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Les profile «Interlock 600» et les connecteurs d'extrémité ont été testés à l'année 2005 par Dr. Mohl et Université de Greenwich en conformité avec EN 15620: 2008 Châssis: Les sections de poste sont formés à froid spécialement construit avec laminoir en profil oméga, les brides retournés ont perforé des trous à 50mm d'espacement afin d'accepter les sections de contreventement boulonnées. La face avant est perforé avec des fentes jumeaux fixés à des incréments de 50mm afin d'accueillir le connecteur d'extrémité. Les châssis d'inter-verrouillage sont disponibles dans quatre jauges jusqu'à 3mm en standard, moyennes, tailles lourds et lourds supplémentaires et en deux largeurs de poste de 90mm et 115mm avec grande largeur. Le contreventement diagonal en utilisant des profilés en acier de section du canal de formage à froid sont boulonnés dans un modèle de Warren à 600/800mm de centres en utilisant des noix de haute résistance de taille M10x60 et des boulons, sur toute la hauteur du châssis. Les supports horizontaux sont montés sur les accolades diagonales plus inférieures et supérieures afin d'assurer la rigidité du châssis, tubes d'acier des barres d'écartement sont montés sur les membres de contreventement horizontal sur des points de contreventement simples. Les plaques de base boulonnés sont équipés à chaque châssis, deux types de ceux-ci sont disponibles - un type standard de 105 x 100 x 4mm ou un type lourd de 180 x 100 x 6mm. Les cales de tailles 1mm et 3mm sont disponibles afin d'assurer l'alignement du rack et du niveau. Les charges de trame sont dictées par la hauteur du premier niveau de faisceau et les niveaux de faisceau suivants, de la longueur de la jambe sans retenue et le nombre de niveaux de faisceau et des baies dans chaque rack. Le chargement du châssis se déclassera que la longueur de la jambe effrénée est augmentée. Veuillez se référer à votre bureau local de Schaefer afin d'obtenir des conseils à la charge de châssis réelle, si les niveaux de faisceau doivent être repositionnés après la conception et de l'installation initiale. Page 2 de 11 Pouters: Les poutres à caisson sont fabriqués à partir de laminés à froid double de Section «G» de verrouillage afin de former une section en caisson rectangulaire, et soudées à chaque extrémité à un connecteur compatible avec l'acier, afin d'effectuer la fixation à l'armature. Les poutres de section ouverts sont disponibles pour palette de charge légère ou applications étagères. Les poutres sont réglable à l'hauteur verticale du faisceau de taille 50mm. Chaque poutre a une serrure de sécurité en acier afin d'empêcher l'enlèvement accidentel. Les connecteurs d'extrémité ont 4/5 crochets, offrant une grande assemblage au poste. La déflexion est limitée à se étendre sur plus de 200 en conformité avec EN 15620: 2008 Page 3 de 11 Profils verticaux Hauteur verticale de 50mm (Inter-verrouillage 600) Fabriqué dans des installations de fabrication de SCHAEFER Le processus de formation à froid sur un laminoir allemand à grande vitesse Section Omega, avant-Centre à nervures Fente compatible avec les profils «PR600» fabriqués en allemand Norme JIS G 3101 SS490 Point de rendement minimum: 390 490 N/mm² Résistance à la traction minimum : 490 590 N/mm² Les calculs d'ingénierie structurelle de SCHAEFER utilisent un Point de rendement de 390N/mm² 3 jauges de 90mm; 2 jauges de 115mm; 2 langues de 100 mm; 2 langues de 125 mm; 2 langues de 140 mm. POST de 90mm Norme 1.8 Moyenne 2.0 Lourd 2.6 POST de 115mm Moyenne 2.0 Lourd 2.6 Page 4 de 11 Poutre en boïte B75/50 B85/50 B105/50 B125/50 B150/50 4/5-Connecteur crochet Secure Safety Lock Les profils de faisceau Fabriqué à l'usine de fabrication de Schaefer Acier laminé à chaud Norme : JIS G 3101 SS400 Point de rendement minimum: 320 390 N/mm² Résistance à la traction minimum : 400 490 N/mm² Épaisseur de 1.5 mm Les calculs d'ingénierie structurelle de SCHAEFER utilisent un Point de rendement de 270N/mm² Fabriqué à partir de froid laminé double en Section «G» inter-verrouillée afin de former un rectangle Le traitement de formage à froid sur un laminoir allemand à grande vitesse Point médian de déflexion, selon recommandé par EN 15620 : 2008 et L/200 (+/- 10% selon la conception de la palette finale). Soudé avec deux connecteurs d'extrémité Entièrement réglable à chaque 50 mm Les connecteurs d'extrémité ont un degré élevé d'assemblage Norme SSI de soutirage à travers le monde par SCHAEFER 4/5- La conception de crochet afin de fournir une meilleure assemblage Système de verrouillage de sécurité Broche en acier pour l'insertion Poutre ouvert U50/50 U80/50 Système de verrouillage de sécurité Page 5 de 11 Contreventements du châssis Le diagonales en utilisant le formulaire froide profils de Section «C» d'acier sont boulonnés dans un modèle de Warren à 600 / 800mm de centres en utilisant écrous de taille M10 x 63 à haute résistance et des boulons, sur toute la hauteur du châssis. Les accolades horizontales sont montés sur les accolades diagonales plus inférieures et supérieures afin d'assurer la rigidité du châssis; le tube d'acier des barres d'écartement sont montés sur les membres de contreventement horizontal sur des points de contreventement simples. Le modèle «Warren» de taille 600 / 800mm, ce qui est la norme EN 15620: 2008 en pratique courante Entretoise de ligne Les racks à doubles d'entrée sont attachés ensemble avec la entretoise de ligne afin de maintenir la distance entre les deux supports, mais aussi pour augmenter la stabilité du rack double. Ces entretoises sont de préférence fixées aux points nodaux. Installation conformément à EN 15620: 2008 Trou pour le tuyau extincteur incendie Page 6 de 11 Rayonnage à palettes de double profondeur Un dérivé à la palette de rayonnage sélectif, le système de profondeur double nécessite l'utilisation d'un chariot à mât rétractable de spécialiste ou une pièce jointe équipée afin d'atteindre chaque camion. Tout en réalisant une augmentation de la capacité de jusqu'à 30% au-dessus de l'ancienne, seulement 50% des palettes sont immédiatement accessibles. Ce système,toutefois, prévoit une excellente méthode d'accroître avec la capacité d'entrepôt ou lorsque les systèmes alternatifs tels que «Drive-In», qui nécessitent un grand nombre de types de palettes homogènes, ne sont pas possibles. Page 7 de 11 Certains accessoires proposés en option (Sauf spécifiés ailleurs) 1. Barres à palettes de soutien Utiliser sur les niveaux supérieurs de faisceau généralement plus de 4M +, sur les porte-bagages arrière pour assurer un empilage sûr de palettes FINITION Système de inter-verrouillage 600 de rayonnage à profondeur double: Montants : Galvanisé Contreventements : Galvanisé Plaques d'appui : Peint en orange (RAL 2004) Poutres : Peint en orange (RAL 2004) Protecteurs du post : Jaune et Noir Glissières de sécurité : RAL 2004 Orange Obturateur à palettes de retour : RAL 2004 Orange : RAL 2004 Orange SPÉCIFICATIONS POUR L'ACIER L'acier à haute résistance de force avec un minimum de limite d'élasticité de 540 N/mm2 a été testé indépendamment et Système de racks de verrouillage de Schaefer a été certifie à toutes les normes internationalement reconnues. NORMES DE CONCEPTION ET DE FABRICATION Tous les systèmes de stockage de Schaefer sont CERTFIÉS selon codes de pratique internationaux tel que requis par les autorités réglementaires suivants: Rayonnage sélective Page 8 de 11 British Standard 5950 Pt5 1985 Code de pratique pour la conception des sections en acier laminés à froid S.E.M.A. 1986 (United Kingdom) Code de pratique pour la conception de rayonnage statique RMI Code 2008 (USA)- Spécifications pour la conception, les essais et l'utilisation des racks en acier industriels pour stockage AS/NZS 4600 : 2005 (Australie / Nouvelle-Zélande) Structures constitués en acier à froid AS 4084: 2012 (Australie) Rayonnage en acier de stockage EN 15620:2008 (Norme Européenne)- Attestations et la sécurité Systèmes de stockage statiques en acier / conception de rayonnage à palettes réglable / Tolérances / Déformations / Attestations EN 15629:2008 (Norme Européenne) Systèmes de stockage en acier / Spécifications EN 15635:2008 (Norme Européenne) uploads/Industriel/ lot-5-montage-des-racks.pdf

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