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UNIVERSITÉ D’ARCHITECTURE DE HANOI INSTITUT DE FORMATION ET DE COOPÉRATION INTE

UNIVERSITÉ D’ARCHITECTURE DE HANOI INSTITUT DE FORMATION ET DE COOPÉRATION INTERNATIONALE PAYSAGE URBAIN ET MUTATION Enseignant : Dr. NGUYEN VIET HUY Étudiant : DAO AN PHUOC DPEA 20 1. Comment est le changement de l'espace de l'architecture paysagère dans les zones urbaines au Vietnam de votre point de vue ? Commentez à travers des exemples illustratifs. Les zones urbaines du Vietnam avant l'invasion française étaient divisées en quartiers, la limite entre les quartiers était la route. C'est le type typique de planification du capital au Moyen Âge. Chaque quartier a son métier, il existe des quartiers spécialisés dans la culture des légumes, la culture des fleurs ou l'artisanat comme le tissage, la fabrication du papier... Dans ces quartiers, ils ouvrent des boutiques vendant leurs propres produits. . Parce que c'était le pays de la cour, les maisons de Thang Long n'étaient pas autorisées à être construites en hauteur et bien sûr, personne n'osait le violer Depuis l'invasion française du Vietnam jusqu'en 1945, le visage du Vietnam urbain, en particulier Saigon et Hanoï, a radicalement changé par rapport à avant. Premièrement, ils font de l'urbanisme à l'occidentale, obligeant les travaux publics, les travaux administratifs et les maisons des gens à suivre la planification. En 1884, l'ambassadeur Bonnal a ordonné une route autour du lac Hoan Kiem, élargissant les rues Trang Tien et Trang Thi dans la citadelle. Afin d'avoir de l'espace, ils déplacent les gens vers un autre endroit en valorisant la terre puis en la rachetant. Afin de prévenir les incendies, ils ont interdit aux gens dans de nombreuses rues de construire des maisons au toit de chaume, limité le temps pour construire des maisons en briques, ceux qui ne peuvent pas se le permettre, n'ont qu'à vendre leurs maisons ailleurs. La raison qu'ils donnent est que si vous voulez rester dans cette zone, vous devez vous conformer à la planification. ils ont un règlement qui interdit aux gens de jeter des ordures dans la rue, les propriétaires et les locataires sont responsables du nettoyage de la rue devant la porte. Ceux qui veulent réparer l'avant et l'arrière, doivent demander au législateur l'autorisation de prévoir une ligne droite de cette rue, doivent faire un égout de la maison à la rue. Avec le nouveau quartier, ils stipulent en détail la hauteur du bâtiment, la hauteur de chaque étage, la largeur du balcon jusqu'au diamètre du tuyau de drainage... Avec le balcon en saillie, la maison doit payer des impôts chaque année. en utilisant l'espace public. Le règlement interdit également aux ménages de la rue d'ouvrir leurs portes sur l'extérieur car ils s'immiscent dans les espaces publics et s'ils ouvrent accidentellement les portes sans y prêter attention, ils peuvent blesser les passants. En 1906, la mairie interdit totalement la construction de chalets dans toute la ville. Si le propriétaire n'a pas l'argent pour construire une maison en briques, il doit signer un "contrat pour démolir le chalet et renoncer à la propriété pour déménager". En 1921, un comité de médecins et de fonctionnaires de la mairie a pris une décision précise que les maisons du quartier français doivent être spacieuses, les chambres doivent avoir suffisamment d'air si la porte est fermée la nuit, doivent avoir un jardin... Et la Cour La ville le gouvernement a également interdit la construction de maisons tubulaires dans 22 rues et la portée de l'interdiction s'étendait. Lorsque le manteau sur Hanoi était trop serré, le gouvernement protecteur a décidé de re- planifier, dans le projet de planification et d'expansion de Hanoi signé par le gouverneur général Dong Duong le 5 décembre 1942, spécifiquement dans les moindres détails, par exemple : la zone A est un zone de la villa, la villa indépendante doit avoir une largeur d'au moins 540m2, la villa du couple doit avoir une superficie d'au moins 330m2, dans laquelle si dans le centre-ville, la zone de construction ne doit pas dépasser 40%, la hauteur maximale ne dépassant pas 12m, la hauteur de le sol est de 3,5 m et le rez-de-chaussée est de 2,8 m. Pour les zones commerciales, la hauteur ne dépasse pas 8,5 m les éléments du paysage changent changements dans les arbres à la surface de l'eau - Les terres agricoles ont été remplacées par des bâtiments construits par les Français. - La superficie des étangs et des lacs a quasiment disparu changement d'architecture - Après l'invasion française, l'architecture a changé, les cottages ont été remplacés par des maisons en briques aux lignes architecturales françaises - les étages supérieurs sont contrôlés et disposés dans un ordre ordonné Après la période de « DOI MOI » jusqu'à présent, le processus d'urbanisation s'est développé rapidement et la population a augmenté, les zones urbaines ont été étendues aux zones suburbaines. Les zones urbaines sont construites sur les terres arables agricoles des populations de la périphérie urbaine. sont apparues des définitions du paysage et des immeubles de grande hauteur densément construits Le développement urbain rapide s'accompagne de problèmes conflictuels qui rendent le paysage des zones urbaines du Vietnam hétérogène et problématique, par exemple. sols en désordre. Le développement urbain rapide s'accompagne de problèmes conflictuels qui rendent le paysage des zones urbaines du Vietnam hétérogène et problématique, par exemple. sols en désordre. 2. Comment le design urbain en général et le design paysager en milieu urbain apparaissent-ils au Vietnam ? Sur quelle base scientifique pour évaluer cela? Au cours des dernières décennies, les villes vietnamiennes ont connu une urbanisation rapide, y compris un développement urbain à grande échelle en périphérie des villes. Il s'agit d'un modèle de développement urbain sous forme de zones urbaines, développant de manière synchrone les logements, les infrastructures techniques et sociales en périphérie de la ville. La plupart des nouvelles zones urbaines d'une superficie pouvant atteindre plusieurs centaines d'hectares sont prévues pour un développement autonome et autonome. Dans la stratégie nationale de développement, les zones urbaines sont considérées comme un modèle de développement urbain approprié pour le développement urbain au Vietnam. Dans l'état ambigu du concept de « design urbain » dans le monde, définir le concept et définir le rôle du « design urbain » au Vietnam est beaucoup plus difficile. Après avoir rénové l'économie d'un mécanisme de subvention centralisé à un mécanisme de marché à vocation socialiste, les forces du marché sont apparues et ont profondément participé au développement économique - urbain en général et au façonnage de l'économie donc des nouveaux espaces publics en particulier. De nouvelles zones urbaines investies par le secteur privé fournissant des logements commerciaux au marché sont apparues et se sont fortement développées depuis la fin des années 1990 jusqu'à aujourd'hui. Zones urbaines typiques telles que Dinh Cong, Linh Dam, Trung Hoa - Nhan Chinh. Le point commun avec ces zones urbaines est qu'elles ont été planifiées et construites de manière plus méthodique et synchrone que les sous-zones de la période précédente et d'autres zones résidentielles informées de la ville. Donc l'élément et les espaces publics ont également été aménagés et investis dans une certaine mesure et font partie de la stratégie pour attirer le marché de ces propriétés.. KĐT Trung Hoa – Nhan Chinh Avec de plus en plus de nouveaux modèles tels que Royal City, Times City, lorsque les fonctions résidentielles et commerciales des services de divertissement de toute la ville sont intégrées dans les « petites villes » marquées par les entreprises, alors l'espace public dans ces lieux devient une forme de semi- espace public (quasi- public space) géré par le secteur privé, servant directement et indirectement les objectifs commerciaux de l'entreprise. Jusqu'en 2003, le contenu de l'urbanisme était inclus dans la loi sur la construction. Les zones urbaines doivent concevoir et assurer l'utilité de telles zones urbaines. Sur la base des conditions au Vietnam, les dispositions de la loi sur la construction de 2003, le décret n ° 29/2007/ND-CP sur la gestion du design urbain "le design urbain est une activité d'organisation architecturale-paysagère (art organisationnel). organisation de l'espace physique) urbain , l'un des principaux contenus de la planification de la construction : utilité (zonage fonctionnel, organisation des activités socio-économiques, utilisation du sol..), art (urbanisme) et équipements (infrastructures, assainissement environnemental, sûreté et sécurité..) et quelques autres Contenu." TIME CITY Jusqu'à présent, la conception urbaine a fait l'objet de beaucoup plus d'attention, mais les facteurs indigènes n'ont pas été beaucoup pris en compte dans cet espace. En l'absence d'une formation en sciences sociales, notre industrie de l'urbanisme elle- même devient stérile et mécanique, malgré son approche esthétique. Mais l'application du design urbain au Vietnam nécessite des études culturelles, sociales et environnementales pour assurer le but et l'efficacité du design au lieu de suivre les éléments esthétiques externes d'un domaine en pleine croissance. 3. Prenons un exemple pour analyser l'importance ainsi que le rôle du paysage urbain dans la création de l'espace urbain. LA RUE DE THANH NIEN La rue de THANH NIEN est une route avec une longue histoire. où la convergence des valeurs de l'histoire, de la littérature, de la politique.... l'histoire Sur la photo que l'on peut voir au 17ème uploads/Geographie/ dao-an-phuoc-dpea20-paysage-urbain-et-mutation.pdf