invoqués attestent éloquemment l’existence d’une grande opportunité d’affaire dans les secteurs du transport. Les concurrents Description des concurrents Les points forts des concurrents Les points faibles des concurrents Les grandes sociétés de logistique Les opérateurs du transport routier Les tarifs offerts La gestion du par cet des carnets de commandes Le transport aérien L’ensemble des opérateurs du transport aérien La rapidité Le coût élevé Le transport maritime L’ensemble des opérateurs du transport maritime Le coût faible Le délai important L’acheminement est limité aux ports ➢Comment définiriez-vous votre avantage concurrentiel ? ●L’expérience ●Le prix ●La qualité ETUDE FINANCIERE Nous étudierons à travers ce chapitre la démarche qui consiste à étudier la faisabilité de l’investissement sur le plan financier en s’appuyant sur des prévisions financières réalistes tenant compte de l’expérience des fondateurs du projet. Cette analyse va nous permettre de mesurer la performance, la liquidité et l’équilibre financier que la société pourrait générer de cet investissement. Elle consiste aussi à traduire, en termes financiers tous les éléments réunis et à vérifier la viabilité de notre projet. Dans notre partie financière nous allons suivre les étapes suivantes : L’élaboration du plan de financement initial qui nous permettra de déterminer les capitaux nécessaires pour cet investissement L’établissement du compte de résultat prévisionnel permettant de juger si l'activité prévisionnelle générée par cet investissement additionnel sera en mesure de dégager des recettes suffisantes pour couvrir la totalité de ses charges. L’établissement du plan de trésorerie sur 5 ans susceptible de mettre en évidence, année par année, l'équilibre ou le déséquilibre entre encaissements et décaissements ; L’élaboration du plan de financement est capable d’apprécier la solidité financière prévue de l'entreprise sur les cinq prochaines années. Cette démarche doit nous mener à décider si oui ou non cet investissement est rentable et mérite le soutien financier d’un établissement bancaire. 1- Analyse des frais préliminaires désignation monta nt frais de constitution 0 frais de publicité 0 frais de prospection 0 TOTAL 0 2- Analyse des immobilisations corporelles Désignation Monta nt Terrains 0 Construction 0 installation technique matériel de transport 14800 00 mobilier de bureau TOTAL 14800 00 3- analyse du compte de financement permanent désignation montant capitaux propres 300000 capitaux propre assimilés 0 dettes de financement 1200000 provision durable Ecart de conversion dette du passif circulant trésorerie passif TOTAL 1500000 Analyse des uploads/Finance/ etude-faisabilite-transport-personnel 1 .pdf