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Stage d’initiation omme étant une stagiaire à L’Institut Spécialisé de Technolo

Stage d’initiation omme étant une stagiaire à L’Institut Spécialisé de Technologie Appliquée de T anger . C Filière E XPLOITATION DE T RANSPORT ET LA L OGISTIQUE j’ai effectuée un stage d’initiation au sein de la société de transport MEYER & MEYER afin de renforcer les connaissances requises en cours durant l’année. Le transport est un secteur important dans l’économie national ainsi qu’il est un domaine très actif et qui demande de l’expérience. Alors le stage d’initiation est un premier pas qui nous approche du marché du travail pour plus au Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER 1 Stage d’initiation moins nous prenons une idée sur la démarche réel du travail. Généralement j’ai eu une occasion de voir les différents points qui sont important dans le domaine de transport que je vais les traiter dans mon présent rapport. I- L’entreprise et son secteur d’activité : 1) Introduction générale sur l’organisation de l’entreprise et ses activités MEYER & MEYER est une société Allemande d’une expérience de 25 ans dans le secteur de transport routier international de marchandise sur le territoire marocain, gérer par Monsieur DRAOUI Mohammed. Elle a deux branches ici au MAROC un à Tanger et le deuxième à Casablanca, et plusieurs d’autres sur le territoire EUROPEEN (Allemagne, Pologne, Espagnole, Portugal….). Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER 2 Stage d’initiation L ’activité de la société consiste sur le transport international de marchandise par route, elle est spécialiste dans le transport des articles de confections, cartons, câbles, matériels (électriques, électroniques et de haute technologie..). MEYER & MEYER est une société très active et bien organisée, notamment qu’elle est certifiée par la certification ISO 9001 Versions 2000 dés le 26 Décembre 2007. Le parc de MEYER & MEYR est vraiment géant, il se constitué de plus de 180 véhicules de différents types remorques, camions et tracteurs. Les plupart sont des véhicules immatriculés en allemand mais il a une vingtaine des tracteurs pris en location immatriculation marocaine. 2)Fiche technique Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER 3 Stage d’initiation 3)L’organigramme Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER 4 Stage d’initiation 4)Champ d’activité La société MEYER & MEYER se caractérise par un champ d’activité assez large. Ses principaux itinéraires sont de l’EUROPE (Allemand, Pays Bas, France, Espagne…), vers des villes MAROCAINES tels que (Tanger, Casablanca, salé, Fès, Tétouan…). Ses flux passent entre plus de 60 clients à l’étranger (EUROPE) et plus de 120 clients sur le territoire Marocain. Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER 5 Stage d’initiation Clients Principals AU MAROC EN EUROPE ALTADIS- Casa ABL SURSUM- Lauf ARCOT- Tanger ANNA MONTANA- Engelskirchen APPAREL- Tanger ARI ARAMATUREN- Osnatrûck 2B.FIRST- Tanger COSMA- Emsterden BENITEX- Casa 7 DAYS TOBWEAR- Lotte COSTUMA- Casa EFA CHEMIE – Tugde CINDICO- Salé JOHN KALDOR- London GROUPE 2000- Casa HANSEL TEXTIL- Iserlohn ICM - Tanger HECHING- Neunkirchen MODERMA – Tétouan KAYSER- Mainz MORNATES- Salé NOVILIS- Berlin PK MODE - Tanger ROSNER- Ingolstadt POCS MAROC- Casa SCHENKER- Limay SHLEMMER- Tanger SCHLEMMER- Hassfurt TRAIL ATLAS- Tanger SARALEE- Woeskop TOP DEGRESS- Tanger TEMA- Mônchengladbach YAZAKI- Tanger TONI DRESS- Forchheim ZAKIK FASHION- Tanger WABO- Emsterden Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER 6 Stage d’initiation II- Mon stage : 1) Missions :   Remplissage des dossiers IMPORT/ EXPORT .   L ’organisation des opérations de transport au planning.   Classement des dossiers selon le « MM » du dossier.   Préparation des détails Import.   Préparation des détails Export.   Préparation des Notes d’Embarquement.   Préparation des Contre Bon.   Préparation des Avis d’Arriver.   Déclaration au site d’Administration des Douanes et des Impôts Indirects « BADR ».   Contrôle documentaire.   Faxassions clients (transitaire, expéditeur, destinataire…)   Photocopie des documents.   Préparation et classement des factures.   Prendre les chèques à la banque. 2)Différents services de MEYER & MEYER Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER 7 Stage d’initiation Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER 8 Stage d’initiation Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER Direction Atteindre des objectifs Veiller au bon déroulement et fonctionnement du travail. Veiller à l’amélioration des conditions de travail. Contrôler la qualité des travaux réalisés. Résoudre des problèmes. Organiser des réunions. Prise de décision dans les cas urgents. Commerci al Exploitatio n Financier Définir la politique marchéage Suivi des acheminements des opérations Gestion de comptabilité Bien connaître le marché. Savoir la réalité de l’environneme nt. Définir la stratégie commerciale de l’entreprise. Répondre aux exigences de la clientèle. Veiller à une meilleure relation entre tous les services de l’entreprise et son environnement (banque, ODEP , compagnie maritime, client…) contact périodique avec les clients. Suivre les opérations de transport dés le point d’expédition jusqu’à le point de destination. Préparer tous les documents nécessaires pour la réalisation de l’opération. Ouvrir des dossiers. Vérifie les documents lors de la constitution des plis cartables. Contrôler périodiquement le travail des commis et transitaires. Veiller à satisfaire les besoins des clients. Contacter les clients en cas de problèmes de remboursement. Contacter les fournisseurs pour le règlement. Traiter les dossiers de remboursement (TVA). Traiter les dossiers de remboursement par ex : ODEP , compagnie maritime. Préparer les paiements des salariés. Contacter l’administration sociale et fiscale. Se déplacer pour régler les litiges financiers en cas de problèmes. Vérifier les états financiers de l’entreprise afin d’assurer son équilibre. Préparer les factures. Veiller à ce que toutes les factures soient payées. Veiller a payés les factures de l’entreprise. Contacte périodiques et organiser avec la banque. 9 Stage d’initiation 3)Bilan : Dés le premier jour j’étais bien accueillie d’après tous les personnels de la société, j’ai effectuée quelques rotations entre les services: export, import et comptable. Mon problème était le monopole de la langue allemand au sein de la société. Responsables export et l’import travaillent presque tout le temps par un programme allemand et j’ai voulu visiter le site Internet propre à la société pour m’informer d’avantage mais malheureusement aussi je l’ai trouvée en allemand. D’après la petite période que je l’ai passée dans la société je peux dire que le tiers part de la culture de cette société est allemand, le reste est marocain c’est la raison d’où vient l’organisation de la société qu’ y a influencer positivement sur le climat sociale de l’entreprise. III- Description du processus « Import et Export » 1) La gestion du dossier « Import » 1.1) Au bureau AVANT L ’ENTRER DE VÉHICULE (EN ROUTE) Reçu par E-mail un détail (annexe1) de marchandise dés le siége (Allemagne) contient le nom de l’expéditeur, destinataire, nombre et poids de colis, immatriculation de véhicule, nom de conducteur… Préparation l’avis d’arriver (annexe2) contient nom de destinataire, transitaire, l’expéditeur, nombre des colis et leurs poids, la date prévue d’arriver…. Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER 10 Stage d’initiation Mention sur le dossier import les informations suivants : nombre total des colis, leurs poids, immatriculation de véhicule, Meaxp ou EXMA (haut de l’annexe1), koffer. L ’envois des avis d’arriver par fax aux personnes concernées (clients et transitaires). L ’organisation de l’opération dans le planning chaque véhicule plutôt son immatriculation avec ses points d’expéditions et de destinations. Saisie de dossier dans un programme allemand pour l’archivage électronique. L ’ENTRER DE VÉHICULE AU PORT Retour au planning, on retire un peu l’immatriculation de véhicule. Préparation des Contres Bon en cas de groupage (annexe 3) et les détails Import (annexe4). Après avoir le numéro de connaissement, on déclare l’import dans le système BADR de l’Administration des Douanes et Impôts Indirects, on obtient un numéro de saisie (cas de groupage). Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER 11 Stage d’initiation On donne ce numéro à l’ensemble des transitaires concernés avec leurs positions dans la saisie (annexe5) Retour au dossier remplissage des cases suivants : saisie, tare, numéro de connaissement, date, heure d’arriver et navire. L ’ouverture de cahier de classement pour donner un numéro au dossier suivant « MM ». S’appelle le « MM » de dossier. Exemple APRÈS LA SORTIE DE VÉHICULE DE PORT Retour au planning, on retire un peu l’immatriculation de véhicule. Suivi par téléphone le bon déroulement de ou des opérations de distribution. 1.2) Au port Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER 12 Stage d’initiation Ferdaousse BOULIF ISTA-TRANSPORT-TANGER Services concernés Documents nécessaires Opérations réalisées Compagnie maritime. connaissement Changement du connaissement Service manifeste photocopie du connaissement + carte grise + triptyque + autorisation type MA. Enregistrer le triptyque ODEP connaissement + détail import 3 exemplaires de bon d’autorisation de sortie (client, douane, ODEP) + 2 factures. Déclaration de l’opération pour l’enregistrement et la liquidation des droits et taxes. Payer les droits et taxes. La Police petit bon de sortie + grand bon de sortie + détail en cas de véhicule chargé ou le connaissement en cas de véhicule vide + photocopie de l’assurance + photocopie de la visite technique Petit bon de sortie cacheté. Vérification des documents. Détermination le type de circuit (visite ou AC) La visite triptyque Cacheter de triptyque par l’inspecteur. Manifeste La DUM Enregistrer les déclarations. Cacheter la DUM. Magasin l’ensemble des DUM+ bon de l’ ODEP (douane et client) + détail IMPORT+ photocopie du connaissement Cacheter le bon de douane. A la porte du port (agents douane, ODEP et police) Bon de douane et ODEP +Petit bon de police. Plomber le véhicule. Sortir du port. uploads/Finance/ meyer-amp-meyer.pdf