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Rapport de Stage à l’Omnium. Marocain de Pêche Réalisé par Encadré par : SAIDI

Rapport de Stage à l’Omnium. Marocain de Pêche Réalisé par Encadré par : SAIDI Redwane Mr. GAMRAN Redouane Mr. EDDAIF Mohammed Spécialité : Technicien Électricité de Maintenance Industrielle SOMMAIRE INTRODUCTION… CHAPITRE 1 :Groupe Omnium Marocain de pêche I. PRESENTATION DU Groupe OMP II. LE COMPLEXE INTÉGRÉ DE TAN-TAN PORT III. ORGANIGRAMME SÉCURITÉ Groupe électrogène D'abord ,remercions DIEU le très haut et tout puissant avant de vous présenter mes activités et l'entreprise OMP dans laquelle j'ai évolué je tiens ensuite a remercier toutes les personne qui m'ont donne le coup de main pour réussi mon stage. C'est ainsi que je remercie du foud du coeur : Mr. GAMRANI Redouane, Responsible chef service électrique qui m'a permis d’effectuer se stage dans le service électrique et qui fut mon tuteur. Mr. DAIF Mohamed chef adjoint qui a répondu à mes sollicitations lorsque j'ai connu quelques difficultés, mais aussi tous les autres responsables du service pour lear amabilité et leur sympathie. Tous mes formateurs Mr BOUGHAZRONE , AL HADI qui m'ont enseigné durant ma première année defude, a qui ont veillé pour nous offrir une formation complète dans le domaine de l'électricité. Acceptez donc ici l'hommage de ma gratitude gui, si grande qu'ellepuisse être, ne sera jamais à la hauteur de votre eloquence et de votre dévouement. A tous je dis : merci. CHAPITRE N°1 : GROUPE OMNIUM MAROCAIN DE PECHE 1.1 Présentation : Depuis sa création en 1978, l'Omnium Marocain de Pêche s'est considérablement investi dans le développement du secteur halieutique national et le renforcement de son assise industrielle. L'Omnium Marocain de Pêche s'est taillé une renommée internationale en maîtrisant les divers métiers liés à la pêche et a édifié, à TAN-TAN Port, un complexe industriel intégré de valorisation des produits de la mer unique de par ses capacités de production. Ce complexe, parmi les plus importants au monde, a permis de doter la région de l'Atlantique sud d'une base logistique dont 80% des installations sont réputée d'utilisé publique. Devant incomber normalement à l'Etat, ces investissements ont été entièrement vis-à-vis de l'OMP relatifs au paiement des primes et subventions prévu par les divers codes d'investissement en vigueur, le Groupe a été en mesure de respecter le remboursement de l'intégralité des emprunts d'investissement contractés. 1.2 LE COMPLEXE INTÉGRÉ DE TAN-TAN PORT : Gestion d'une flotte moderne de 45 chalutiers congélateurs. Elaboration, congélation et conditionnement de poisson (160 tonnes/jour) Manutention et stockage des produits de la mer congelés (5000 tonnes) Recyclage des déchets de poissons en farine et en huile (150 tonnes/jour) Fabrication de glace en écaille et de caisses isothermes Réparations navales et divers services portuaires aux tiers Centrale électrique et usine de dessalement d'eau de mer 1.1.0 Filiales du groupe OMP : L’Omnium Marocain de Pêche est un groupe de trois sociétés : - OMPF : Omnium Marocain de Pêche Flotte est une société Dédiée à l'activité de la pêche hauturière. - OMPI : Omnium Marocain de Pêche Industries est une société de la valorisation et la production des produits de la mer. - CNA : Chantier Naval D’Afrique est une entreprise Offrant des services d'entretien et de réparation de navires - All appro : Entité chargée de l'optimisation des approvisionnements du groupe. 1.1.1 Activité du Groupe OMP : OMP se trouve dans plusieurs ports de Maroc tel que DAKHLA et CASA, ainsi que TANTAN, dont l’activité principale est centralisée au niveau du Complexe Intégré de Tan-Tan Port qui est doté d’une infrastructure hautement équipée qui assure : Gestion d'une flotte moderne de 50 chalutiers congélateurs. Elaboration, congélation et conditionnement de poisson (160 tonnes/jour). Manutention et stockage des produits de la mer congelés (5000 tonnes).Recyclage des déchets de poissons en farine et en huile (150 tonnes/jour). Fabrication de glace en écaille et de caisses isothermes .Réparations navales et divers services portuaires aux tiers. Centrale électrique et usine de dessalement d'eau de mer Organigramme du Groupe OMP Les organigrammes des autres sociétés du groupe : Organigrams du OMP Flute Organigrams du OMP Industries Organigramme du Chantier Naval d'Afrique * *SÉCURITÉ Prévoir 500 cm2 (0,5 pi2) d'admission et d'évacuation d'air par 1 kW de capacité du groupe électrogène si celui-ci est installé dans un bâtiment, pour permettre à la quantité considérable de chaleur produite d'être évacuée; Les groupes électrogènes sont treès chauds quand ils fonctionnent, faire attention de ne pas se brûler; Évacuer dehors les gaz de combustion à l'aide d'un tuyau pendant la Crise du verglas, plusieurs personnes ont dû être traitées à cause d'une intoxication au monoxyde de çarbone Laisser une distance d'au moins 15 cm (6 po) entre le tuyau diévacuation des gaz et d'autres matériaux combustibles; Ne faire tourner un groupe électrogène actionné par la prise de force du tracteur que s'il est solidement fixé; le couple est suffisamment élevé à la prise de force pour faire basculer l'appareil; Placer des protections autour de la prise de force et empêcher les enfants et autres personnes de s'en approcher à cause des risques de brûlures et de décharges ou des risques de voir leur vêtement happé dans la prise; Ne pas retirer le bouchon du radiateur quand le moteur fonctionne, car le liquide de refroidissement sera très chaud; Surveiller les cadrans du tracteur et utiliser un système d'arrêt automatique, pour plus de sûreté; L'électricité est un produit dangereux, à ne manipuler qu'avec prudence. *Groupe électrogène : Dans la cas où il y a une coupure de l'énergie électrique de l'ONEE la sociét utilise les groupes électrogènes pour alimenter l'usine. Est un dispositif autonome capable de produire de "l'électricité". La plupart des groupes sont constitués d'un "moteur" thermique qui actionne un "alternateur" . Leur taille et leur poids peuvent varier de quelques kilogrammes à plusieurs de tonnes. La puissance d'un groupe électrogène s'exprime en VA (volte ampère), KVA ( kilo volte ampère) ou MVA ( mégo volte ampère) selon la puissance. Les unités les plus puissantes sont mues par des "turbines à gaz" ou de gros "moteurs Diesel". Utilisation : Les groupes électrogènes sont utilisés soit dans les zones que le réseau de distribution électrique ne dessert pas, soit pour pallier une éventuelle coupure d'alimentation électrique. Dans le deuxième cas, ils sont alors souvent utilisés en complément d'une alimentation sans interruption constituée d'une batterie d'accumulateurs qui alimente un onduleur. Ces dispositifs sont généralement utilisés dans des situations où l'interruption de l'alimentation électrique entraîne des conséquences graves ou des pertes financières, par exemple dans les hôpitaux, l'industrie y compris l'industrie agro-alimentaire, les aéroports, les centres informatique, les pompiers pour les interventions , etc. FONCTIONNEMENT : Ils fonctionnent à partir de tous les carburants. Les plus fréquents sont l'essence, le gazole, le gaz naturel, le GPL, les biocarburants et pour les plus puissants le fioul lourd. Le groupe peut être mis en fonctionnement de différentes manières : manuellement, électriquement ou grâce à l'air comprimé, selon la puissance Rendement : Le rendement des groupes électrogènes croît avec leur puissance, mais reste limité au maximum que permet la cycle de carton, duquel doivent être soustraites les pertes mécaniques et électriques dans l'alternateur et la transmission. En particulier, les groupes de puissance modérées caractérisent par un médiocre rendement et une consommation élevée. Par exemple, pour un produit commercial qui délivre 5500 W, par un moteur à essence de 9,55 KW qui consomme environ 2,5 L de carburant à l'heur lorsqu'il est utilisé à ⅔ de sa puissance nominale (soit 3600 W) : compte tenu des pertes thermiques inévitables dans les moteurs à combustion interne, il en résulte un rendement n'excédant pas 16 % du pouvoir calorifique du carburant. RÉGULATION ; Un groupe électrogène moderne est équipé de deux régulations. La tension de sortie est stabilisée (par exemple : 230 V) par un dispositif électronique qui agit sur l'alternateur. La vitesse de rotation du moteur et donc de l'alternateur doit aussi rester constante afin de garantir constantes la fréquence et la tension de sortie (50 Hz en Europe). Cette régulation se fait grâce à un dispositif centrifuge analogue au régulateur à boules de James Watt qui commande directement le carburateur ou la pompe d'injection. Un dispositif à induction fondé sur les courants de Foucault tel que celui qui équipe les anciens indicateurs de vitesse des automobiles, ou un système électronique peuvent encore remplir cette fonction chaque groupe électrogènes contient : une partie mécanique ( moteur thermique) et une partie électrique( alternateur) La compensation électrique : C'est amélioration de facteur de puissance pour eviter l'augmentation de consommation de puissance réactive sinon on ça peniter par l'office électrique ONE car nous doit consomme seulement la puissance active et sa on utilise graines ce sont des groupes des condensateurs qui sont garder la facteur de puissance pour rester environ égale. Le démarrage étoilé triangle : Présentation du fonctionnement d'un démarrage étoile triangle d'un moteur asynchrone à 1 sens de rotation. Cette animation est interactive et permet à l'élève de comprendre le fonctionnement d'un démarrage étoilé triangle (Y/D). Il peut appuyer sur les différents appareils (bouton poussoir, porté fusible) pour constater ce qu'il se passe (moteur, contacteur,voyant). Le temps de la temporisation travail uploads/Industriel/ rapport-de-stage-saidi-2.pdf