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BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries Code : 1206-CCR ST2 Se

BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries Code : 1206-CCR ST2 Session 2012 DOSSIER CORRIGE E2 - EPREUVE TECHNOLOGIQUE : Etude de cas Durée : 3 h Coefficient :3 Page 1 / 14 MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE BACCALAUREAT PROFESSIONNEL CONSTRUCTION DES CARROSSERIES Session : 2012 E.2- EPREUVE TECHNOLOGIQUE UNITE CERTIFICATIVE U2 Etude de cas - Préparation d’une production Durée : 3h Coef. : 3 DOSSIER CORRIGE Ce dossier comprend 14 pages numérotées 1/14 à 14/14 BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 2 / 14 Partie 1 : /50 points 1. Calculez la longeur développée du porte feux en vous aidant des documents techniques. Prendre soin de détailler les calculs. Ri= 1mm V de 6 Δl pli 90° = - 1,9 Δl pli 105°= - 1,3 LD=Σ des cotes ext+ (Δl) * nb de pli LD=10+10+80+130+80+10+10+[(-1,9*4)+(-1,3*2)] LD= 330+ (-7,6+ -2,6) = 319,8 mm 2. Tracez la mise en tôle sur la 1ère et la dernière tôle en indiquant :  Les dispositions des pièces  Les hachures des chutes restantes  Le nombre de tôles à commander pour un lot Vous tracerez ci-dessous à l’échelle 1/ 20éme dans les formats correspondants à votre choix (2000x1000 ; 2500x1250 ; 3000x1500). Le format de tôle sera le même de la première à la dernière pièce. Nombre de tôles à commander : 6 TOLES de 3000 * 1500 9 Bandes de 319,8 * 1450 3000x1500 2500x1250 2000x1000 1ére tôle BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 3 / 14 9 Bandes de 319,8 * 1450 3. Calculez et complétez les cotes sur la figure du développé suivante (Détaillez les calculs) : 3000x1500 2500x1250 2000x1000 Dernière Tôle 319,8 Ø8 95,85 17,75 9,35 1450 800 40 40 119,9 BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 4 / 14 4. Donnez la gamme de fabrication (sans détailler la phase de pliage) de la barre anti encastrement en fonction des lots de fabrication (50 pièces) et du parc machine. Faire apparaitre uniquement la mise en position isostatique (première partie de la norme) pour le cisaillage. GAMME DE FABRICATION Ensemble : dispositif de protection arrière BUREAU DES METHODES Elément :BAE Matière : Inox Nom: Programme :Cis poinç Date : N° DESIGNATION MACHINE CROQUIS 100 110 Cisaillage de bandes de 3000*1450 en butée AV Nbre 6 Cisaillage des bandes de 1450* 319,8 dans les 6 tôles en butée AR Nbre 50 Cisaille hydraulique SAGITA BEYELER Type CP 3100*16 Cisaille hydraulique SAGITA BEYELER Type CP 3100*16 lame 1450 lame 319,8 BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 5 / 14 N° DESIGNATION MACHINE CROQUIS 120 130 Poinçonnage Pliage Poinçonneuse AMADA LC C1 NT Plieuse AMADA Evaluez pour cette question l’ordre des phases et les machines choisies au vue des lots de fabrication. BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 6 / 14 Opération n° 1 Dessin du profil de la pièce pliée et repérage des plis 5. Compléter le contrat de phase de pliage suivant pour la pièce barre anti encastrement : CONTRAT DE PHASE Elément : Barre anti-encastrement BUREAU DES METHODES Programme : 500 pièces par an Machine : Presse plieuse AMADA Force de pliage (N) : 188850 N Valeur de vé : 6 Angle de pliage : 105° Calcul de Cm : 9,35 mm Pli :1 4 5 1 2 6 3 Cm1 : ….. BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 7 / 14 Opération n° 2 Opération n° 3 Opération n° Angle de pliage : 105° Calcul de Cm : 9,35 mm Angle de pliage : 90° Calcul de Cm Cm = a + b = 10,82 mm a : 8,4 mm b : 2,42 mm Angle de pliage : 90° Calcul de Cm Cm = a + b = 10,82 mm a : 8,4 mm b : 2,42 mm Pli : 6 Pli : 2 Pli : 5 Cm : ….. b a Cm1 : ….. Cm : ….. BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 8 / 14 Opération n° Opération n° Angle de pliage : 90° Calcul de Cm : 79,1 mm Angle de pliage : 90° Calcul de Cm : 79,1 mm Pli : 3 Pli : 4 BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 9 / 14 6. Le fabricant doit choisir une protection contre la corrosion de la pièce, trois choix s’offrent à lui :  Réalisation de la pièce en acier inoxydable.  Protection de la pièce en acier par recouvrement peinture.  Protection de la pièce en acier par galvanisation. Expliquez comment se fait la protection contre la corrosion dans les trois cas (vous pouvez vous aider d’un schéma) : Acier inoxydable X4 Cr Ni 18.10 (donnez la désignation) : Acier fortement allié avec 0.04% de Carbone 18 % de chrome et 10 % de nickel. Les 2 éléments d’addition protégent l’acier de la corrosion . Protection par recouvrement peinture : Sur tole d’acier nue : - Dégraissage - Impression d’accrochage - Appret anticorrosion - Laque Protection par galvanisation : La galvanisation consiste à revétir et à lier de l’acier avec du zinc en fusion (450°) par trempage. Le zinc ayant un pouvoir sacrificiel et il protège l’acier de la corrosion. BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 10 / 14 H Hchassis Rreg Partie 2 : /30 points 1. Vous devez déterminer la position de montage de l’ensemble barre anti encastrement (BAE). 1.1. Vous indiquerez les valeurs de H, Hchassis et Rréglage (hauteur de réglage de la BAE). H = 550 mm maxi Hchassis = 1044 mm Rréglage = 494 mm 1.2. La combinaison du montage permet d’obtenir une cote Rmontage de 300 mini à 600 maxi avec des itérations de 50mm (300, 350, 400, etc). A partir du résultat Rréglage que vous avez trouvé, choisissez une valeur de Rmontage. Rmontage = 500 mm 2. A l’aide de la documentation technique vous devez choisir une protection latérale pour le camion. Le client souhaite des profilés en aluminium anodisé. 2.1. Calculez le diamètre des roues sachant que les pneus montés sur le camion ont la dimension suivante : 305/70 R 22.5 (22,5 * 25,4) + (2*305*70/100)= 998,5 mm de diamètre BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 11 / 14 2.2. Calcul du nombre et de la longueur de(s) barre(s) latérale(s) : Calcul de la longueur théorique de l’espace de protection (A) : A= 3900-500-250-210-500= 2440 mm Calcul de la longueur de la barre de protection latérale. On vous impose un embout avant (31.10399) et un embout arrière (31.10172). On négligera la longueur de l’embout arrière pour le calcul. Embout avant (31.10399)= 110mm 2440-110= 2330mm Indiquez sur le schéma suivant la position verticale des barres: Justification du montage de deux barres de protection sur la hauteur : On nous impose la cote de hauteur (benne BAE): 350 mm max, la cote de hauteur (BAE sol) 550 mm max Avec 1 seule barre de protection latérale on ne peut pas respecter les cotes imposées. 350 maxi 110 300 maxi 110 550 maxi Benne Sol 250 210 1150 Arrondi à 500 A BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 12 / 14 2.3. Remplir la fiche de commande pour les barres latérales, les fixations au châssis et les accessoires. Carrosserie construction BON DE COMMANDE Bon N°………. Fournisseur : Pommier Date : Désignation Référence Prix unit. Nb Prix total Profil protection latérale 31.10402 AN 8.2 x 3 4 98.4 Embout AV 31.10399 1.45 4 5.8 Embout AR 31.10172 1.48 4 5.92 Ensemble articulation 31.10404 36.82 4 147.28 Support horizontal 31.10406 26.57 2 143.14 Support vertical 31.10405 8.14 4 32.56 Bride de fixation 36.433817BS 3 4 12 Kit de visserie + fixation 3110394KV 6.17 1 6.17 Observations : Total HT 451.27 TVA 88.44 Prix TTC 539.71 BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 13 / 14 2.4. Si l’on considère que la longueur de protection latérale est de 2300 mm. Donnez le nombre de barre et la longueur du profilé à commander. 4 longueurs de protection latérale : 4 Profils de protection de 3 m ( ref : 31.10402AN) 2.5. Calculez le pourcentage de chute : 23,33 pour cent 3. Voici une représentation de la plaque de tare du véhicule : PV : 18 ,640 T PTAC : 26 ,000 T PTRA : … T l x L : 2,54 x 8,875 m S : 22,54 m2 3.1. Donnez la définition du P.T.A.C. et du P.V. : PTAC : Poids Total Autorisé en Charge PV : Poids à Vide 3.2. Calculez la charge utile (C.U.) : C.U. = PTAC – PV = 7,36 Tonnes BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Construction des carrosseries CORRIGE Session 2012 E2 Page 14 / 14 3.3. Donnez le P.T.R.A. du véhicule MAN TGS 6X4 M3 : PTRA = 40 Tonnes 3.4. Donnez la classification internationale du véhicule MAN TGS 6X4 M3 : N3 4. Indiquez précisément sur le croquis suivant l’entraxe théorique, le porte à faux uploads/Industriel/ 3451-elements-de-corrige-epreuve-e2-bac-pro-cc-2012.pdf