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Moteurs Frein Catalogue Général Moteurs Frein Catalogue Général Système Qualité

Moteurs Frein Catalogue Général Moteurs Frein Catalogue Général Système Qualité Entreprise Certifié ISO 9001: 2000 MOTEURS FREIN 2 index série BA caractéristiques techniques CARACTERISTIQUES GENERALES DE LA SERIE BA REGLAGE DE L’ENTREFER REGLAGE DU COUPLE DE FREINAGE FREQUENCE DE DEMARRAGES HORAIRES ADMISSIBLES RACCORDEMENT ELECTRIQUE DE L’ELECTRO-AIMANT VARIATION DU COUPLE DE FREINAGE EN FONCTION DE LA COMPRESSION DES RESSORTS DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS MONO VITESSE, ENROULEMENT SIMPLE (2, 4 POLES) DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS MONO VITESSE, ENROULEMENT SIMPLE (6, 8 POLES) DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS BI-VITESSE, ENROULEMENT SIMPLE (2 / 4 POLES) DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS BI-VITESSE, ENROULEMENT SIMPLE (4 / 8 POLES) DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS BI-VITESSE, DOUBLE ENROULEMENT SIMPLE (2 / 6 POLES) DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS BI-VITESSE, DOUBLE ENROULEMENT SIMPLE (2 / 8 POLES) DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS BI-VITESSE, DOUBLE ENROULEMENT SIMPLE (4 / 6 POLES) DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS BI-VITESSE, DOUBLE ENROULEMENT SIMPLE (4 / 12 POLES) GENERALITES PUISSANCES ET POLARITES DESIGNATION NORMES DE REFERENCE MARQUAGE CE NORMES UL - CSA CERTIFICATION CCC CERTIFICATION GOST-R PLAQUE D’IDENTIFICATION TOLERANCES BRIDES STANDARD ET SPECIALES FORMES DE CONSTRUCTION ET POSITIONS DE MONTAGE INDICES DE PROTECTION ROULEMENTS REDRESSEURS TENSION ET FREQUENCE D’ALIMENTATION FONCTIONNEMENT SOUS 60 HZ TYPES DE SERVICE FONCTIONNEMENT AVEC UN VARIATEUR DE FREQUENCE EQUILIBRAGE BRUIT TEMPERATURE, ALTITUDE, HUMIDITE DISPOSITIFS DE PROTECTION DU MOTEUR 18 17 17 16 15 14 14 13 12 11 10 9 4 5 6 7 7 7 8 19 7 9 21 22 22 22 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 7 3 index série BA série BM CARACTERISTIQUES GENERALES DE LA SERIE BM GROUPE DE FREINAGE SERIE BM REGLAGE DE L’ENTREFER FREQUENCE DE DEMARRAGES HORAIRES ADMISSIBLES RACCORDEMENT DU REDRESSEUR ET TEMPS DE REACTION DU FREIN CALCUL DU TEMPS DE FREINAGE DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS MONO VITESSE, ENROULEMENT UNIQUE (2, 4 POLES) DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS MONO VITESSE, ENROULEMENT SIMPLE (6, 8 POLES) DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS BI-VITESSE, ENROULEMENT SIMPLE (2 / 4, 4 / 8 POLES) DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS BI-VITESSE, DOUBLE ENROULEMENT (2 / 6, 2 / 8 POLES) DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS BI-VITESSE, DOUBLE ENROULEMENT (4 / 6, 4 / 12 POLES) DIMENSIONS SERIE BM MOTEURS POUR LA TRANSLATION A DEMARRAGE ET ARRET PROGRESSIF (SERIE PV) MOTEURS POUR LE LEVAGE (SERIE BAPK) MOTEURS A COUPLE DE FREINAGE MAJORÉ (SERIE BAF) MOTEURS FREIN AVEC VENTILATION AUXILIAIRE (SERIE SV) CARACTERISTIQUES GENERALES DES MOTEURS AVEC CODEUR INTEGRÉ DIMENSIONS SERIE BAE DIMENSIONS SERIE BMEAV CARACTERISTIQUES GENERALES DES MOTEURS AVEC VARIATEUR DE FREQUENCE INTEGRÉ SPECIFICATIONS TECHNIQUES DES MOTEURS AVEC VARIATEUR DE FREQUENCE INTEGRÉ CARACTERISTIQUES GENERALES DE LA SERIE BMBM DIMENSIONS SERIE BMBM MOTEURS POUR LES USA ET LE CANADA MOTEURS POUR L’AUSTRALIE ET LA NOUVELLE-ZELANDE MOTEURS POUR LA CHINE MOTEURS POUR LA RUSSIE MODALITÉ D’EMBALLAGE CONDITIONS GENERALES DE VENTE ET GARANTIE REALISATIONS SPECIALES ET ACCESSOIRES PIECES DE RECHANGE SERIE BA PIECES DE RECHANGE SERIE BM 48 48 49 50 51 52 45 44 42 39 38 38 40 39 38 46 41 43 DONNÉES TECHNIQUES MOTEURS BI-VITESSE, DOUBLE ENROULEMENT (2 / 12 POLES) MOTEURS POUR LE LEVAGE 4 /16 POLES USURE DE LA GARNITURE DU FREIN TEMPS DE DEMARRAGE ET DE FREINAGE DIMENSIONS SERIE BA 37 34 33 33 32 32 53 54 55 56 57 58 59 60 62 58 57 57 57 généralités 4 Les moteurs frein MGM sont des moteurs asynchrones triphasés entièrement fer- més à ventilation externe. Le frein fonc- tionne en cas de coupure de l’alimentation électrique en garantissant la précision de l’arrêt et la rapidité du freinage dans le cas d’interruption involontaire de l’ali- mentation (suspension de la fourniture électrique, panne des équipements, etc.). Le groupe frein MGM permet un freinage puissant dans les deux sens de rotation du moteur sans provoquer de glissement de l’arbre. L’utilisation du moteur frein MGM est particulièrement recommandé pour les appareils de levage et de transfert, pour les machines de déplacement, pour les machines-outils, dans le domaine du textile, de la céramique et de l’emballage, dans toutes les situations où la précision et la rapidité de freinage permettent de réduire les temps morts dus à l’inertie ou pour fractionner le cycle de travail en périodes parfaitement prédéterminées. Les moteurs MGM ont été conçus pour être d’authentiques moteurs frein: dimen- sionnement correct de toutes les parties, la précision des assemblages, la simplicité et la robustesse du groupe de freinage garantissent une fiabilité pointue aux moteurs freins MGM. Dans toute la gamme la forme de con- struction B3 offre des pattes non pas rapportées mais intégrées à la carcasse; cette solution garantit une robustesse considérable à la structure ce qui est particulièrement important pour le moteur autofreinant constamment soumis à de nombreuses sollicitations pendant les phases de démarrage et de freinage. La surface de frottement du frein est réalisée dans une matière absolument sans amiante qui garantit d’excellentes performances du freinage et une durée de vie élevée. Les moteurs offrent un niveau de protec- tion IP54 quant aux matériaux d’isolation utilisés ils sont de classe F. Sur demande MGM peut fournir un mo- teur avec un niveau de protection supérieur (IP55 ou IP56) et une classe d’isolation H. Tous les moteur MGM sont particulière- ment adaptés pour fonctionner avec des variateurs de fréquence. Sur demande il est possible de fournir le moteur avec un arbre monté en double saillie et être muni de dispositifs de détec- tion de la vitesse (dynamo tachimétrique) ou de position angulaire de l’arbre (codeur) La gamme des moteurs frein MGM se subdivise en deux séries BA et BM. La série BA regroupe les moteurs asynchrones triphasés autofreinants dont le groupe frein est alimenté en courant alternatif. Sur demande ce groupe de freinage peut être fourni avec une alimentation en courant continu grâce à un redresseur monté dans la boîte à bornes. Le redresseur est fourni avec des dispositifs de protection contre les surtensions et avec un filtre contre les émissions électro-magnétiques. La série BA offre des moteurs avec une hauteur d’axe comprise entre 71 mm et 280 mm. Tous les moteurs de la série BA sont équipés d’une clé de déblocage manuel du frein. La ventilation des moteurs de la série BA est située entre le moteur et le groupe de freinage. L’ancre mobile et l’électro-aimant ont un noyau lamellaire magnétique afin de réduire les pertes et de permettre une extrême rapidité de l’action du frein. Les caractéristiques les plus particulières des moteurs de la série BA résident dans un temps de réponse extrêmement réduit tant en phase de déblocage que de freinage, un couple de freinage considérable, un temps de freinage constant et enfin la capacité de supporter une fréquence de cycles et une charge de travail très élevées. série BA Les séries BA, BM peuvent être livrées dans les versions: PV (BAPV, BMPV) qui permettent des démarrages et des arrêts progressifs particulièrement adaptés aux opérations de déplacement F (BAF) à double disque de frein et couple de freinage extrêmement élevé AV-SV à ventilation renforcée (BMAV pour la ventilation renforcée axiale, BASV pour la ventilation renforcée radiale) caractéristiques techniques La série BM regroupe les moteurs asynchrones triphasés autofreinants équipés d’un frein alimenté en courant continu et avec une hauteur d’axe comprise entre 56 mm et 160 mm. L’alimentation du frein se fait par l’intermédiaire d’un redresseur monté dans la boîte à bornes. Le redresseur est fourni avec des dispositifs de protection contre les surtensions et avec un filtre contre les émissions électro-magnétiques. La ventilation est située derrière du moteur. Les moteurs de la série BM se distinguent par leur système de freinage extrêmement silencieux, l’accélération et la décélération progressives en phase de démarrage et d’arrêt et par une remarquable compacité de leurs dimensions. série BM 0.09 0.12 0.18 0.25 0.37 0.45 0.37 0.55 0.75 0.75 1.1 1.5 2.2 3.0 4.0 5.5 5.5 7.5 9.2 11.0 11.0 15.0 18.5 22.0 30.0 37.0 0.04 0.06 0.09 0.12 0.18 0.25 0.37 0.55 0.75 1.10 1.30 1.50 1.85 2.2 3.0 4.0 5.5 7.5 9.2 11.0 15.0 18.5 22.0 30.0 37.0 37.0 45.0 55.0 56 A 56 B 63 A 63 B 63 C 63 D 71 A 71 B 71 C 71 D 80 A 80 B 80 C 90 SA 90 SB 90 LA 90 LB 90 LC 100 LA 100 LB 112 MB 112 MC 132 SA 132 SB 132 MA 132 MB 132 MBX 160 MA 160 MB 160 LA 160 LB 180 LA 180 LB 200 LA 200 LB 225 S 225 M 225 MX 250 M 280 S 280 M BM BM BM BM BM BM BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BM BA BA BA BA BA BA BA BA BA BA BA 0.06 0.09 0.12 0.18 0.22 0.30 0.25 0.37 0.55 0.65 0.55 0.75 0.90 1.10 1.50 1.85 2.2 2.2 3.0 4.0 5.5 5.5 7.5 9.2 11.0 9.2 11.0 15.0 18.5 22.0 uploads/Industriel/ moteurs-frein.pdf