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_---_ 4iif!iB RANGE ROVER I RANGE ROVER TURBO DIESEL DE 2,4 ET 23 LITRES SUPPLE

_---_ 4iif!iB RANGE ROVER I RANGE ROVER TURBO DIESEL DE 2,4 ET 23 LITRES SUPPLEMENT DU MANUEL ATELIER Numéro de publication SRR 661 FR WS4 Ed 2 Publié par le Technical Publications Department de @ Copyright Land Rover 1992 Land Rover Lode Lane Solihull West Midlands, 892 8NW Angleterre Section Numéro TABLE DES MATIERES Page r-l 01 INTRODUCTION - Introduction 1 Il 04 CARACTERISTIQUES GENERALES - Moteur de 2,5 litres 1 - Moteur de 2,4 litres 7 l-l 05 REGLAGE DES MOTEURS - Moteur de 2,5 litres 1 - Moteur de 2.4 litres 2 1061 REGLAGE DES CLES DYNAMOMETRIQUES - Moteur 1 - Composants électriques 1 rl 09 LUBRIFIANTS, FLUIDES ET CAPACITES - Lubrifiants et fluides recommandes 1 - Lubrifiants et fluides recommandes - Tous climats et conditions 3 - Antigel 4 10 ENTRETIEN - Programme supplementaire d’entretien pour moteur diesel - Liquide refrigerant de moteur - Verification du niveau d’huile moteur et complement de plein - Plein d’huile moteur et remplacement du filtre - Filtre carburant principal - Nettoyage du tuyau reniflard du réservoir carburant - Decanteur de carburant 4 4 5 n 99 OUTILLAGE D’ENTRETIEN - Outillage spécial de révision des moteurs 1 Section Numéro TABLE DES MATIERES Page r-l 12 REVISION DU MOTEUR - Recherche des causes de pannes du moteur 1 - Dépose et repose du moteur 4 - Culasses neuves dépose et repose 6 - Resserrage des cylindres 10 - Verification de la saiiie des chemises 10 - Selection du joint plat 11 - Composants externes du moteur 2,4 litre 12 - Composants externes du moteur 23 litre 14 - Composants internes du moteur 16 - Demontage, revision et remontage 18 - Vérification et révision de composants 24 - Remontage du moteur 41 Il 19 CIRCUIT D’INJECTION DE CARBURANT - Turbocompresseur description - Turbocompresseur contrôle - Pression de suraliamentation du turbocompresseur - Limiteur de pression de suralimentation - Contôle du ‘jeu axial’ du turbocompresseur - Contôle du filtre a air - Turbocompresseur recherche des pannes - Regulation de la pompe d’onjection Il 26 SYSTEME DE REFROIDISSMENT - Mise en place du kit du circuit de refoidissement 1 - Composants externes du moteur 2 Il 86 EQUIPEMENT ELECTRIQUE _ Schéma de circuit des modéles de l’année 1986 3 RANGE ROVER INTRODUCTION 01 INTRODUCTION Ce supplément annule et remplace le manuel LSM223WS SRR 661 FR WS 4, présente le moteur diesel de 2,4 litres qui existe déjà et introduit le nouveau moteur diesel de 25 litres destinés aux Range Rover. II faut s’en servir avec le manuel d’atelier Range Rover numéro SRR 661 FR WM. CAOUTCHOUC SYNTHETIQUE De nombreux joints toriques, canalisations souples et autres composants similaires qui semblent être en caoutchouc naturel sont en fart réalisés en produits synthétiques appelés des fluoroélastomères. Lorsque les conditions opérationnelles sont normales, ce matériau ne présente aucun danger sur le plan de la sécurité et sur celui de la santé. Cependant, aprks endommagement par un incendie ou par une chaleur excessive, il peut se décomposer et dégager de l’acide fluorhydrique très corrosif qui peut provoquer de graves blessures en cas de contact cutané. Par conséquent, si ce matériau a brûlé ou a subi une surchauffe, il faut le manrpuler en utilisant des gants industriels sans couture. Immédiatement après cette manipulation, décontamrner les gants et les mettre au rebut. En cas de contact cutané, retirer immédiatement les vêtements contaminés et rechercher sans retard l’assistance d’un médecin. En attendant l’arrivée de ce dernier, laver la zone affectée en utilisant des volumes importants d’eau froide ou d’eau de chaux pendant 15 a 60 minutes. PRODUITS D’ETANCHEITE RECOMMANDES Un certain nombre de produits de marque sont recommandés dans ce manuel pour assurer les opérations d’entretien et de réparation. Ces produits sont les suivants : PRODUIT HYLOMAR POUR JOINTS PLATS ET JOINTS DE CULASSE et PRODUIT HYLOSIL RTV A BASE DE SILICONE. Vous pouvez vous les procurer en vous adressant à des fournisseurs locaux d’équipements destinés aux garagistes. Si vous avez des diffrcuites pour les obtenir, contactez la société suivante qui vous fournira des conseils et l’adresse du fournisseur le plus proche. DROITS D’AUTEUR @ - Rover Group Limited 1992 Tous droits réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite, mémorisée dans les systèmes informatiques ou transmise, sous quelque forme que ce soit, électronique, mécanique, par enregistrement ou par toute autre méthode sans l’accord préalable écrit de Land Rover. MARSTON LUBRICANTS LTD. Hylo House, Cale lane, New Springs, Wigan WN2 1 JR, 0942 824242 RANGE ROVER CARACTERISTIQUES GENERALES 04 MODELE : MOTEUR RANGE ROVER DIESEL 2,5 LITRES Type : ........................................................................................ 95 A VM type HR 4924 Hi Nombre de cylindres ............................................................... 4 Alésage ..................................................................................... 92 mm Course ....................................................................................... 94 mm Capacité .................................................................................... 2 500 cm3 Ordre d’injection ...................................................................... 1 - 3 - 4 - 2 Rapport de compression ......................................................... 22,5:1 ( + 0,5) Vilebrequin Diamètre de portée d’arbre principale avant ........................ 62,995 à 63,Ol mm Tolérance du palier principal .............................................. 0,05 à 0,l 15 mm Diamètre minimal de réaffûtage ......................................... 62,495 mm Diamètre de portée d’arbre principale centrale .................... 63,005 à 63,02 mm Tolérance du palier principal .............................................. 0,03 à 0,088 mm Diamètre minimal de réaffùtage ......................................... 62,52 mm Diamètre de portée d’arbre principale arrière ...................... 69,985 à 70,OO mm Tolérance du palier principal .............................................. 0,04 à OI07 mm Diamètre minimal de réaff ùtage ......................................... 69,485 mm Diamètre de portée d’arbre de maneton ............................... 53,94 à 53,955 mm Tolérance du palier de tête de bielle ................................. 0,022 à 0,076 mm Diamètre minimal de réaffûtage ......................................... 53,44 mm Jeu axial .................................................................................... 0,153 à 0,304 mm Réglage ..................................................................................... Rondelles de butée Rondelles de butée disponibles ......................................... 2,31 1 à 2,362 mm 2,411 à 2,462 mm 2,511 à 2,562 mm Entretoise de butée Epaisseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..____..___......_....... 7,9 à 8.1 mm Diamètre ,....,........__...____.......,.,________.._...,.........._...._................... 89,96 à 90 mm Paliers principaux Standard Diamètre intérieur: Avant ._._.__.___........._____._..__...,..,......___._........................................ 63.06 à 63.1 1 mm Central __._...__....,.,...___.____..._....._.,......_..._..............___.................... 63.05 à 63,09 mm Arrière . . . . . . ..__.___.__..................___..........._.._........._........................ 70-04 à 70,055 mm Cotes réparation des paliers: 0,25 mm et 05 mm de moins que les dimensions données. Porte-paliers principaux Diametre intérieur : Avant . .._..._......_...______.._....._._____...._............__...__.......................... 67,025 à 67,05 mm Central . . . . . ..____.___..__......____.__..............__.__.................................... 66.67 à 66,687 mm Arrière ._.....,,..__._____................____.......___.._..__............................... 75,005 à 75.03 mm Pression d’ouverture de gicleur d’huile de piston . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ,5 à 2 kg/cm2 . . l-l 04 CARACTERISTIQUES GENERALES RANGE ROVER MOTEUR DE 25 LITRES - SUITE Chemises intérieures Diamètre intérieur : Blanc Standard _.____...__...___._..._._.___..__.._____..._..__..__._.......................,..... 92 à 92,Ol mm Rouge Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .._...._...............________.._................. 92,Ol à 92.02 mm Saillie ..____.........................._............_.,,.._..._____..____._..................... 0,Ol à 0,06 mm Réglage ._.._._.._._......_........__................,,............__,...__._................ Cales d’épaisseur Cales disponibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .._.................... 0,15 mm 0,20 mm 0,23 mm @alité maximale .,.......,.........,.._..___.“___._______.._....._................... 0,l mm Conicité maximale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..______..___......._.... 0,l mm Culasses Epaisseur minimale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..___._____.____............................. 89,95 à 90,05 mm Joints plats Epaisseur libre Identification Numéro STC 654 . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sans encoche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ,51 à 1 ,59 mm Numéro STC 656 . . . . . . . . . . ..__.... avec 1 encoche . . . . . . . . . ...“..... 1 ,75 à 1 ,83 mm Numéro STC 655 . . . . . . . . . . . . . . . . . . avec 2 encoches .1 ._............ 1 ,65 à 1 ,73 mm Epaisseur de montage Numéro STC 654 . . . ..-......,,........____.___._..__..................,........... 1,42 mm 2 0,04 mm Numéro STC 656 . . . . . . . . . . . .._.___________.___________........_..............__._~ 1 ,62 mm rr 0,04 mm Numéro STC 655 . .._........_____....................__ __........................ 1 ,52 mm + 0,04 mm Plaques d’extrémité Hauteur . .._.......______.._._.__..________________........._._............................. uploads/Industriel/ moteur-2-4-td-et-2-5-td-vm.pdf